3月28日,長安UNI系列的第四款車型——長安UNI-Z正式上市,新車定位為A級SUV。此次共發(fā)布3款配置,官方指導(dǎo)價(jià)11.79-13.19萬元。值得注意的是,作為新藍(lán)鯨動(dòng)力平臺首發(fā)產(chǎn)品,長安UNI-Z擁有插混和增程雙模式,這也是長安汽車『香格里拉』新能源戰(zhàn)略落地的重要一步。
技術(shù)宅的勝利,可插混可增程
長安搞技術(shù),一向是有點(diǎn)東西的。
此次長安UNI-Z搭載的混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)——新藍(lán)鯨HE 15,就采用了多項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)。比如,1.45的行程缸徑比、150mJ的高能點(diǎn)火以及16:1的高壓縮比,再配合低摩擦設(shè)計(jì)等技術(shù),使得這款發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了43.31%的熱效率。在WLTC工況下,長安UNI-Z的饋電油耗為5.15L/100km,表現(xiàn)優(yōu)秀。
當(dāng)然新能源車型光靠發(fā)動(dòng)機(jī)是不行的,因此長安UNI-Z在電驅(qū)上也做了不少文章。
據(jù)了解,新車采用了全球電混首發(fā)的10層Hairpin扁線油冷電機(jī)技術(shù)。相比行業(yè)普遍采用的6層或8層電機(jī),10層Hairpin扁線技術(shù)通過增加電機(jī)層數(shù),有效提升了材料利用率和電機(jī)效率。這使得這顆驅(qū)動(dòng)電機(jī)的最大功率達(dá)到了158kW,最大扭矩330N·m,零百7.4s,在同價(jià)位屬于上游水平了。
此外,在電池方面,長安UNI-Z搭載的是長安「金鐘罩混動(dòng)專用電池」。官方宣稱其即使在-30℃的極端低溫環(huán)境下,通過先進(jìn)的微核脈沖加熱技術(shù),依舊可實(shí)現(xiàn)每分鐘電池溫度提升最高4℃,動(dòng)力提升50%,充電時(shí)間縮短15%,這項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用讓高寒地區(qū)的用戶也能放心用車。
好了,黑科技已悉數(shù)亮相,那長安UNI-Z是怎么實(shí)現(xiàn)可插混可增程的呢?
這就不得不提到長安自主研發(fā)的iEM智慧高階控制系統(tǒng)了,這套系統(tǒng)在行業(yè)內(nèi)首次將ECMS算法應(yīng)用于量產(chǎn)車型中,來實(shí)現(xiàn)了目前絕對新鮮的可插混可增程雙重體驗(yàn)。這玩意兒有什么用呢,舉個(gè)例子,我們可以在在市區(qū)行駛時(shí),強(qiáng)制「增程模式」提供純電般的駕乘舒適感;而在高速行駛時(shí),便一鍵切換至「插混模式」,輕松應(yīng)對續(xù)航焦慮。兩種模式取長補(bǔ)短,強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,真可謂混動(dòng)鬼才。
智駕一步到位,全系標(biāo)配L2級輔助
除了玩混動(dòng)系統(tǒng),長安UNI-Z在科技配置上也很有誠意。這年頭,你賣新能源不上輔助駕駛,人家都不正眼瞧你。所以,盡管起步價(jià)已經(jīng)不足12萬元,長安UNI-Z也咬咬牙為全系標(biāo)配了L2級輔助駕駛系統(tǒng),并未做高低配之分。
在功能上,這套智駕系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)IACC集成式自適應(yīng)巡航、FCW前碰撞預(yù)警、LDW車道偏離預(yù)警等11項(xiàng)主動(dòng)安全功能,基本可以在高速解放你的雙手雙腳了。
在行車途中,你還可以體驗(yàn)到長安UNI-Z的語音交互能力。官方介紹,這套語音喚醒僅需0.3s,并支持車外對講和喊話功能,讓車內(nèi)外交流更加便捷有趣。當(dāng)你身上帶著鑰匙,輕聲呼喚『你好UNI,打開后備箱』UNI-Z就會(huì)開啟后尾門,在這方面來說確實(shí)是同級別中少有的。
語音的能力還不止這些。據(jù)悉,長安UNI-Z還可以用語音控制泊車AI泊車,通過簡單的語音指令,即可實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)、高效的泊車操作,即使是新手也能輕松駕馭。同時(shí),APA自動(dòng)泊車6.0系統(tǒng)也支持手機(jī)APP支持200米內(nèi)遠(yuǎn)程接駕功能,在商超這種場景讓用車更便捷。
值得一提的是,長安UNI-Z智趣座艙還配備了行業(yè)首創(chuàng)的FaceID 3.0人臉識別系統(tǒng)。通過識別人臉信息,即可聯(lián)動(dòng)車輛解鎖、啟動(dòng)及座椅迎賓等功能,實(shí)現(xiàn)無感出發(fā)的便捷體驗(yàn)。
寫在最后
長安UNI-Z上市后,將與比亞迪宋DM-i等產(chǎn)品形成正面競爭。但作為新藍(lán)鯨動(dòng)力平臺的首搭量產(chǎn)車型和UNI系列的躍級之作,長安UNI-Z憑借同級獨(dú)有的可插混可增程的動(dòng)力形態(tài)、全系標(biāo)配的智能配置,展現(xiàn)出深厚的研發(fā)實(shí)力和后發(fā)價(jià)格優(yōu)勢,如果你正在考慮入手一臺緊湊級混動(dòng)SUV,那長安UNI-Z不失為一個(gè)新的出行選擇。