最近兩年的比亞迪非常了不起，這個品牌已經全面進入到了銷量爆發(fā)階段。說到底，比亞迪汽車在創(chuàng)立初期就選擇了最困難的垂直產業(yè)鏈模式，自己掌握所有核心技術，所有關鍵的零部件都由自己說了算。在技術積累雄厚之外，比亞迪最近幾年在設計方面的提升也是大家有目共睹的，從漢開始，一款又一款的車型換裝了最新的設計語言，比如說宋PLUS、元PLUS、秦PLUS等等。 在比亞迪的整個大家族中，漢當之無愧為比亞迪的旗艦車型，它在外形、內飾方面都透露出高級感，智能化配置也足夠好用。更突出的是，這臺PHEV具備堪比純電車型的續(xù)航和充電能力，這樣的好處并不僅僅是省錢，開上它也是為低碳綠色出行貢獻一份力量。 我們經常聽到環(huán)保、碳中和、綠色出行等等詞匯，我們都愿意參與其中，但這個事不是說企業(yè)可以用一款讓人尷尬的產品來裹挾用戶。企業(yè)還是需要拿出好產品，就比如像漢DM-i這樣，又有高配置和高級感，在電池、續(xù)航方面又堪比純電車型，開上這樣的車，相信大家都會更加心甘情愿的加入到綠色出行的大陣營中。不論是企業(yè)還是用戶，都很需要這樣的產品。