先問你一個問題，你是不是北方人？你是否擔心過增程電動車在冬季的能耗問題？雖然增程電動車解決了里程焦慮的問題，但是，如果冬天能耗消耗太大，那好像也背離了新能源的出發(fā)點。 在這樣的思考下，我們來到了內蒙古滿洲里，用一臺剛剛上市不久的星越L 增程電動版和一臺理想L8來做個冬季大PK，看看誰能夠實現(xiàn)1000公里無需補能。 我們用兩天的時間駕駛一臺滿油滿電的星越L增程電動版從滿洲里出發(fā)，一路開到哈爾濱。氣溫從零下30攝氏度跨越到零下5攝氏度，本以為在寒冷狀態(tài)下這臺車的續(xù)航會大打折扣，沒想到不僅沒折扣，還“超預期”完成了不少，以至于我們到了哈爾濱之后，還在繞城高速一圈一圈的繞，直到把這臺車的能源全部耗盡… 至于理想嘛，你可以點開視頻自己看看。兩臺車分別跑了多少公里，答案就在視頻里~ 哦對了，這次我們體驗的星越L增程電動版是經(jīng)過內部FOTA的最新版本，主要的升級方面有動力上的提升，百公里加速由原來的的8.1秒提升到6.7秒。另外還可以實現(xiàn)電池包高頻脈沖自加熱，在嚴寒狀態(tài)下可以讓電池包一直保持高效的工作狀態(tài)。當然了，還有擴大對外放電功率、車機系統(tǒng)升級等等，這些FOTA項目價值15000元，吉利將會在春節(jié)后免費為車主推送。