在2月14日網上隨機傳出了長城汽車正在接觸塔塔汽車并洽談收購捷豹路虎事宜的消息，當日晚些時候，長城汽車方面和 捷豹路虎相關人員均通過媒體對此表示否認：“此消息僅為媒體猜測，并無事實根據(jù)”。

2月14日長城汽車官方發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2018年長城汽車總銷量達105.3萬輛，同比下降1.6%，但在整個國內車市下滑背景下實屬正常。而同期捷豹路虎的全球市場銷量僅為59.2萬輛，同比下跌4.6%，在中國市場總銷量為11.4萬輛，同比下降21%，。此外，捷豹路虎母公司塔塔汽車的業(yè)績也不樂觀，2018年第三季度虧損達246億元，其中大頭就是捷豹路虎，其第三季度虧損達275億元，因此造成了塔塔汽車企業(yè)史上最大的虧損。據(jù)此，二者的業(yè)績對比便成為了此樁假緋聞傳播的最大依托。

這不是長城汽車第一次“被傳出”收購相關事宜的緋聞，此前也曾傳出長城有意收購Jeep品牌的消息。雖說如果兩者真的可以“強強聯(lián)手”將是一件吃瓜群眾喜聞樂見的大事，但可惜目前只是不是緋聞。不過捷豹路虎已對外宣稱將尋求10億美元融資以渡過難關，之后劇情是否真有延續(xù)或者反轉，我們也將繼續(xù)關注。