日內(nèi)瓦車展創(chuàng)辦于1924年，是歐洲唯一每年度舉辦的大型車展。今年的日內(nèi)瓦車展將于當(dāng)?shù)貢r間2019年3月7日至17日在日內(nèi)瓦巴萊斯堡展覽會議中心舉行。此次除了歐美日韓等國際大企業(yè)，中國品牌的ARCFOX（北汽旗下品牌）、造車新勢力愛馳汽車等新能源車企也將參展。那么本次車展都有哪些有趣的新車參展？今年“潮流的風(fēng)向標(biāo)”又是什么呢？快跟邦老師一起來看看吧。
■ ARCFOX-7（第二代）
ARCFOX是北汽新能源旗下高端電動車品牌，第一代ARCFOX-7在2016年4月份的北京車展發(fā)布，由于炫酷的外觀以及極致的性能，在亮相時獲得很高的關(guān)注度。
▲ 第一代ARCFOX-7
此次日內(nèi)瓦車展帶來的第二代ARCFOX-7性能將會得到進一步的升級，百公里加速時間由第一代車型的2.9秒提升至2.7秒，但據(jù)說價格也超過千萬。
▲ 第二代ARCFOX-7諜照
除了第二代ARCFOX-7之外，該品牌還將帶來一款SUV車型。從之前露出諜照中的蛛絲馬跡，我們只能看出該車采用溜背式造型，線條十分流暢。
▲ ARCFOX SUV諜照
■ 愛馳U5，Gumpert Always Nathalie
愛馳Gumpert Always Nathalie是一款燃料電池汽車，采用甲醇重整制氫燃料電池技術(shù)，官方宣稱最大續(xù)航達1000公里，但是綜合工況續(xù)航未知。去年10月，這款電動跑車在素有“綠色地獄”和“汽車性能試金石”之稱的德國紐伯格林北環(huán)賽道，進行了第一次公開測試。
▲ 愛馳Gumpert Always Nathalie
同Gumpert Always Nathalie一塊參展還有愛馳首款量產(chǎn)車愛馳U5，這款車已經(jīng)在去年11月份亮相，定位中型SUV。愛馳U5最大的亮點在于后備箱地板下方可加入獨立電池包，綜合工況續(xù)航可由460公里提升至560公里。至于上市和交付問題，愛馳官方宣布，愛馳U5將在今年第四季度上市并實現(xiàn)交付。
▲ 愛馳U5
■ 寶馬3款插混
寶馬今年將攜3款插混車型參加日內(nèi)瓦車展，分別是寶馬330e iPerformance、寶馬X5 xDrive45e iPerformance以及寶馬7系iPerformance。三款新車除動力系統(tǒng)升級之外，電池容量都得到了擴充。
寶馬330e iPerformance的電池容量升級至12千瓦時，純電續(xù)航也達到了60公里（NEDC工況）。動力方面，新車系統(tǒng)最大輸出功率為185千瓦，最大扭矩420牛·米，XtraBoost模式下，該動力系統(tǒng)最大功率將達到215千瓦，0-100公里/小時加速時間6.0秒。
▲ 寶馬330e iPerformance
寶馬X5 xDrive45e iPerformance的電池容量升級至14千瓦時，純電續(xù)航里程為80公里（NEDC工況）。動力方面，寶馬X5 xDrive45e iPerformance的系統(tǒng)最大輸出功率為290千瓦，最大扭矩達600牛·米，0-100公里/小時加速時間為5.6秒。
▲ 寶馬X5 xDrive45e iPerformance
7系iPerformance分為3個版本，分別為：745e（標(biāo)準(zhǔn)軸距版），745Le（長軸距版）和745Le xDrive（長軸距和全輪驅(qū)動版），電池容量都為12千瓦時。力方面，三款車型均將搭載一臺最大功率210千瓦的直列六缸汽油發(fā)動機和一臺最大功率83千瓦的電動機。三款車型的系統(tǒng)最大輸出功率為290千瓦，最大扭矩600牛·米。
▲ 寶馬745e iPerformance
■ Polestar 2
Polestar是沃爾沃旗下的高端純電動品牌，Polestar 2是該品牌的第二款車型，關(guān)于這款車的信息我們目前得到的信息比較有限，只知道新車最大功率400馬力，擁有300英里（480公里）的續(xù)航里程。通過之前陸續(xù)放出的預(yù)告圖來看，新車將采用“四門掀背”造型，車頂采用了大面積的透明玻璃車頂。
▲ Polestar 2預(yù)告圖
■ 奧迪Q4 e-tron概念車、Q3純電版
根據(jù)目前消息，奧迪此次將攜Q4 e-tron概念車和奧迪Q3純電版2款新能源車參加日內(nèi)瓦車展。
Q4 e-tron概念車定位緊湊型SUV，外觀設(shè)計借鑒了較多e-tron Sportback概念車的設(shè)計元素，前大燈造型十分犀利，保險杠上“e-tron”標(biāo)識居然可以發(fā)光。結(jié)合之前消息，Q4 e-tron基于大眾MEB平臺打造，將提供多種動力、電池組合。綜合續(xù)航預(yù)計在400-600公里，量產(chǎn)車型有望2020年底或2021年初推出市場。
▲ 奧迪Q4 e-tron概念車設(shè)計草圖
▲ 奧迪e-tron Sportback概念車
奧迪Q3純電版基于大眾的MEB平臺打造，在輪廓上和燃油版的全新奧迪Q3相似，采用奧迪最新的家族式設(shè)計風(fēng)格，六邊形的大嘴格柵和犀利的前大燈辨識度極高。車尾部分，Q3純電版和燃油版Q3相差不大，區(qū)別在于純電版Q3沒有排氣管，下包圍顯得更大。
▲ 奧迪Q3純電版
■ 斯柯達VISION iV
斯柯達VISION iV概念車主打運動風(fēng)格，定位是一款跨界的轎跑車。此前官方已經(jīng)陸續(xù)放出了新車的外觀內(nèi)飾的設(shè)計圖，期待此次日內(nèi)瓦車展上一睹真容。
根據(jù)官方的設(shè)計圖，能看到在保留現(xiàn)有家族化前格柵的同時，未來斯柯達的新能源車或許將采用更加凌厲的車身線條，而且大燈和前格柵融為一體的效果也會讓整個前臉的視覺效果更加出色。
內(nèi)飾能看出未來斯柯達的新能源量產(chǎn)車或許會采用淺灰色和金色作為內(nèi)飾的主色調(diào)，懸浮屏幕或許也會保留在量產(chǎn)車上，未來量產(chǎn)車的中央通道區(qū)域也許也會采用當(dāng)下比較流行的鏤空處理，以增加車內(nèi)的儲物空間。
■ 本田Urban EV、Tomo概念電動車
Urban EV這款車最吸引人的要數(shù)車內(nèi)那塊貫穿式的中控大屏，在一款微型車上配這么大一塊屏幕還真是第一次見。不過這種大屏在最近幾年的新車中也慢慢普及了，以后這種超大尺寸的中控屏將要成為趨勢。
▲ 本田Urban EV諜照
結(jié)合之前本田官方發(fā)布的內(nèi)飾官來看，Urban EV將配備定速巡航、語音控制、方向盤電加熱、車道偏離預(yù)警等配置。中控屏顯示了充電剩余時間、啟動空調(diào)為電池預(yù)熱等選項，兩側(cè)還有藍牙、能量狀態(tài)、駕駛輔助系統(tǒng)設(shè)定等內(nèi)容。
本田Tomo概念電動車是本田和都靈設(shè)計公司的學(xué)生團隊合作完成，外觀圓潤小巧，以黑白配色為主，并且在車尾加入了一個貨倉，讓這款車看起來更像是一款微型電動皮卡。設(shè)計團隊給Tomo的定位是“能夠滿足城市環(huán)境的工作需求和城市外的自由休閑時間的交通工具”。
▲ 本田Tomo概念電動車
■ 奔馳EQV概念車
奔馳在去年發(fā)布了旗下首款純電動SUV——EQC，今年日內(nèi)瓦車展又帶來一款全新純電動概念SUV，命名為“EQV概念車”。此前有報道稱EQV概念車是奔馳V級純電動版，但是根據(jù)奔馳官方描述，EQV概念車將會是豪華SUV級別當(dāng)中首款采用純電動動力系統(tǒng)的車型。
▲ 配圖為奔馳EQC
■ 賓尼法利納Battista
賓尼法利納的電動超跑Battista這次要做日內(nèi)瓦車展“最亮的仔”，車身低矮，線條流暢，車尾大尺寸的擾流板與尾燈相連。除了外觀夠炫之外，動力也足夠唬人，賓尼法利納Battista將搭載由Rimac提供的電動系統(tǒng)，最大功率將達到1470千瓦，0-100公里/時加速時間只需2秒。
▲ 賓尼法利納Battista
■ 大眾沙灘車
這次日內(nèi)瓦車展上，大眾將會帶來一款純電動沙灘車，目前關(guān)于這款沙灘車的信息非常少，大眾方面也沒有透露任何消息，但是我們在去年圣誕節(jié)大眾汽車的賀卡中發(fā)現(xiàn)了這款車的蛛絲馬跡……沙灘車采用無頂棚式設(shè)計，外觀輪廓和2011年發(fā)布的大眾Buggy Up概念車非常接近。至于沙灘車的真容，我們期待在日內(nèi)瓦車展上見到它。
▲ 大眾汽車的賀卡中驚險電動沙灘車
▲ 大眾Buggy Up概念車
■ 雪鐵龍Ami One概念車
雪鐵龍為慶祝100周年紀(jì)念日，將在日內(nèi)瓦車展上推出一款名為“Ami One”的純電動概念車。這款概念車外觀是一個“方盒子”的造型，定位小型雙人新能源車。Ami One概念車長2.5米，高1.5米，重425公斤，最高時速達45公里/小時，行駛里程達100公里。
▲ 雪鐵龍Ami One概念車
Ami One車內(nèi)的控制按鍵非常少，對于車輛的控制全都通過手機與車輛建立連接進行操作。關(guān)鍵是雪鐵龍官方表示，該車無需駕照即可由16歲或以上的任何人駕駛。
▲ 雪鐵龍Ami One概念車內(nèi)飾
■ 三菱Engelberg Tourer概念車
三菱之前在純電動車領(lǐng)域一直不動聲色，這次終于要推出一款純電產(chǎn)品，不過目前仍處于概念車階段。Engelberg Tourer的整車造型霸氣十足，車頭采用了三菱當(dāng)下最新的設(shè)計語言，前中網(wǎng)面積非常夸張。中網(wǎng)兩側(cè)有倒C型的藍色燈帶，車頂也有六顆探照燈，整車的硬派越野車的風(fēng)格非常突出。
▲ 三菱Engelberg Tourer概念車
■ 邦點評
每年3月份舉行的日內(nèi)瓦車展，素有“國際汽車潮流風(fēng)向標(biāo)”之稱，各家車企的概念產(chǎn)品也都紛紛亮相。以上十幾款車型中的亮點產(chǎn)品也很多，比如加速2.7秒的北汽超跑、續(xù)航將近1000公里的愛馳燃料電池跑車、對標(biāo)特斯拉Model 3的Polestar 2等等，你最感興趣的是哪款？和邦老師一起聊聊吧！
