2月26日，北京市小客車指標(biāo)辦發(fā)布2019年第1期個(gè)人和單位示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)配置結(jié)果，這件事對(duì)我等社會(huì)人士來(lái)說(shuō)，熱度絕對(duì)不亞于同天登上微博熱搜的四六級(jí)成績(jī)公布。官方公布2019年新能源小客車個(gè)人和單位指標(biāo)首期已全部用盡，個(gè)人剩余389636人繼續(xù)輪候，單位剩余2566個(gè)繼續(xù)輪候。如按目前排隊(duì)規(guī)則及指標(biāo)配置數(shù)量計(jì)算，新增申請(qǐng)人要等到2027年才能拿到新能源車指標(biāo)。
那么扎心的問(wèn)題來(lái)了，是那幸運(yùn)的五萬(wàn)四千分之一嗎？如果你中了還迫不及待的想買車，那么不如來(lái)看看新鮮的3月上市車吧。
■ 純電篇：共5款
1. 比亞迪唐EV 600
NEDC純電續(xù)航里程：500公里
價(jià)格：預(yù)售價(jià)26-36萬(wàn)
所謂自帶流量的網(wǎng)紅車，估計(jì)不用我多介紹你們也很了解它，龍臉+DiLink+零百4.4+500公里續(xù)航這套組合拳打的漂亮，這輛車在同級(jí)沒(méi)什么對(duì)手，只有一輛蔚來(lái)ES6，但唐勝在便宜，續(xù)航也不弱，外觀內(nèi)飾沒(méi)什么可挑剔的，就是軸距短了點(diǎn)，選擇新勢(shì)力還是老牌廠家，就看你自己了。不過(guò)參照插混唐和燃油版的表現(xiàn)，我還是很期待純電版的唐的。
2. 名爵ZS純電版
NEDC純電續(xù)航里程：335公里
目前小型SUV市場(chǎng)比亞迪元EV 360獨(dú)自吃肉，北汽EX 360和瑞虎3xe之流在旁邊喝湯，上汽自然也想進(jìn)去插一腳，名爵ZS純電版有不輸給元EV 360的顏值，不錯(cuò)的續(xù)航和動(dòng)力參數(shù)（能量密度160瓦時(shí)/千克，同級(jí)領(lǐng)先），人性的駕駛體驗(yàn)（制動(dòng)能量回收調(diào)校的很好），上汽的斑馬系統(tǒng)功能強(qiáng)大，可實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音識(shí)別、在線音樂(lè)、停車場(chǎng)智能支付、遠(yuǎn)程車?yán)锟刂?、OTA升級(jí)等等功能；還有純電版獨(dú)有的顏色，哥本哈根藍(lán)。
從名爵ZS純電的車身參數(shù)來(lái)看，它的主要對(duì)手還是元EV 360等車，邦老師推測(cè)應(yīng)該不會(huì)碰到廣汽新能源GE3和帝豪GSe那個(gè)價(jià)格區(qū)間（11萬(wàn)+），如果真的想跟元EV 360死磕，價(jià)格在10萬(wàn)左右就比較合理了。
但是吧，這車的續(xù)航略顯尷尬，到它上市的時(shí)候，元EV馬上就要推400公里版本了，瑞虎3xe早就有400公里續(xù)航車型了，在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者普遍愛(ài)長(zhǎng)續(xù)航的前提下，這輛車究竟能不能打破元EV的一家獨(dú)大呢？
3. 易至EV3
NEDC純電續(xù)航里程：301/252公里
不少人對(duì)易至這個(gè)品牌比較陌生，其實(shí)這是江鈴集團(tuán)的新能源品牌：易至汽車。這輛小車最大的亮點(diǎn)就是配置高，無(wú)匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、8寸屏、四車窗一鍵降、自動(dòng)大燈、車內(nèi)氛圍燈屬于常規(guī)操作，比較新奇的地方是取消了儀表盤，換成了HUD（抬頭顯示）。
其實(shí)江鈴集團(tuán)的新能源車型一直表現(xiàn)不錯(cuò)，可能在一二線城市見(jiàn)得比較少，但三線以下絕對(duì)是王者一樣的存在，這次的易至EV3高配且新奇，如果價(jià)格維持穩(wěn)定，或者在合理的漲價(jià)范圍內(nèi)，估計(jì)還是不愁賣的。
4. 漢騰幸福e+
NEDC純電續(xù)航里程：310公里
這輛車吧，除了名字之外說(shuō)實(shí)話沒(méi)什么吸引我的地方，這個(gè)名字取得真是好，幸福一家，邦老師我可是第一次買植物選擇了發(fā)財(cái)樹(shù)的人，但仔細(xì)想想，圖個(gè)吉利名字，我為啥不去買吉利呢？
我上面插科打諢一套，就是想說(shuō)微型車這個(gè)市場(chǎng)一片紅海強(qiáng)者如林，大品牌霸著一二線和共享市場(chǎng)，江鈴等品牌牢牢把控三四線，比亞迪也想入局，新人想闖出一片天得費(fèi)一番力氣。
5. 紅旗E-HS3
NEDC純電續(xù)航里程：大于400公里
價(jià)格：補(bǔ)貼前或?yàn)?5.98-31.98萬(wàn)
今年春晚刷足了存在感的紅旗，推出的一款不那么“紅旗”的車，你會(huì)買單嗎？
其實(shí)紅旗在國(guó)內(nèi)知名度很高，但很少有人把它列入自己的購(gòu)車范圍，究其原因無(wú)非是定位和價(jià)格的鍋，但近年來(lái)似乎有“舊時(shí)王謝堂前燕，飛入尋常百姓家”的感覺(jué)，就是感覺(jué)飛的還不徹底，就比如這個(gè)E-HS3，補(bǔ)貼后估計(jì)要15萬(wàn)左右，這個(gè)價(jià)位本來(lái)就不是純電車型的主戰(zhàn)市場(chǎng)，但好在同價(jià)位對(duì)手基本都是轎車，說(shuō)不定能跟北汽EX5雙雄鼎立？
■ 插混篇：共3款
1. 吉利星越PHEV
純電續(xù)航里程：62公里
發(fā)動(dòng)機(jī)：1.5T
吉利19年的重磅產(chǎn)品，邦老師個(gè)人覺(jué)得這是輛很浪漫的車，以小行星的名字命名的，讓我想起了《三體3》里云天明送給程心的星星，所以說(shuō)這輛車非常適合送女朋友哦~就算你沒(méi)有女朋友，這輛車也能滿足直男的浪漫不是嗎？
目前除了基礎(chǔ)信息外，這輛車沒(méi)有透露更多的配置價(jià)格信息，不過(guò)我們從同為轎跑的長(zhǎng)安CS85 COUPE來(lái)推測(cè)，其燃油版預(yù)售價(jià)為14.99-17.19萬(wàn)（2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)），而星越的插混版是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，這么此消彼長(zhǎng)看來(lái)，價(jià)位應(yīng)該是差不多的；同品牌的博瑞GE PHEV在16.68-19.98萬(wàn)，那么星越插混版的價(jià)格估計(jì)不會(huì)超過(guò)19萬(wàn)。
2. 比亞迪宋MAX PHEV
發(fā)動(dòng)機(jī)：1.5T
燃油版的宋MAX一上市就在一堆寶駿和GL8中站穩(wěn)了腳跟，幾乎月月穩(wěn)定在MPV榜上前五，按照比亞迪一貫的定價(jià)作風(fēng)，這輛車的中配估計(jì)在15萬(wàn)以上但超不過(guò)20萬(wàn)，也就是差不多插混緊湊級(jí)SUV的價(jià)格，一樣的價(jià)格能買到更舒適的環(huán)境和空間，外觀也不像某些MPV那樣簡(jiǎn)單或過(guò)于商務(wù)，應(yīng)該能吸引不少消費(fèi)者。
3. 吉利嘉際PHEV
發(fā)動(dòng)機(jī)：1.5T
價(jià)格：預(yù)售價(jià)補(bǔ)貼后18-19萬(wàn)元
吉利醞釀了幾年的MPV終于要出山了，將會(huì)提供2+2+2、2+2+3以及2+3+2三種座椅布局，我覺(jué)得它是沖著宋MAX來(lái)的。嘉際從尺寸上來(lái)看比宋MAX大一圈，造型卻更加內(nèi)斂，說(shuō)不定就有不喜歡過(guò)于夸張霸氣的設(shè)計(jì)的消費(fèi)者選擇這款呢。
車子搭載無(wú)線充電、冷暖杯托、7個(gè)USB接口、腳感應(yīng)電動(dòng)尾門以及吉利旗下的ADAS配置，還有一個(gè)手勢(shì)感應(yīng)頂燈，很有意思的同時(shí)也很人性化。
■ 邦點(diǎn)評(píng)
聽(tīng)說(shuō)本次帝都只有54000個(gè)人中簽，你是那五萬(wàn)分之一的幸運(yùn)兒?jiǎn)?？是的話你又看中了上面哪款車呢？想不想第一時(shí)間得到喜歡的車子的最新消息和測(cè)評(píng)呢？偷偷告訴你，邦老師特地為這些“京選之人”建了一個(gè)購(gòu)車群，掃碼加入吧！
