近日，海南省引發(fā)了《海南省電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營暫行管理辦法》，明確了充電基礎(chǔ)設(shè)施的補(bǔ)貼條件和企業(yè)準(zhǔn)入等，并要求新建居住類建筑要按照配建停車位的 100% 建設(shè)或預(yù)留充電條件。

海南省將對(duì)外運(yùn)營并接入省級(jí)充電基礎(chǔ)設(shè)施信息平臺(tái)的充電設(shè)施和省級(jí)充電基礎(chǔ)設(shè)施信息平臺(tái)給予補(bǔ)貼。

建設(shè)補(bǔ)貼的標(biāo)準(zhǔn)是，以每個(gè)充電樁的額定功率為基數(shù)，按照 2020 年前（含 2020 年）每千瓦 200 元、2021-2025 年每千瓦 100 元，補(bǔ)貼上限2020年前不超過設(shè)備投資額的 15%、2021-2025 年不超過 10%。

運(yùn)營補(bǔ)貼的標(biāo)準(zhǔn)是，運(yùn)營階段按充電電量給予運(yùn)營度電補(bǔ)貼，暫定補(bǔ)貼期限至 2025 年。2020 年前補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn) 0.2 元每千瓦時(shí)，2021-2025 年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn) 0.1 元每千瓦時(shí)；按照安裝額定功率為基數(shù)，每個(gè)充電樁（站）補(bǔ)貼上限為每千瓦不超過200 元每年。

對(duì)外運(yùn)營并接入省級(jí)平臺(tái)的換電站給予建設(shè)補(bǔ)貼。2020年底前一次性給予項(xiàng)目設(shè)備投資額的 15% 資金補(bǔ)貼，2021-2025 年一次性給予項(xiàng)目設(shè)備投資額的 10% 資金補(bǔ)貼。

對(duì)省級(jí)平臺(tái)的投資和運(yùn)營給予補(bǔ)貼。2020 年前，省級(jí)平臺(tái)設(shè)備投資及 App 應(yīng)用等相關(guān)研發(fā)費(fèi)用，一次性給予 30% 資金補(bǔ)貼，補(bǔ)貼上限不超過 500 萬元；對(duì)省級(jí)平臺(tái)運(yùn)營維護(hù)費(fèi)用給予資金補(bǔ)貼，2020 年前，每年不超過 100 萬元的上限給予補(bǔ)貼，2021-2025 年每年不超過 50 萬元的上限給予補(bǔ)貼。

▲ 綠色環(huán)保 美麗海島

此外，居住類建筑按照配建停車位的 100% 建設(shè)或預(yù)留充電條件，辦公類建筑按照不低于配建停車位的 25% 建設(shè)，商業(yè)類建筑及社會(huì)公共停車場(chǎng)、庫（含 P+R 停車場(chǎng)）按照不低于配建停車位的 20% 建設(shè)，其他類公共建筑（如醫(yī)院、學(xué)校、文體設(shè)施）按照不低于配建停車位的 15% 建設(shè)，新建高速公路加油（氣）站（服務(wù)區(qū)），需配建地面停車位并建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留充電條件。

▲ 2018 年 11 月 中國新能源汽車大賽（環(huán)海南島賽）三亞鳴槍起跑 

據(jù)了解，早在 2016 年 11 月，《海南省電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營管理暫行辦法》就已發(fā)布，該暫行辦法也提及上述的充電運(yùn)營補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，但是這次出臺(tái)的新政是對(duì)充電補(bǔ)貼辦法的進(jìn)一步明確和細(xì)化。

把時(shí)光撥回到 2016 年 4 月 21 日，海南省就發(fā)布了《海南省人民政府關(guān)于大力推廣應(yīng)用新能源汽車促進(jìn)生態(tài)省建設(shè)的實(shí)施意見》，里面提出到 2020 年底，海南省累計(jì)推廣應(yīng)用新能源汽車 3 萬輛以上，建設(shè)充電樁 2.8 萬個(gè)以上。

可以說，海南省在推廣新能源汽車方面在實(shí)打?qū)嵉匾徊讲角斑M(jìn)，一次次重磅組合拳實(shí)力帶動(dòng)了新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，走在了全國省市的前面，但是打造全球范圍內(nèi)的首個(gè)全域推廣應(yīng)用新能源汽車創(chuàng)新案例，仍面臨眾多挑戰(zhàn)。且讓我們拭目以待，見證一個(gè)更加綠色環(huán)保的魅力海南。