2019 成都車展開幕在即，小偵探也第一時(shí)間給各位帶來(lái)最新的探館消息。此次車展，東風(fēng)雷諾e諾將要上市銷售。作為雷諾在華投放的首款純電動(dòng)產(chǎn)品，e諾對(duì)雷諾的重要性不言而喻。上市前夕，小偵探就來(lái)到東風(fēng)雷諾的展臺(tái)，提前來(lái)看看e諾的真容，看看東風(fēng)雷諾有什么大動(dòng)作。
■ “油”“電”同臺(tái)，雷諾發(fā)力新能源
東風(fēng)雷諾的展臺(tái)位于 11 號(hào)館，展臺(tái)上有科雷傲、全新純電動(dòng)車e諾、以及首次亮相的全新車型科雷繽。
▲ 探館時(shí)正趕上彩排
雷諾e諾基于雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟共享的電動(dòng)車平臺(tái)打造，整體延續(xù)了 K-ZE 概念車的造型。封閉式的前中網(wǎng)造型獨(dú)特，碩大的 LOGO 位于中網(wǎng)中間。LOGO 兩側(cè)的線條向兩側(cè)延伸，與狹長(zhǎng)的日行燈鏈接，拉寬了前臉的視覺效果。
新車側(cè)面造型比較簡(jiǎn)潔，車身側(cè)面線條到尾部向上提拉，營(yíng)造出車輛向前俯沖的效果。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為 3735/1579/1515 mm，軸距為 2423 mm。e諾的整備質(zhì)量?jī)H為 921 kg，因此能耗也超低（標(biāo)稱值 10.8 Wh/100 km），經(jīng)濟(jì)性非常不錯(cuò)。
尾部造型簡(jiǎn)潔緊湊，分體式的尾燈與前大燈形成呼應(yīng)。底部大面積的黑色塑料覆蓋，讓整車看起來(lái)頗有些越野的氣勢(shì)。
內(nèi)飾方面，e諾的中控臺(tái)采用縱向布局，造型規(guī)整、簡(jiǎn)潔，中控臺(tái)以及方向盤局部加入了與車身同色的藍(lán)色裝飾件進(jìn)行點(diǎn)綴。中控臺(tái)中央配有液晶顯示屏，可提供導(dǎo)航、多媒體等功能。
動(dòng)力方面，雷諾e諾搭載一臺(tái)永磁同步電機(jī)，最大功率 33 kW。電芯采用了來(lái)自天津力神的方形電池，電池容量為 26.8 kWh，電池組能量密度 148.5 Wh/kg，NEDC 續(xù)航里程為 271 km 。
在充電時(shí)間方面，雷諾 e諾電池從 0 充至 80% 電量快充需要 50 min，從 30% 充至 80% 電量需 30 min；慢充從 0 充至 100%電量需要 4 h ，屬于正常范疇。
■ 價(jià)格是重點(diǎn)，10 萬(wàn)元以內(nèi)？
從目前得到的消息來(lái)看，e諾的補(bǔ)貼后起步售價(jià)應(yīng)該會(huì)低于 10 萬(wàn)元，而且有很大的可能性頂配車型也會(huì)低于 10 萬(wàn)元，部分媒體猜測(cè)其大致價(jià)位在 7 萬(wàn)~ 9 萬(wàn)元。如果真是這個(gè)價(jià)位，e諾應(yīng)該會(huì)具備不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力。
作為首款進(jìn)入微型車領(lǐng)域的合資品牌的純電動(dòng)車，定價(jià)合理的重要性不言而喻。按照東風(fēng)雷諾此前的消息，作為一款親民車型，e諾并不追求高利潤(rùn)，它的意義主要體現(xiàn)在展現(xiàn)雷諾對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的誠(chéng)意，同時(shí)讓消費(fèi)者認(rèn)可雷諾在電動(dòng)車領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)。
也就是說品牌層面的意義大于產(chǎn)品層面，以 e諾作為敲門磚，雷諾后續(xù)的純電動(dòng)產(chǎn)品才有可能陸續(xù)在中國(guó)市場(chǎng)取得成功。
■ 追逐高性價(jià)比，是雷諾的目標(biāo)
按照雷諾規(guī)劃，未來(lái)的車型將按照低成本、易承擔(dān)、高性價(jià)比的方向進(jìn)行打造。雷諾計(jì)劃到2020年，80% 的純電車型會(huì)誕生于雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟平臺(tái)，與現(xiàn)在相比，研發(fā)成本將降低40%，制造成本將降低30%，電機(jī)成本將降低20%，電池包成本將降低30%。
此外，雷諾也在研制并推出全新電機(jī)和電池，計(jì)劃到 2022 年，雷諾純電動(dòng)汽車的 NEDC 續(xù)航里程將向 600 km 的目標(biāo)邁進(jìn)，而 15 min 的充電時(shí)間即有望增加 230 km 的續(xù)航里程。
這些誘人的目標(biāo)無(wú)疑是非常值得期待的，希望屆時(shí)可以實(shí)現(xiàn)，至少 此次雷諾e諾已經(jīng)邁出了第一步。
■ 總結(jié)
雷諾是全球首家提出電氣化汽車未來(lái)的汽車制造商，也是歐洲最早開始電動(dòng)車大規(guī)模研發(fā)的企業(yè)，在電動(dòng)車研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)方面積累了 10 年的豐富經(jīng)驗(yàn)。目前雷諾已擁有豐富、完整的電動(dòng)車產(chǎn)品陣營(yíng)，包括 Twizy、ZOE、Kangoo Z.E、Master Z.E、RSM SM3(風(fēng)朗 SM3)和新雷諾e諾在內(nèi)的 6 款電動(dòng)車，覆蓋多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。
此次雷諾e諾的推出，是雷諾進(jìn)軍中國(guó)新能源市場(chǎng)的開端。依托雷諾成熟電動(dòng)化技術(shù)和銷售渠道，產(chǎn)品的品質(zhì)和推廣方面已經(jīng)不用擔(dān)心。至于雷諾能不能打好在華新能源市場(chǎng)的第一槍，期待明天的價(jià)格吧。
