2019年9月11日，東風(fēng)本田艾力紳銳·混動(dòng)在杭州正式上市，該車為7座MPV車型，共有3款配置，售價(jià)29.48萬~32.88萬元。新車搭載本田第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，綜合油耗僅為5.9 L/100 km。
東風(fēng)本田稱，未來將投放 10 款以上新能源車型，包括混動(dòng)，插混和純電。
■ 車型亮點(diǎn)
1. 長寬高分別為4 950/1 842/1 711 mm，軸距2 900 mm；
2. 搭載本田第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，綜合油耗僅為5.9 L/100 km；
3. 全系搭載“魔術(shù)感應(yīng)門”；
4. 全新標(biāo)配Honda SENSING“安全超感”系統(tǒng)、LED自動(dòng)大燈和18英寸鋁合金輪輞；
5. 新增棕色內(nèi)飾；
6. “2+2+3”座椅布局，車內(nèi)空間組合靈活多變。
■ 快速了解艾力紳銳·混動(dòng)
外觀和內(nèi)飾
外觀方面，艾力紳銳·混動(dòng)前臉造型與現(xiàn)款燃油版略有區(qū)別，格柵更加粗壯，并且在大燈組中加入了藍(lán)色飾條凸顯混動(dòng)的身份。此外，霧燈和下保險(xiǎn)杠也稍有不同?？傮w來說，外觀造型只是細(xì)節(jié)進(jìn)行了改變。
新車長寬高分別為4 950/1 842/1 711 mm，三圍尺寸都比奧德賽銳·混動(dòng)更大，軸距2 900mm則與奧德賽銳·混動(dòng)一致。全系標(biāo)配18英寸鋁合金輪轂，也比奧德賽銳·混動(dòng)的17英寸要更大一些。
內(nèi)飾方面，艾力紳銳·混動(dòng)新增了棕色內(nèi)飾供消費(fèi)者選擇。此外，全系車型標(biāo)配8英寸彩色智能屏互聯(lián)系統(tǒng)和三溫區(qū)全自動(dòng)空調(diào)，第二排及第三排均設(shè)有空調(diào)出風(fēng)口。
第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)
在動(dòng)力系統(tǒng)方面，艾力紳銳·混動(dòng)全系搭載本田第三代i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)，該系統(tǒng)由2.0 L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和E-CVT變速箱組成。這款2.0 L發(fā)動(dòng)機(jī)分別在2017年和2019年榮獲“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”稱號(hào)，最大功率107 kW，最大扭矩175 N·m，熱效率高達(dá)40.6%。驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大扭矩達(dá)到315 N·m，系統(tǒng)綜合最大輸出功率為158 kW。這套動(dòng)力總成具有EV、混動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)直連驅(qū)動(dòng)三種行駛模式，三種模式可無縫切換，動(dòng)力輸出與2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車型接近，而綜合油耗僅為5.9 L/100 km。
Honda SENSING“安全超感”系統(tǒng)
新車全系搭載Honda SENSING“安全超感”系統(tǒng)，這套系統(tǒng)依靠車輛前部的雷達(dá)與攝像頭實(shí)時(shí)偵測路況，并集成了ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)（帶LSF低速跟隨功能）、CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)、FCW預(yù)碰撞警示系統(tǒng)、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、RDM車道偏移抑制系統(tǒng)、LDW車道偏移預(yù)警系統(tǒng)和TSR交通標(biāo)識(shí)智能識(shí)別系統(tǒng)。
PSD手勢感應(yīng)開閉側(cè)滑門
PSD手勢感應(yīng)系統(tǒng)可通過手勢打開和關(guān)閉電動(dòng)側(cè)滑門，增加車輛的使用便利性和科技感。這項(xiàng)技術(shù)憑借內(nèi)置于滑動(dòng)門的靜電傳感器感知用戶手勢，攜帶智能車鑰匙的用戶在進(jìn)入車輛智能識(shí)別區(qū)后，無需接觸車門開關(guān)，僅在LED光束的指引下，輕輕揮動(dòng)手勢便可控制車門的開閉。值得一提的是，此項(xiàng)配置也為全系車型標(biāo)配。
除此之外，艾力紳銳·混動(dòng)還全系標(biāo)配無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、VSA車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測、HAS坡道啟動(dòng)輔助系統(tǒng)、LWC盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)等眾多實(shí)用科技配置。
“2+2+3”座椅布局
艾力紳銳?混動(dòng)座椅采用“2+2+3”布局，前排主駕座椅8向電動(dòng)可調(diào)，副駕座椅4向手動(dòng)可調(diào)。第二排全能頭等艙獨(dú)立座椅細(xì)膩柔軟，并具備6向調(diào)節(jié)+電動(dòng)腳托+座椅加熱，舒適度極佳，還可前后左右4向調(diào)節(jié)；第三排座椅可4:2:4比例放倒。整體來說，車內(nèi)空間靈活多變，具有很高的實(shí)用性。
■ 邦點(diǎn)評(píng)
東風(fēng)本田艾力紳于2012年在中國上市，本次艾力紳銳·混動(dòng)的加入，也是艾力紳車系首次引入混動(dòng)車型。至此，東風(fēng)本田的SUV、轎車和MPV全車系都有了混合動(dòng)力車型，形成完整的混動(dòng)家族，覆蓋了更廣的細(xì)分市場。對(duì)于消費(fèi)者來說，在購買東風(fēng)本田旗下車型時(shí)，也會(huì)有更多的選擇。在價(jià)格和配置方面，艾力紳銳·混動(dòng)也有意與廣汽本田奧德賽銳·混動(dòng)進(jìn)行了適當(dāng)?shù)膮^(qū)分，以形成差異化競爭，避免內(nèi)耗。當(dāng)然，兩者并沒有本質(zhì)的區(qū)別，消費(fèi)者完全可以根據(jù)自身的需求和喜好進(jìn)行選購。
