開(kāi)始今天的酷玩之旅前，我們先把時(shí)間倒回至2013年的五月。那時(shí)候電動(dòng)滑板車尚處在概念發(fā)展階段，盡管各種設(shè)計(jì)論奇葩、論夢(mèng)幻、論酷炫應(yīng)有盡有，但幾乎沒(méi)有哪幾款產(chǎn)品最終能夠走到消費(fèi)者面前。小編記得當(dāng)時(shí)一家以色列初創(chuàng)公司Roadix帶來(lái)了一款能夠折疊的電動(dòng)滑板原型車——MUVe，三輪踏板的設(shè)計(jì)使其顯得非常另類。在一拖再拖之后，近日該公司提前公布了將于明年發(fā)布的全功能版本MUV-e的真容。    

MUVe 電動(dòng)三輪滑板概念車

MUV-e作為一輛三輪電動(dòng)滑板車，設(shè)計(jì)最奇妙的地方在于它竟然可以在3秒內(nèi)自動(dòng)折疊成手提箱大小的手推車，對(duì)于城市通勤的上班族來(lái)說(shuō)，完全可以滿足“最后一公里”的出行需求。根據(jù)所選版本的不同，全新MUV-e的重量分布為14~18千克，使用了金屬鋁和碳纖維制成的底盤(pán)，而車身同樣被碳纖維材料覆蓋，輕便耐用。

值得一提的是，MUV-e全系列都標(biāo)配了車載支架，這樣幾乎人手一臺(tái)的智能手機(jī)則變身為導(dǎo)航利器，而安裝了適配的App之后（目前僅提供Android版本下載，之后將推出iOS客戶端），你的smart phone還可以顯示車速、里程以及剩余電量等信息。    

MUV-e 電動(dòng)三輪滑板車提供適配智能手機(jī)的支架

相比去年推出的概念產(chǎn)品，全新量產(chǎn)版的MUV-e經(jīng)過(guò)開(kāi)發(fā)人員重新設(shè)計(jì)調(diào)校，根據(jù)駕駛習(xí)慣以及電池容量（未來(lái)MUV-e的鋰電池共分為8.5Ah和17Ah兩個(gè)版本）的不同，單次充滿電最高續(xù)航可達(dá)30公里。此外，MUV-e配置了兩枚12.5英寸的鋁合金前輪，后輪尺寸為10英寸，同時(shí)直徑為140毫米的碟式剎車盤(pán)也位于后方。由于裝備了36伏的直流永磁無(wú)刷電動(dòng)機(jī)，據(jù)Roadix官方稱，MUV-e的最高行駛時(shí)速可達(dá)32公里/小時(shí)。     

作為一家聚焦于交通出行產(chǎn)品的初創(chuàng)公司，Roadix表示目前正在開(kāi)發(fā)能夠主動(dòng)傾斜的避震系統(tǒng)，其中包含了某種“特殊的自平衡機(jī)制”。Roadix創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Amir Zaid在接受記者采訪時(shí)，透露了一些有關(guān)這項(xiàng)技術(shù)的詳細(xì)信息。根據(jù)Amir的描述，該技術(shù)是基于“氣震控制浮動(dòng)平行四邊形形狀”的原理進(jìn)行研發(fā)的。其特殊之處在于，它允許駕駛者左右傾斜最多25度同時(shí)恢復(fù)直立狀態(tài)非常容易，而且它完全依靠機(jī)械裝置實(shí)現(xiàn)，并不涉及任何電子助力。一方面，騎行人可以單手駕馭，愜意享受極速快感；另一方面，在其他不同的操控模式下，可能需要我們手腳并用，全身都投入騎行當(dāng)中。這項(xiàng)技術(shù)似乎能夠做到不經(jīng)意間地傾斜，頗有駕控自行車的趕腳！如此這般，讓小編灰常期待明年產(chǎn)品最終亮相時(shí)，能夠搶先試用一把。  

MUVe-n-Go 電動(dòng)滑板車租賃站

Roadix官方表示首批MUV-e電動(dòng)滑板車將在特定的幾個(gè)市場(chǎng)限量供應(yīng)，銷售周期預(yù)計(jì)為3~6個(gè)月，官方建議零售價(jià)為2000美元起。如果各位還覺(jué)得2000刀的價(jià)格略有些“坑爹”, 那么Roadix未來(lái)還會(huì)提供MUE-e租賃服務(wù)。盡管目前相關(guān)細(xì)節(jié)依然成謎，但官方表示每一個(gè)租賃站會(huì)存放至少20輛MUV-e電動(dòng)折疊滑板車，并集成了光伏充電系統(tǒng)，方便用戶付費(fèi)使用。