5月21日，寶駿發(fā)布了微型純電動車寶駿E300，新車開啟了線上預(yù)訂，可以享受貼息4000元、送隨車充電插座、終身免費道路救援等多種服務(wù)，不過其售價暫未公布，可能要等到6月份才會知曉。下面邦老師先帶大家了解一下這款車，看看它有哪些亮點？

車型要點

采用后置后驅(qū)布局

提供2座/3座版可供選擇

搭載L2級輔助駕駛系統(tǒng)

NEDC續(xù)航305km

車型信息

寶駿E300在造型設(shè)計方面極具未來感和科技感，看上去十分前衛(wèi)。該車的頭燈采用了一體化設(shè)計，外圈為LED日間行車燈，內(nèi)部則是一體式的遠(yuǎn)/近光燈。配合下方大嘴式的進(jìn)氣口，整體的造型極具科幻感。寶駿E300的LOGO后方為其充電口，其中新車標(biāo)配了慢充功能，但快充功能則需選裝。

新車的外后視鏡采用了較為圓潤的設(shè)計，看上去十分可愛。外后視鏡集成了LED轉(zhuǎn)向燈和側(cè)視攝像頭，并且還支持電動調(diào)節(jié)，操作起來比較方便。

寶駿E300采用了黑藍(lán)雙色的車身設(shè)計，看上去有很強(qiáng)的層次感，車門上還配備了隱藏式的門把手設(shè)計，解鎖車輛后就會自動彈起。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為2625/1647/1588mm，軸距為1750mm。

車尾部分的設(shè)計風(fēng)格和車頭相似，整體的造型富有很強(qiáng)的科幻感。E字型的LED示寬燈頗為醒目，點亮后的視覺效果不錯，整體的辨識度很高。

內(nèi)飾方面，新車采用了雙輻式多功能方向盤+液晶儀表盤的設(shè)計，看上去有不錯的時尚感。不過新車并未搭載中控屏幕，顯示信息都集成在前方的儀表盤上。據(jù)悉，寶駿E300的大部分操作都可以通過語音控制實現(xiàn)，但實拍車暫時無法體驗。

儀表盤是車內(nèi)唯一一塊屏幕，內(nèi)部集成了剩余續(xù)航里程、行駛速度、輸出功率等信息，屏幕的分辨率不錯，看上去比較清晰，通過方向盤上的觸控按鍵就可以直接操作，整體的實用性不錯。

新車搭載了L2級駕駛輔助系統(tǒng)，可以實現(xiàn)ACC自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、碰撞預(yù)警功能、自動泊車等功能，但這些功能并非全系標(biāo)配，低配車型可能無法享受此待遇了。

電子手剎、自動駐車和全景影像功能開關(guān)均位于方向盤左側(cè)，下方則是外后視鏡和大燈高度調(diào)節(jié)的按鈕。空調(diào)控制面板位于方向盤右側(cè)，不過按鍵并未朝向駕駛員一側(cè)，實際操作起來可能會有些不習(xí)慣。

前排采用了一體式的織物座椅，黑灰的雙拼色設(shè)計帶來了不錯的時尚感，前排座椅支持前后+靠背四向調(diào)節(jié)，座椅兩側(cè)還設(shè)有網(wǎng)兜，可以用來放置一些小件物品。

座椅方面，寶駿E300除了提供標(biāo)準(zhǔn)的兩座版本之外，還有“2+1”的座椅布局可供選擇，后排的單個座椅位于副駕駛后方。此外，寶駿E300 Plus還提供了“2+2”四座版本，不過由于該車采用雙門布局，進(jìn)出后排還需挪動前排座椅，使用起來并不算方便。

寶駿E300采用由驅(qū)動電機(jī)、電機(jī)控制器和減速器共同集成的三合一電驅(qū)動橋，最大功率為40kW，最大扭矩達(dá)150N·m。該電機(jī)具備了高度集成化，體積小等優(yōu)點，可以提高車輛的空間利用率。電池配置方面，寶駿E300配備了容量為30kWh的電池組，其NEDC續(xù)航里程為305km。

邦點評

總的來說，寶駿E300的外觀設(shè)計可以說是十分出色，前臉極具未來感和科技感，看上去非常前衛(wèi)，比較符合年輕人的審美。在續(xù)航方面，新車的NEDC續(xù)航里程達(dá)到了305km，和當(dāng)下主流的純電微型車大致相同，可以滿足消費者出行代步的需求。并且該車還搭載了L2級自動輔助駕駛系統(tǒng)，這對于消費者的駕駛便利性也有很大幫助，整體的產(chǎn)品實力可以說是比較出色。