近日，工信部公布了《關(guān)于修改〈乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法〉的決定》（以下簡(jiǎn)稱《決定》），對(duì)現(xiàn)有雙積分政策部分條款進(jìn)行了更新。

《決定》中明確了2021-2023年新能源汽車積分比例要求分別為14%、16%、18%。據(jù)工信部表示，按照該比例要求，有望實(shí)現(xiàn)“到2025年乘用車新車平均燃料消耗量達(dá)到4.0升/100公里、新能源汽車產(chǎn)銷占比達(dá)到汽車總量20%”的規(guī)劃目標(biāo)。

另外，《決定》修改了新能源乘用車車型積分計(jì)算方法等內(nèi)容，還增加了引導(dǎo)傳統(tǒng)乘用車節(jié)能的措施，完善了新能源汽車積分靈活性措施等。

早在2017年9月，我國(guó)開始實(shí)行“雙積分政策”，其實(shí)質(zhì)是通過建立積分交易機(jī)制，形成促進(jìn)節(jié)能與新能源汽車協(xié)調(diào)發(fā)展的市場(chǎng)化機(jī)制。自實(shí)行以來，取得了一定的成就。有數(shù)據(jù)顯示，2019年我國(guó)新能源乘用車銷售106萬輛，連續(xù)5年位居世界首位；行業(yè)平均油耗實(shí)際值達(dá)到5.5升/100公里，較2016年下降10%以上。

隨著政策的修訂、推行，將進(jìn)一步促進(jìn)新能源汽車的生產(chǎn)、推廣。