12月24日，東風(fēng)風(fēng)神L7用戶攜手媒體發(fā)起“縱跨-20℃大東北，東風(fēng)風(fēng)神L7車主2000公里極寒續(xù)航較真大挑戰(zhàn)”。在-20℃的嚴(yán)寒條件下，從黑龍江哈爾濱出發(fā)，一路經(jīng)過長春、沈陽、錦州、到達(dá)淄博，全程直播，實(shí)現(xiàn)了最高綜合續(xù)航達(dá)1604km的佳績，實(shí)測續(xù)航達(dá)成率107%。

早在今年夏季，東風(fēng)風(fēng)神L7就經(jīng)歷了多輪嚴(yán)苛的續(xù)航測試，成為中國首個媒體實(shí)測突破2000km超長續(xù)航的混動SUV，還創(chuàng)下了行業(yè)首次全程無補(bǔ)能續(xù)航2162.8公里往返穿越中國最大無人區(qū)的紀(jì)錄。此次極寒挑戰(zhàn)，再一次證明無論是夏季還是冬季，東風(fēng)風(fēng)神L7真續(xù)航不是吹出來的而是測出來的。

東風(fēng)風(fēng)神L7如此能打的原因，是源自于它的馬赫電混PHREV技術(shù)的強(qiáng)大。 

東風(fēng)風(fēng)神L7所搭載的馬赫電混PHREV技術(shù)，是中國混動技術(shù)的新標(biāo)準(zhǔn)。該技術(shù)通過簡單的結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了多種新能源驅(qū)動模式和優(yōu)勢的融合集成，可增程、可插混、可純電，比插混車更高效驅(qū)動，具備增程車的純電駕駛感受，同時又解決了純電車的里程焦慮。

馬赫電混PHREV技術(shù)的核心在于其混動專用發(fā)動機(jī)的高熱效率，高達(dá)45.18%，這一效率的提高，使得東風(fēng)風(fēng)神L7在能耗上具有明顯優(yōu)勢，使得它能夠達(dá)到同級最長1500km綜合續(xù)航。另外馬赫電混PHREV電能利用率達(dá)到行業(yè)同級最優(yōu)的86%，能實(shí)現(xiàn)低速純電零油耗，同時在饋電狀態(tài)下，也能大幅提高了能量轉(zhuǎn)化效率，讓饋電油耗顯著降低。這使得它能夠?qū)崿F(xiàn)同級最長1500km的綜合續(xù)航，和3.8L/100km的超低能耗，能讓用戶擁有更長的續(xù)航，性價比直接拉滿。

東風(fēng)風(fēng)神L7配備30.3度的大容量電池，CLTC續(xù)航里程為205km，經(jīng)過直播測試能看到，它具備同級第一的極寒續(xù)航達(dá)成率和同級第一的極熱續(xù)航衰減。與此同時東風(fēng)風(fēng)神L7還配備了快充功能，電量從30%-80%SOC充電時長僅需26分鐘，便在極端寒冷的條件下，也僅需45分鐘即可充至80%的電量水平。同時擁有同級最大容量的3.3kW對外放電，無論是冬季露營，還是戶外活動，提供了極大的便利，為生活帶來更多可能。

汽車安全方面一直都是關(guān)注的重點(diǎn)。東風(fēng)風(fēng)神L7搭載360-Box智能安全系統(tǒng)，通過行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)海陸空“三”棲電池安全測試。車身安全方面，車身框架采用軍用級1500Mpa高強(qiáng)度鋼打造，具備出色的抗撞擊能力。電池安全方面，1200Mpa軍車級高強(qiáng)度電池裝甲。全系標(biāo)配全系標(biāo)配主副駕正面、側(cè)面氣囊以及左右一體安全氣簾，即使發(fā)生事故也可以保證乘員安全。在主動安全配置上，搭載了集成式車身穩(wěn)定電子系統(tǒng)、L2+輔助智能駕駛以及540°透明底盤。擁有電池安全、車身安全、被動安全、主動安全等等的一系列安全保障。在這些強(qiáng)大的安全保障之下，讓駕乘者感受到“0安全焦慮”。

冬季低溫不僅是對新能源車型續(xù)航能力的極限考驗(yàn)，更是對車輛舒適配置及智能科技的一次全面檢驗(yàn)。東風(fēng)風(fēng)神L7在此次挑戰(zhàn)中，憑借其超強(qiáng)的續(xù)航能力、先進(jìn)的動力系統(tǒng)和智能功能，完美解決了新能源車主的低溫用車焦慮。無論是極寒環(huán)境下的長時間行駛，還是冬季戶外活動，東風(fēng)風(fēng)神L7都能為車主提供一份安心與舒適，真正實(shí)現(xiàn)了“真續(xù)航不怕測”。