自埃安V上市、交付以來，憑借其一系列智能科技配，獲得了消費(fèi)者的一致稱贊。尤其是全場景、可召喚的一鍵遙控泊車系統(tǒng)，成為了大家關(guān)注的焦點(diǎn)。

為了進(jìn)一步驗(yàn)證埃安V自動(dòng)泊車系統(tǒng)的性能，7月23日，廣汽新能源舉辦了一場“埃安V一鍵遙控泊車·云挑戰(zhàn)”的活動(dòng)。在知名科技界媒體人瘦駝的見證下，埃安V在鏡頭前成功完成了車轍涂鴉freestyle、極窄刀鋒車位泊車、深度涉水陸地行舟泊車三大高難度泊車場景。

第一個(gè)挑戰(zhàn)項(xiàng)目是遙控泊車車轍涂鴉，這個(gè)挑戰(zhàn)要求車輛具備多方向的泊入角度，以便去完成復(fù)雜的涂鴉。與市面上“直來直去”的泊車方式不同，埃安V可以實(shí)現(xiàn)在“左、前、右三個(gè)方向的泊入、泊出”，也就是可以滿足6個(gè)方向泊車。其原理是埃安V搭載了高通驍龍820芯片，具備多任務(wù)處理能力，能夠快速協(xié)調(diào)車身傳感器、轉(zhuǎn)向和動(dòng)力系統(tǒng)?；顒?dòng)現(xiàn)場，埃安V在手機(jī)APP的遙控指揮下，順利完成涂鴉內(nèi)容。

第二個(gè)挑戰(zhàn)項(xiàng)目是“全球最窄極限刀鋒車位泊車”。目前，市場上大多車型都是根據(jù)3.5米停車位的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的自動(dòng)泊車系統(tǒng)研發(fā)，除去車身寬度，必須滿足雙側(cè)共1.5米的停車距離。而本次活動(dòng)，埃安V直接向雙側(cè)僅有800毫米空隙的停車位發(fā)起挑戰(zhàn)，甚至組織人員臨時(shí)決定埃安V向雙側(cè)間距600毫米的停車位嘗試泊車！兩次挑戰(zhàn)埃安V均輕松泊入車位。

最后一個(gè)項(xiàng)目是“深度涉水陸地行舟泊車”?；顒?dòng)現(xiàn)場模擬了積水路面，水線甚至超過輪胎一半的距離，在這樣的“車位”實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車，還真是有一定的難度，不過，埃安V輕松完成任務(wù)。據(jù)了解，埃安V采用了基于超聲波和視覺融合的車位識別技術(shù)，能夠通過分別對障礙物進(jìn)行位置判斷。因此，即使在沒有車位線的積水路面上，兩大探測功能仍然可以交替發(fā)揮作用，幫助系統(tǒng)絲毫不差的反映出路面和障礙物情況。

據(jù)廣汽新能源相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，埃安V之所以有如此表現(xiàn)，其關(guān)鍵在于其所配備的三大雙重冗余技術(shù)，即雙融合感知系統(tǒng)+雙制動(dòng)系統(tǒng)+雙重駐車系統(tǒng)。

在雙融合感知系統(tǒng)方面，埃安 V搭載了博世第二代環(huán)視攝像頭，觀測距離達(dá)到80毫米-8米；而博世第六代超聲波雷達(dá)的觀測距離比上一代提高了40%，可觀測距離為150毫米-5米。在兩種感知技術(shù)之下，埃安V的一鍵遙控泊車系統(tǒng)可以在很短的距離內(nèi)精準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)物體識別、行人識別，正確識別率達(dá)到95%，從而實(shí)現(xiàn)極窄車位場景下精準(zhǔn)泊車。

另外，埃安V還搭載了由ESP9.3系統(tǒng)和iBOOSTER組成的雙制動(dòng)系統(tǒng)，可根據(jù)環(huán)境進(jìn)行多級減速和剎停操作，并大大縮短制動(dòng)響應(yīng)的時(shí)間。在車轍涂鴉環(huán)節(jié)和深度涉水陸地行舟泊車環(huán)節(jié)，都可以明顯感覺到埃安V自動(dòng)泊車系統(tǒng)靈敏、精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向能力。另外，埃安V還搭載了由電子手剎和P檔鎖組成的雙重駐車系統(tǒng)，這一功能可以幫助埃安V在斜坡泊車時(shí)，避免溜車情況的發(fā)生，助力駕駛安全。

目前，“智能泊車”功能已經(jīng)演變成一場全行業(yè)技術(shù)PK大賽。初步看來，在三大技術(shù)的加持下，埃安V面對各種難度的智能泊車場景，都能算得上一個(gè)“優(yōu)等生”了。