日前，邦老師獲悉，在大眾推出了第八代高爾夫燃油版、GET車型之后，繼續(xù)加碼混合動(dòng)力車型。近日，大眾又發(fā)布了第八代高爾夫eHybrid款插電式混合動(dòng)力車型官圖。與之前發(fā)布的GTE車型相比，其純電續(xù)航里程更長，達(dá)到80公里，更偏向經(jīng)濟(jì)性。

高爾夫eHybrid

此前大眾已經(jīng)發(fā)布了第八代高爾夫GTE官圖，該車在德國的含增值稅起售價(jià)為4.17萬歐元，約合人民幣33.9萬元。此次發(fā)布了eHybrid車型的官圖，該車在德國的含增值稅起售價(jià)略低于GET 車型，為3.97萬歐元，約合人民幣32.3萬元。

高爾夫GTE

外觀方面，全新高爾夫eHybrid整體延續(xù)了第八代高爾夫的整體造型，與GTE車型基本保持一致，僅在細(xì)節(jié)之處略有差異。比如，新車前臉沒有提供任何標(biāo)識，而尾部右下方新增了“eHybrid”標(biāo)識。

在動(dòng)力及續(xù)航部分，eHybrid車型搭載一臺1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺電機(jī)，系統(tǒng)最大功率150千瓦；此外該車還配備了容量為13千瓦時(shí)的動(dòng)力電池組，可以提供80公里的純電續(xù)航里程。相比之下，GET車型的純電續(xù)航里程為60公里。

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