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實(shí)拍榮威RX5 ePLUS 造型年輕化 動力總成出色
來自:電動邦
作者:邦老師
2020-09-26 03:51:00
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2020北京國際車展上,榮威帶來了自家旗下剛剛上市的RX5 ePLUS,從名字可以看出,新車采用了插電式混合動力,補(bǔ)貼后的售價(jià)為15.28-16.28萬元。

RX5 ePLUS基于RX5 PLUS燃油版車型打造而來,外觀設(shè)計(jì)并沒有做出明顯改動,甚至沒有加入彰顯新能源車型的特定元素。

新車前臉依然采用了家族最新的“參數(shù)化設(shè)計(jì)”理念打造而來,并采用了榮威最新的獅標(biāo)LOGO,中網(wǎng)采用了“榮麟展翼”風(fēng)格的進(jìn)氣格柵,并與LED大燈相連形成貫穿式設(shè)計(jì)。

值得注意的是,前臉一條醒目的綠色飾條將大燈與黑色中網(wǎng)連在一起,顯得格外醒目。

車身側(cè)面,一條筆直的腰線與頭等和尾燈相連,另外,新車的輪輞、后視鏡、車窗飾條、車頂行李架以及天線均采用了統(tǒng)一的亮黑色裝飾,車門下方使用了綠色飾條進(jìn)行點(diǎn)綴,整體風(fēng)格簡潔且大氣。

車身尺寸方面,榮威RX5 ePLUS的長寬高分別為4571/1855/1719毫米,軸距為2708毫米。輪胎采用了米其林的PILOT SPORT 4系列,尺寸規(guī)格為235/45 ZR19。

車尾造型規(guī)整,尾燈內(nèi)部燈帶設(shè)計(jì)與頭等造型相呼應(yīng),兩個(gè)平行四邊形排氣管僅做裝飾之用,真正的排氣管隱藏于車底,右側(cè)“RX5 ePLUS”的尾標(biāo)則是彰顯自身插混身份的明顯標(biāo)識。

新車內(nèi)飾與燃油版車型高度相似,同樣采用了展翼式設(shè)計(jì),整體造型簡潔,層次分明。新車配備有14.1英寸豎置中控屏與12.3英寸全液晶儀表盤,科技感濃郁。

中控屏內(nèi)置有最新的斑馬VENUS系統(tǒng),具備AI智能語音助手、車家互聯(lián)、長視頻播放、支付寶小程序、個(gè)性AI形象、白天/黑夜模式、兒童智能手環(huán)互聯(lián)等功能。

新車使用了電子擋把,從而在擋把下方設(shè)計(jì)出一個(gè)儲物空間,并在此處配置了2個(gè)USB接口和1個(gè)12伏電源接口。

相比于燃油版車型,新車在擋把后方按鍵區(qū)域增加了一個(gè)EV按鈕,據(jù)官方介紹,其綜合工況純電續(xù)航里程為52公里。

動力方面,新車搭載了一臺1.5T四缸發(fā)動機(jī)(最大功率124千瓦,最大扭矩250牛·米)和一臺永磁同步電機(jī)(最大功率100千瓦,最大扭矩230牛·米),匹配一臺10速(發(fā)動機(jī)端6速,電動機(jī)端4速)EDU智能電驅(qū)變速器,系統(tǒng)綜合最大扭矩為480牛·米。另外,新車采用了前麥弗遜式后多連桿式獨(dú)立懸架。

電池方面,新車搭載容量為11.1千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池組,配備第二代HCU智能混動中央控制器與IEM智能能量管理系統(tǒng),可根據(jù)實(shí)時(shí)路況智能選擇動力模式,官方給出的綜合工況純電續(xù)航里程為52公里,綜合工況油耗為1.6升/100公里,慢充用時(shí)為3小時(shí)。

■ 邦點(diǎn)評

在競爭最為激烈的緊湊型SUV市場,榮威RX5顯然不敢掉以輕心,燃油、插混和純電三種動力版本共同發(fā)力,一起搶奪改細(xì)分市場的份額。本次展出的榮威RX5 ePLUS,其動力總成與同級其他車型相比足夠有特點(diǎn),動力數(shù)據(jù)也表現(xiàn)不錯(cuò),外觀、內(nèi)飾、以及智能化表現(xiàn)方面,顯然也是在迎合年輕消費(fèi)者的喜好,加上比較有競爭力的價(jià)格,相信可以打動一眾年輕人的心。

* 部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò),如有侵權(quán)請告知?jiǎng)h除
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榮威RX5 ePLUS
插電式
15.28 - 16.28 萬
純電續(xù)航
60 km
最高電池容量
12 kwh
慢充時(shí)間
3.00 小時(shí)
快充時(shí)間
- 小時(shí)
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