我們可以越來越頻繁的在機場廣告牌、世界級運動賽事轉(zhuǎn)播中看到寶馬iX的宣傳海報。這款象征著寶馬“真電動化來臨”的車型，已經(jīng)早早的進入了上流圈層。

近日我們從寶馬官方網(wǎng)站處獲悉，寶馬旗下純電動中大型SUV——寶馬iX即將在國內(nèi)正式亮相，時間地點初步確定為2021上海國際車展媒體日——4月19日。

寶馬iX采用了寶馬電動化時代的全新設計語言，標志性的雙腎形進氣格柵現(xiàn)在具有了更加硬朗的線條。狹長的大燈組、前包圍處尺寸更大的導流槽、無框車門、隱藏式門把手等元素也讓寶馬iX頗具新鮮感。

寶馬設計總監(jiān) Adrian Van Hooydonk 曾表示：iX 的車身長度和寬度接近 X5，高度接近 X6，輪輞尺寸接近 X7。

在新一代空氣動力學輪輞的幫助下，這臺動感十足的SUV能將風阻系數(shù)降低至0.25Cd。

寶馬iX的尾部造型同樣新意倍出，尾燈與頭燈保持同樣的冷峻風格，帶有空氣導流作用的下包圍增加了一些機械感與運動感。

寶馬iX 在內(nèi)飾方面、電子電氣架構(gòu)、智能駕駛等方面都進行了全方位的創(chuàng)新，同時iX 也是寶馬首款采用 5G 技術的車型。

寶馬iX的內(nèi)飾部分亮點更多，兩輻式多邊形方向盤、12.3 英寸液晶儀表+14.9 英寸中控屏組成的雙聯(lián)屏、大面積軟性材質(zhì)包裹都讓iX區(qū)別于以往的寶馬車型。水晶換擋旋鈕與木質(zhì)面板的組合，這一波操作也是讓人眼前一亮。

目前公布的信息中，寶馬iX具有xDrive40與xDrive50兩種動力版本，均搭載寶馬第五代eDrive電驅(qū)系統(tǒng)。

寶馬iX xDrive40的最大輸出功率為240千瓦，0-100公里/小時加速時間在6秒以內(nèi)，采用容量為70千瓦時的電池，WLTP續(xù)航里程超過400公里。

寶馬iX xDrive50的最大輸出功率為370千瓦，0-100公里/小時加速時間在5秒以內(nèi)，采用容量為100千瓦時的電池，WLTP續(xù)航里程超過600公里。

使用大功率快充的情況下，寶馬iX充電 10 分鐘能增加 75 英里（約合 120 千米）續(xù)航里程，電池SOC從 10% 充到 80% 用時在 40 分鐘以內(nèi)。如果使用 11kW 的交流充電樁，0-100%充電需要約 11 小時。

寶馬iX預計將于2021年下半年在德國本地的丁格芬工廠生產(chǎn)，并預計于2021年以內(nèi)上市。以『X』作為后綴，代表著這臺車對于寶馬的重要意義，我們有理由期待一下。

上海車展的報道中，我們將為您帶來寶馬iX更多消息，敬請期待！