4月14日，福特公布了最新的BlueCruise系統(tǒng)，“與特斯拉自動駕駛相似”，輔助駕駛，解放雙手，保障道路行駛安全。已經(jīng)裝備有Co-Pilot360的2021款福特Mustang Mach-E和F-150，在今年下半年可以通過OTA升級到BlueCruise系統(tǒng)。

在福特的官方聲明中，將BlueCruise駕駛輔助技術(shù)與特斯拉Autopilot和通用Super Cruise做了對比：

“BlueCruise是L2級別駕駛輔助技術(shù)，與特斯拉Autopilot相似，但是可以提供真正的放開雙手的駕駛體驗，放手模式不需要司機握住方向盤，除非車機發(fā)出警告。

通用的Super Cruise使用紅綠燈光信號，特斯拉的Autopilot需要司機雙手握住方向盤。而BlueCruise的交互方式是在儀表盤顯示文字和藍色信號，對色盲用戶友好。”

福特在美國37個州和加拿大5個省劃出超過11萬英里的路段作為BlueCruise適用區(qū)域。車輛進入BlueCruise路段后，儀表盤會顯示藍色動畫，提示放手模式可用。

BlueCruise在現(xiàn)有的Co-Pilot360基礎(chǔ)上強化了自動巡航、自動起停、保持車道、速度識別等功能。進入BlueCruise適用路段后，車內(nèi)攝像頭會通過司機視線和頭部位置等，判斷司機注意力是否在道路上，以判定是否可以開啟放手模式。

后續(xù)BlueCruise會增添輕觸轉(zhuǎn)向燈即可改變車道的變道輔助功能和進入轉(zhuǎn)彎、環(huán)島等提前降速的車速預(yù)測功能。福特也會不斷更新地圖，修改道路變化，并增加適用BlueCruise的路段。

已經(jīng)裝備有Co-Pilot360的2021款福特Mustang Mach-E和F-150，在今年下半年可以通過OTA升級BlueCruise系統(tǒng)，費用為600-3200美元。

有趣的是，福特CEO在推特發(fā)布BlueCruise的介紹視頻時配文：“我們在真實環(huán)境中測試過，這樣就不用讓用戶再測試了。”暗指不斷延期的特斯拉FSD拿用戶當(dāng)小白鼠，嘲諷值直接拉滿。