電動邦真的是一家福利滿滿的公司，馬上就端午節(jié)了，人力的同學(xué)給每位同學(xué)都送來了一盒粽子，拿到粽子的時候我還挺開心，但轉(zhuǎn)念一想，不對??！我端午節(jié)這幾天要開車出去露營，怎么去完成食物的加熱呢？
正發(fā)愁呢，邊上的水哥給我支招了，找一臺能夠?qū)ν夥烹姷能嚥痪托辛嗣?！要不說，還是我水哥聰明呢！
秉著把生活經(jīng)驗傳授給大家的宗旨，今天我就來給大家盤點幾臺支持外放電的車型。
理想ONE
最大對外放電功率：2.2kW
我是老款理想ONE車主，在看到新款理想ONE新增了對外放電功能之后，內(nèi)心還是有一些小波瀾，因為這個功能需要在硬件層面做升級，所以我的理想ONE無法通過OTA升級去體驗這個功能。
新款理想ONE的對外放電功率達(dá)到了2.2kW，操作很簡便，在中控大屏找到對外放電開關(guān)，然后從后備箱中拿出轉(zhuǎn)接頭，插在交流電充電口上就可以實現(xiàn)對外放電功能了。
對于端午節(jié)這次露營活動來說，理想ONE最大的優(yōu)勢就在于它的空間，2+2+2的座椅布局讓車內(nèi)的空間分配更靈活，而且前兩排座椅的按摩功能也能在一定程度上緩解長途行車帶來的疲勞感。如果車上有小朋友，副駕駛的那塊屏幕還是毫無疑問的哄娃神器，反正我閨女只要一上理想ONE，就會輕車熟路的打開她想看的小豬佩奇。
除此之外，新款理想ONE還用上了800萬像素的前向攝像頭，并在周身布置了5顆毫米波雷達(dá)，芯片也更新到了兩顆地平線的“征程3”，這些輔助駕駛的武器將在一定程度上降低駕駛員的壓力，再加上加油充電都能跑的增程式電動，多人出遠(yuǎn)門，選它最合適。
思皓E40X
最大對外放電功率：6.6kW
思皓這個品牌可能確實沒有理想、蔚來、特斯拉來得更響亮，但它背后有大眾的技術(shù)團(tuán)隊坐陣，所以之前在試駕E40X時能明顯感受到這臺車底盤的質(zhì)感。
在配置表中我們可以發(fā)現(xiàn)，思皓E40X的對外放電功能需要加2000元才可以享受，算是一個選裝配置，然后我給思皓的店里打了個電話，詢問了一下是否有相關(guān)配件，結(jié)果銷售告訴我，現(xiàn)在買E40X，所有車型的對外放電功能都是出廠自帶的，不用另外加錢。
如果真的需要額外加2000元才能享受對外放電這個功能，大多數(shù)消費者給出的答案可能都是不去選，原因很簡單，真正用到的場景太少，不過一旦有像我這樣出去露營的訴求，就會發(fā)現(xiàn)車上有了這個功能會方便許多。
聊到思皓E40X就必須跟您說一下我們電動邦即將推出的購車節(jié)活動，只要您在6月15日晚上來到我們的直播間，就有機(jī)會用5折的價格購買到一臺思皓E20X，所以關(guān)注這臺車的同學(xué)們，快在自己的日歷當(dāng)中添加一個直播備忘吧。
比亞迪宋PLUS DM-i
最大對外放電功率：3.3kW
目前在售的比亞迪新能源車型基本都有對外放電功能，而今天之所以把宋PLUS DM-i拿出來聊，是因為這臺車足夠新，技術(shù)類型也足夠優(yōu)秀。
簡單來說，DM-i以刀片電池和大功率電機(jī)作為設(shè)計基礎(chǔ)，主要依靠大功率高效電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動，而汽油發(fā)動機(jī)的主要職責(zé)是在高效轉(zhuǎn)速區(qū)間發(fā)電，并在合適的時機(jī)直接驅(qū)動車輛，在這樣的技術(shù)背景下，宋PLUS DM-i的油耗僅為4.4L/100km。
所以宋PLUS DM-i和理想ONE一樣，既可以加油又可以充電，這款車的純電續(xù)航有兩種可選，從名稱我們就能看出來，一個純電續(xù)航51km，一個純電續(xù)航110km，前者的最大綜合續(xù)航里程為1150km，后者達(dá)到了1200km，從續(xù)航里程和補能方式兩個方面解決了新能源車型的里程焦慮。
作為一臺要帶我去露營的車型，空間方面肯定也是需要考慮的，這臺車的軸距達(dá)到了2765毫米，雖然不如理想ONE，但其整體售價也更經(jīng)濟(jì)，如果您的預(yù)算不高，又想找一臺沒有補能憤怒的車型，宋PLUS DM-i是一個不錯的選擇。
威馬W6
最大對外放電功率：6.6kW
W6是威馬最新的產(chǎn)品，這臺車從推出之日就受到了非常多想買新能源車型同學(xué)的關(guān)注，而它的放電功率達(dá)到了6.6kW，在目前市場中在售的新能源車型當(dāng)中，這個放電功率算是相當(dāng)高的了。更大的對外放電功率就意味著在同一時間，這臺車可以給更多的設(shè)備進(jìn)行供電。
作為威馬的新車，肯定不會用對外放電作為這臺車的宣傳點，W6還有一項獨門絕技——AVP自主泊車技術(shù)。只需要通過一次學(xué)習(xí)，下次車輛再達(dá)到學(xué)習(xí)起點的時候，駕駛員就可以下車了，威馬W6會自己開到相對應(yīng)的車位當(dāng)中，最長記憶路徑有100米，并且在自動泊車過程當(dāng)中，車輛會避讓其他交通參與者，最大程度保障道路安全。取車時，駕駛員還可以通過手機(jī)打開召喚功能，讓車輛自動來到駕駛員所在處。這個功能解決了車位狹小，好停車不好下車的尷尬，也為未來的全自動駕駛做了技術(shù)鋪墊。
其實，我之前在威馬EX5車型上有過不是特別好的充電體驗，當(dāng)時為了測續(xù)航，我們把EX5開到?jīng)]電，但到了充電樁卻充不上電，打電話問過才知道，需要先給車輛的小電瓶充電，才能激活動力電池。據(jù)說這個問題在后期的產(chǎn)品當(dāng)中已經(jīng)得到了解決，但因為后期也沒再做過類似測試，所以也無從考證。
有了前車之鑒，我們可以在W6的配置表當(dāng)中看到一整套電池包的熱管理系統(tǒng)，其中高溫液冷系統(tǒng)為全系標(biāo)配，您還可以再花2880元選裝一個電池包電加溫系統(tǒng)，如果還是不放心，還可以花9800元選裝一個電池包油電加溫+冬季續(xù)航增程系統(tǒng)，相信這些系統(tǒng)能夠讓W(xué)6的動力電池時刻保持在一個合適的溫度區(qū)間去工作。
■ 邦點評
看到這兒，如果您想選擇一臺帶對外放電功能的車型，至少已經(jīng)有了四個備選了，其實新能源車型當(dāng)中還有很多有此功能的車型，像北汽新能源的EU5、幾何A、哪吒U等等，不過因為這次我是要帶著全家出去露營，人多東西也多，所以空間更大更靈活的SUV就成了我的推薦，如果您也喜歡帶著全家一起外出郊游，這類車型真的能解您很多燃眉之急。如果您想了解新能源車該怎么選才適合自己，也歡迎通過各種渠道關(guān)注電動邦。
