8月12日，重慶新特汽車舉行線上戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，發(fā)布了旗下全新品牌「電動(dòng)屋」和全新車型「YOUNG光小新」。新車共有兩個(gè)版本可以選擇，其中S400的官方指導(dǎo)價(jià)為59,800元，L400的官方指導(dǎo)價(jià)為65,800元，兩款車型的NEDC最高續(xù)航里程均為402km。
另外，新特汽車還宣布了新車的購(gòu)車福利以及老用戶「關(guān)愛」權(quán)益。即日起至2021年9月30日，下訂即享88元抵1088元購(gòu)車優(yōu)惠；同時(shí)還有包括最多5,000元利息補(bǔ)貼、三電終身質(zhì)保、整車終身質(zhì)保、基礎(chǔ)流量終身免費(fèi)、道路救援終身免費(fèi)等權(quán)益。
從申報(bào)圖來看，「YOUNG光小新」和之前貴州新特申報(bào)的「DEV 1」很像，同樣定位于小型純電動(dòng)車型。外觀方面，「YOUNG光小新」采用了分層式封閉前臉設(shè)計(jì)，上半部分由對(duì)稱的“C”型燈帶、頭燈組以及封閉飾板組成，車頭中央是「電動(dòng)屋」帶有閃電效果的V字形標(biāo)識(shí)；下半部分為寬厚的前杠、前霧燈和底部的通風(fēng)口，上下兩部分組合帶來了更具運(yùn)動(dòng)感的視覺效果。
「YOUNG光小新」的側(cè)面線條飽滿有力，「陡峭」的腰線配合車門上兩處曲面勾勒出豐富的層次感。黑色車頂/外后視鏡+隱藏式A/B/C柱營(yíng)造出雙色車身效果，而「螺絲釘」造型的四幅輪圈再一次強(qiáng)化了力量感?？傮w來說，新車通過更夸張的線條和色彩碰撞，讓視覺效果更「顯大」，這也是小車設(shè)計(jì)中常見的手法。
黑色U型裝飾條將車尾「切割」成上下兩層，與車頭相呼應(yīng)，以追求統(tǒng)一的視覺效果。橫臥狀的狹長(zhǎng)尾燈向中心點(diǎn)延伸，有效拉長(zhǎng)了視覺寬度，使車尾看起來更加「魁梧」。
根據(jù)申報(bào)信息來看，「YOUNG光小新」的長(zhǎng)寬高分別為3740/1655/1550mm，軸距為2415mm，「?jìng)€(gè)頭」上比歐拉黑貓/白貓、宏光MINIEV、奇瑞小螞蟻等同級(jí)別熱銷車型稍大一些，但比長(zhǎng)安奔奔E-Star略小，2415mm的軸距上也算是中上等水平。另據(jù)官方介紹，「YOUNG光小新」的后備廂標(biāo)準(zhǔn)容積為230L。
動(dòng)力方面，「YOUNG光小新」或搭載峰值功率35kW的電機(jī)，最高車速為100km/h。電池采用國(guó)軒高科的38.53kWh三元鋰離子電池搭配雙方聯(lián)合開發(fā)的電控系統(tǒng)，具備快充能力，30分鐘充80%。
在智能化部分，新車全系標(biāo)配小新智能語音，OTA在線升級(jí)，小新遠(yuǎn)程控制，還有蠟筆小新專屬語音交互功能。
“四新”重生
在品牌層面，據(jù)重慶新特汽車董事兼總經(jīng)理胡俊表示，新特汽車將有四個(gè)新變化，分別是新企業(yè)、新模式、新品牌、新產(chǎn)品。
在企業(yè)方面，重組以后的新特汽車目前已經(jīng)完成A輪融資，并獲得了上海翮沐科技有限公司的投資。再加上此前已有的開域集團(tuán)、重慶市長(zhǎng)壽高新區(qū)等股東，新特汽車在資金和技術(shù)研發(fā)、互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷等方面獲得了有力的支持。
胡俊表示：“對(duì)于資金的主要用途，作為一家輕量化運(yùn)營(yíng)的公司，我們把握的核心就是研發(fā)和營(yíng)銷，所以資金的主要用途也將集中在這兩大方面，包括產(chǎn)品與技術(shù)研發(fā)、數(shù)字化營(yíng)銷系統(tǒng)、大數(shù)據(jù)技術(shù)方面?！?/p>
在產(chǎn)品規(guī)劃上，除了此次發(fā)布的A0級(jí)純電動(dòng)車型「YOUNG光小新」之外，新特汽車還將會(huì)在明年逐漸布局A級(jí)和A00級(jí)純電動(dòng)車型市場(chǎng)。在業(yè)務(wù)構(gòu)成上，新特還將同時(shí)具備乘用車、商用車以及純電出行服務(wù)，目前企業(yè)已經(jīng)獲得全國(guó)出行服務(wù)牌照。
另外企業(yè)在經(jīng)營(yíng)方式上將引入DOCK模式，通過高效整合產(chǎn)業(yè)鏈資源、根據(jù)銷量需求靈活生產(chǎn)等方式實(shí)現(xiàn)輕量化運(yùn)營(yíng)；在技術(shù)研發(fā)上著重于自動(dòng)駕駛技術(shù)、電子電控架構(gòu)以及用戶數(shù)據(jù)閉環(huán)。
在營(yíng)銷模式和渠道擴(kuò)展模式上，新特汽車表示將實(shí)行區(qū)域授權(quán)模式，在每個(gè)省選出一個(gè)優(yōu)秀的經(jīng)銷商合伙人，避免同一地區(qū)授權(quán)過多經(jīng)銷商導(dǎo)致激烈的價(jià)格戰(zhàn)。根據(jù)計(jì)劃，到2021年底新特汽車將與50個(gè)經(jīng)銷商合伙人達(dá)成合作，覆蓋超過100個(gè)地級(jí)城市，門店數(shù)量達(dá)到150個(gè)以上。而在線上，新特汽車將建立DCT（Direct To Customer）體系，以更高效的方式和消費(fèi)者交流。
胡俊表示：“我們采用了多元化的門店形式，從200平米的專營(yíng)店到20平米的快閃店，并且采用銷售與服務(wù)分離的方式，盡可能更快速、更輕量化、更靈活地融入二三四線用戶的生活圈，加上我們的DTC線上運(yùn)營(yíng)體系，可以以更少的成本完成產(chǎn)品銷售?！?/p>
邦點(diǎn)評(píng)
隨著新品牌和新車型的發(fā)布，新特汽車開始了重生之路，從目前獲得的信息來看，他們所獲得的支持和資源還算豐富。接下來，如何將現(xiàn)有的車型、技術(shù)、資源“玩兒起來”，是新特汽車需要解決的課題。
