9月12日，朋克多多正式上市，新車售價為2.68-3.98萬元，共推出3個版本，NEDC續(xù)航里程分別為128km和178km。
除了宣布售價之外，朋克官方還加推10000臺即刻下定立享8888元九重權(quán)益，其中包括精品裝飾禮、金融購車禮、車險折讓禮、置換補(bǔ)貼禮、曬單分享禮、品牌合伙人、道路救援禮、售后無憂禮、優(yōu)先提車權(quán)。
■ 車型/配置：
外觀方面，朋克多多采用比較「萌」的設(shè)計手法，這種設(shè)計風(fēng)格也成了微型電動車的「主流趨勢」。其實乍一看，朋克多多確實與「某貓系」車型頗為相似。與很多善于走可愛風(fēng)的車型不同，朋克多多僅在細(xì)節(jié)方面做了點綴，加入的黑色裝飾件恰到好處，不會顯得非常凌亂。車頭下方多邊形的「大嘴」使整個前臉多了一絲呆萌感。
「短小」的車身配有「高挑」的車身高度，可提升整體的乘坐空間。B柱與C柱均采用隱藏式設(shè)計，側(cè)裙位置貼有「鏤空」式黑色貼紙，大大提升辨識度。車身尺寸方面，新車長寬高分別為3310/1500/1588mm，軸距為2275mm。從數(shù)據(jù)方面來看，朋克多多在尺寸方面不占優(yōu)勢，可能小巧才是它最大的亮點吧。
尾部的設(shè)計同樣很呆萌，大面積黑色飾板將車尾「一分為二」。尾燈采用內(nèi)凹式處理，外圈配有淺藍(lán)色裝飾條，看起來很時尚。
內(nèi)飾方面，朋克多多使用了紅/黑雙拼的配色風(fēng)格，中控臺最上方類似「馬蜂窩」式的裝飾板實則是空調(diào)出風(fēng)口，不過該出風(fēng)口并沒有掃風(fēng)的功能。
雖然朋克多多內(nèi)飾沒什么科技感，但配置還是比較實用，全系標(biāo)配了全液晶儀表、7英寸中控彩色大屏，倒車影像、藍(lán)牙/車載電話等功能。
配置上，我們首先找來了三款與朋克多多價格相近的競品車型，通過比較不難發(fā)現(xiàn)，朋克多多屬于「不高不低」的水平。藍(lán)牙電話、前后電動車窗、兒童座椅接口等配置還是可以滿足大部分消費者日常使用需求。值得說的是，它是四款車當(dāng)中唯一一款配備了主副駕化妝鏡的車型，如果副駕駛經(jīng)常坐女性，顯然這項配置會讓她們非常滿意。但在安全配置上，朋克多多僅支持胎壓報警，至于每個輪胎的胎壓數(shù)值是完全看不到的，這對于車輛行駛安全性會有一定影響。
動力部分，朋克多多搭載了一臺最大功率為29kW的永磁同步電機(jī)，最大扭矩110N·m，提供10.3kWh和14.5kWh兩種電池容量，其NEDC續(xù)航里程為128km和178km。與競品車型相比，朋克多多確實不占優(yōu)勢，四款車當(dāng)中奔奔E-Star國民版在功率、扭矩、續(xù)航、電池容量中均處于領(lǐng)先的水平。
■ 工廠參觀
除了發(fā)布會之外，我們也參觀了朋克汽車工廠的四大車間。
朋克汽車是專注于“小型多功能電動乘用車”的汽車品牌，該車主要面向年輕消費群體，同時滿足日常出行代步及社交休閑的需求。它們開發(fā)的系列產(chǎn)品具有“車型小巧、外觀精美、操控舒適、智能便捷、功能多樣”的特征。
工廠坐落于河南省孟州市，工廠占地800畝，整體投資30多億元，具備年產(chǎn)15萬輛小型多功能電動乘用車及15萬套鋰電池包的能力，建有沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝車間和電池包生產(chǎn)車間等設(shè)施，是為小型多功能電動乘用車量身打造的現(xiàn)代化工廠，單臺制造成本與其他車企相比最高可降低至30%。
▲ 沖壓車間
沖壓車間總建筑面積13000多平米，負(fù)責(zé)將車身各零部件通過精準(zhǔn)的模具加工成型的重任。目前，沖壓車間內(nèi)規(guī)劃有兩條自動化沖壓生產(chǎn)線，具備15萬套電動乘用車沖壓覆蓋件的生產(chǎn)能力，包括卷料開卷、鋼板剪切、落料、板料清洗涂油、沖壓成形、成品存放輸送等。
沖壓車間所使用的模具均為高品質(zhì)模具，品質(zhì)穩(wěn)定且支持線上快速換模方式。此外，制件完成后的沖壓件還采用100%檢測制度，同時對檢測結(jié)果進(jìn)行統(tǒng)計和分析，并作為調(diào)整沖壓工藝和維護(hù)模具的依據(jù)。
沖壓車間和焊裝車間采用一體式互通設(shè)計，沖壓件可直接由沖壓件庫存區(qū)轉(zhuǎn)至焊裝車間。而焊接車間內(nèi)，主要部件到主線、主線到調(diào)整線、調(diào)整線到儲運線，均以自動化輸送設(shè)備進(jìn)行轉(zhuǎn)運。
▲ 焊裝車間
焊裝車間總建筑面積為30000多平方，主要承擔(dān)車身、車架總成、分總成及小件的焊接、裝配、檢驗、存儲等任務(wù)。車架焊接由小件焊接區(qū)、部件機(jī)器人自動焊接區(qū)、車架總成焊接線構(gòu)成。
朋克汽車的車身主要部件均采用機(jī)器人自動焊接工作站實現(xiàn)自動化生產(chǎn)，工件在工位間可實現(xiàn)自動傳輸，并針對氣保焊相對集中的調(diào)整線和車身下體小件焊接區(qū)，設(shè)置集中焊接煙塵收集和凈化系統(tǒng)。
朋克汽車的車身主焊線為全自動焊接線，采用滑撬自動輸送系統(tǒng)和機(jī)器人自動焊接，可滿足多種車型的共線生產(chǎn)，各部件總成生產(chǎn)節(jié)拍與主線匹配，車身從主線到調(diào)整線采用EMS自行小車自動輸送系統(tǒng)。門蓋裝焊包邊區(qū)：承擔(dān)左/右前門、左/右后門、背門、發(fā)動機(jī)罩總成及其分總成的涂膠、裝焊任務(wù)以及采用扣合壓力機(jī)進(jìn)行包邊作業(yè)以保證產(chǎn)品的質(zhì)量要求和生產(chǎn)效率。
▲ 涂裝車間
涂裝車間包含塑料件涂裝和車身涂裝兩個車間，建筑總面積為30000多平米，主要承擔(dān)塑料件噴涂和乘用車白車身的前處理、電泳、密封膠、面漆及罩光漆、烘干、拋光以及涂層質(zhì)量檢驗等工作。
朋克汽車在涂裝線中應(yīng)用了當(dāng)前先進(jìn)且成熟的涂裝工藝，采用高效率、低能耗、低污染的涂裝技術(shù)和設(shè)備，體現(xiàn)節(jié)能、環(huán)保的要求。在工藝設(shè)計、設(shè)備選型及自動化控制方面均達(dá)到國際一流、國內(nèi)領(lǐng)先水平。
為充分保障產(chǎn)品品質(zhì)，涂裝車間在前處理工藝中設(shè)置了熱水洗、預(yù)脫脂、脫脂、硅烷化處理和水洗等工序，底漆采用無鉛環(huán)保型陰極電泳漆，既節(jié)能又環(huán)保，電泳后的清洗工序則又包括超濾清洗、純水清洗等，同時配套了倒水、自動吹水和烘干裝置。噴漆完成后，涂裝車間還設(shè)置了勢光在線點修補(bǔ)、離線點修補(bǔ)等工序，對車身進(jìn)行檢查和修補(bǔ)。
▲ 總裝車間
總裝車間建筑面積為35000多平米，主要承擔(dān)新能源整車的分裝、總裝、檢測、調(diào)試等工作，由總裝工段、分裝工段、檢測工段等組成?？傃b車間可根據(jù)生產(chǎn)計劃對車身進(jìn)行編組調(diào)整，車身按計劃排序進(jìn)入車間生產(chǎn)線進(jìn)行組裝。分/總成件經(jīng)過分裝線裝配完成后用AGV自動輸送至相應(yīng)的總裝工位，裝配完成后的整車進(jìn)入檢測線，檢測合格后方能達(dá)到出廠和交付要求。
由涂裝車間運送過來的白車身，經(jīng)過空中連廊和總裝車間的空中儲存輸送線，緩存后進(jìn)入車身儲存編組線，編組調(diào)整后的白車身將按計劃進(jìn)入總裝車間的內(nèi)飾線進(jìn)行裝配。在完成內(nèi)飾線裝配后，依次進(jìn)入的還有底盤裝配線和最終裝配線。其中，底盤裝配線設(shè)有18個工位，最終裝配線設(shè)有35個工位，裝配完成后的整車由最終裝配線直接進(jìn)入檢測線，出廠前的各項檢測工作也將在此進(jìn)行。
總裝車間為檢測線采購了完全進(jìn)口的設(shè)備，整車進(jìn)入檢測線后將進(jìn)行前束、前大燈、側(cè)滑、轉(zhuǎn)角、轉(zhuǎn)鼓、制動等項目的綜合檢測與分析。整條檢測線又細(xì)分包括外觀檢測線、淋雨線、底盤檢修線和調(diào)試整修區(qū)，可全面保障整車出廠品質(zhì)。
邦點評
你們知道電動微型汽車市場變得如此火爆的「始作俑者」是誰嗎？沒錯，就是上汽通用五菱，是它讓整個微型車市場做了翻天覆地的變化。對于朋克多多「這名新秀」來說，這場戰(zhàn)爭確實不好打，畢竟「狼多肉少」。但從目前過萬的訂單量來看，朋克多多確實呈上升的趨勢，相信，隨著企業(yè)產(chǎn)能的持續(xù)爬坡，朋克多多的終端銷量也將獲得大幅提升，或有望成為年度最值得期待的銷量「黑馬」。
