1月12日，華人運(yùn)通高合汽車(chē)舉行了2022年的首場(chǎng)workshop以及媒體溝通會(huì)。不過(guò)和其它品牌類(lèi)似活動(dòng)上總結(jié)過(guò)去成績(jī)，展望新一年再創(chuàng)輝煌不同，高合汽車(chē)選擇了以安全技術(shù)解析作為開(kāi)年第一講。
本次workshop的主講人是華人運(yùn)通高合汽車(chē)創(chuàng)始合伙人、聯(lián)席CTO陳俊博士，他在一開(kāi)始就為我們分享了一個(gè)自己的用車(chē)體驗(yàn)：起初他買(mǎi)的第一輛車(chē)是三廂轎車(chē)，但父親卻因?yàn)轭i椎、腰椎的老毛病，上下車(chē)很不舒服。接著他又換了一輛SUV，這次父親上下車(chē)的痛點(diǎn)消失了，而母親卻因?yàn)檐?chē)輛離地間隙高，出現(xiàn)了上下車(chē)?yán)щy。陳俊通過(guò)這個(gè)生動(dòng)的例子提醒我們，通過(guò)場(chǎng)景定義設(shè)計(jì)是多么的重要。
而在車(chē)輛安全方面，高合汽車(chē)同樣通過(guò)預(yù)先設(shè)想多個(gè)維度的場(chǎng)景，然后再進(jìn)行設(shè)計(jì)和研發(fā)工作。
■ NT展翼門(mén)：先有功能，后有炫酷
比如高合HiPhi X最吸引眼球的設(shè)計(jì)——NT展翼門(mén)，就充分考慮到了車(chē)輛在發(fā)生碰撞時(shí)所出現(xiàn)的不同場(chǎng)景。華人運(yùn)通的工程師們想到了最慘烈的情況，車(chē)輛被撞后產(chǎn)生翻滾，當(dāng)車(chē)輛“打滾”后能回到正常姿態(tài)，那么所有車(chē)門(mén)都可以開(kāi)啟，但車(chē)輛出現(xiàn)側(cè)翻的時(shí)候，車(chē)內(nèi)人員可以通過(guò)打開(kāi)車(chē)頂翼門(mén)逃生，而如果車(chē)輛完全倒扣的話(huà)，人員仍然可以打開(kāi)側(cè)車(chē)門(mén)離開(kāi)車(chē)輛。所以，現(xiàn)在看上去非常炫酷和有滿(mǎn)滿(mǎn)儀式感的展翼門(mén)，卻首先應(yīng)該是多變的逃生通道。
當(dāng)然，研發(fā)團(tuán)隊(duì)也考慮到了如何打開(kāi)車(chē)門(mén)的問(wèn)題，畢竟HiPhi X是一輛電吸門(mén)車(chē)型。首先，在HiPhi X的前后方各有一個(gè)車(chē)門(mén)電源冗余系統(tǒng)，無(wú)論你是“追尾”還是“被追尾”，總有另一處的冗余系統(tǒng)能夠幫我們順利打開(kāi)車(chē)門(mén)。而如果真的比較衰，碰到了“前后夾擊”的情況，HiPhi X的車(chē)門(mén)上也有機(jī)械拉索，而且權(quán)重甚至在電子控制系統(tǒng)之上，讓我們可以手動(dòng)打開(kāi)車(chē)門(mén)。
不過(guò)如果車(chē)門(mén)在發(fā)生碰撞時(shí)會(huì)輕易變形，就算再有上面的技術(shù)和設(shè)置，仍然無(wú)法保證HiPhi X的車(chē)門(mén)能夠順利打開(kāi)。為此，華人運(yùn)通的工程師運(yùn)用計(jì)算機(jī)拓樸技術(shù)對(duì)車(chē)身各承載受力部位形狀進(jìn)行了數(shù)十輪的優(yōu)化，重點(diǎn)優(yōu)化了碰撞時(shí)力的傳遞路徑，以及分散載荷。
大家可能想不到，NT展翼門(mén)在此處亦有貢獻(xiàn)。首先在結(jié)構(gòu)上，因?yàn)橛姓挂黹T(mén)的存在，車(chē)輛頂部形成了“工字梁”，可以更加穩(wěn)固。同時(shí)，HiPhi X的展翼門(mén)與車(chē)身連接處用了兩把鎖，以此確保車(chē)門(mén)與車(chē)身形成緊密的一體式座艙，從而更好地承受和化解撞擊力。
同時(shí)在材料選擇上，研發(fā)團(tuán)隊(duì)將飛機(jī)上常用的7系高強(qiáng)航空鋁制作門(mén)內(nèi)加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，側(cè)面立柱和前面立柱都使用了1500MPa超高強(qiáng)熱成型鋼。這樣的效果是，在降低HiPhi X整車(chē)重量的同時(shí)，讓車(chē)身扭轉(zhuǎn)鋼度比市場(chǎng)平均水平提高了25%，確保了座艙完整性，保障了發(fā)生交通事故之后的生存空間。
除了交通安全，NT展翼門(mén)在研發(fā)之初也考慮到了操作環(huán)境的安全，比如車(chē)輛搭載的雨量傳感器會(huì)與展翼門(mén)相連接，當(dāng)雨量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)外面在下大雨時(shí)，會(huì)告知頂部展翼門(mén)無(wú)論如何也不要打開(kāi)，另外全框式雙重立體密封條，和科學(xué)設(shè)計(jì)的導(dǎo)水槽可以確保雨下得再大也不會(huì)漏水。另外就是對(duì)于北方冰雪天氣時(shí)，車(chē)門(mén)有可能會(huì)被凍住，這時(shí)展翼門(mén)會(huì)具備約50kg的“破冰”能力，順利打開(kāi)車(chē)門(mén)。
■ 軟件：智能服務(wù)于安全
如果說(shuō)上面的NT展翼門(mén)是高合汽車(chē)在被動(dòng)安全方面“以場(chǎng)景定義設(shè)計(jì)”的標(biāo)志性案例的話(huà)，那么HiPhi X搭載的多個(gè)軟件系統(tǒng)就是在主動(dòng)安全領(lǐng)域展現(xiàn)這一理念。比如全球首創(chuàng)的可進(jìn)化自定義數(shù)字燈光系統(tǒng)“PML”，它不僅僅是照明燈組，更可以投射出避免直接照射到人眼睛的圖案，提醒行人沒(méi)有關(guān)注到的風(fēng)險(xiǎn)，甚至可以打出斑馬線(xiàn)，請(qǐng)行人先通過(guò)。另外在非常狹窄的道路上，這套燈光系統(tǒng)可以投出一條光毯，只要光毯可以通過(guò)的道路，車(chē)就肯定能夠開(kāi)過(guò)去，這對(duì)于很多駕駛員來(lái)說(shuō)會(huì)非常友好。
與此同時(shí)，高合HiPhi X還搭載有整車(chē)動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱(chēng)“IVC”。它具備前饋式剎車(chē)、前后輪轉(zhuǎn)向的集成控制等的能力，在車(chē)輛即將失穩(wěn)的時(shí)候會(huì)提前預(yù)判和干預(yù)，防止事故的發(fā)生。
而對(duì)于自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，HiPhi X是全球首款搭載六項(xiàng)雙冗余系統(tǒng)的量產(chǎn)車(chē)，它具有預(yù)測(cè)各種風(fēng)險(xiǎn)的感知冗余、剎車(chē)系統(tǒng)的制動(dòng)冗余、方向控制的轉(zhuǎn)向冗余、控制車(chē)輛動(dòng)作的通信冗余、還有針對(duì)電能管理的電源冗余。而且關(guān)鍵的是，它們都是雙重備份，多了一份保險(xiǎn)。
在消費(fèi)者非常關(guān)心的電池安全上，華人運(yùn)通的工程師研發(fā)的電池防水密封性能是國(guó)標(biāo)的48倍，能夠讓電池浸泡在1米深的水下24小時(shí)仍然完好無(wú)損。
這是因?yàn)楦吆掀?chē)對(duì)電池安全的考慮，共設(shè)置了五個(gè)維度，分別是電芯安全、模組安全、電池系統(tǒng)安全、結(jié)構(gòu)安全，以及云端安全。
這里陳俊特別介紹了第五維的云端安全，他表示憑借5G網(wǎng)絡(luò)以及高合汽車(chē)所研發(fā)的H-SOA電子電器架構(gòu)，HiPhi X可以將電池終端與云端服務(wù)器進(jìn)行實(shí)時(shí)互聯(lián)，為電池提供全方位的可視化狀態(tài)顯示，大量數(shù)據(jù)積累，并對(duì)電池異常狀態(tài)進(jìn)行預(yù)警，還能動(dòng)態(tài)優(yōu)化使用環(huán)境，改善電池壽命。
■ 環(huán)保安全=豪華
最后，陳俊為我們介紹了另一種獨(dú)特的“安全”維度：環(huán)保安全。作為一個(gè)定位于高端市場(chǎng)的品牌，高合汽車(chē)對(duì)于“豪華”的理解確實(shí)與眾不同，他們將安全、環(huán)保作為選擇車(chē)內(nèi)配件材質(zhì)的重要標(biāo)準(zhǔn)。
比如座椅，高合HiPhi X車(chē)內(nèi)使用了一種特別的真皮，叫植鞣半苯胺真皮，它采用無(wú)鉻的鞣制工藝，沒(méi)有重金屬，健康又環(huán)保。而在觸感上，陳俊表示這種皮質(zhì)座椅摸起來(lái)有點(diǎn)像嬰兒的皮膚，柔軟細(xì)膩，也沒(méi)有明顯地異味，很舒服。
除了真皮以外，華人運(yùn)通還和陶氏化學(xué)經(jīng)過(guò)三年研發(fā)，開(kāi)發(fā)出了有機(jī)硅皮創(chuàng)新材料。它同樣有皮膚級(jí)別的觸感，不含有害的溶劑和增塑劑，沒(méi)有氣味，沒(méi)有揮發(fā)，阻燃性極佳，而且使用過(guò)程中更耐老化，具有更強(qiáng)的防污性，抗褶皺，容易清潔。
還有乘員艙內(nèi)的空氣處理，高合HiPhi X配備了超大的HEPA（High Eefficient Particulate Air Fliter ）生化級(jí)濾芯，它由紡粘工藝的預(yù)過(guò)濾層和融噴超細(xì)纖維組成，可以有效地過(guò)濾0.3微米的粉塵，凈化空氣的效果甚至遠(yuǎn)超N95級(jí)別的口罩。
除了觸覺(jué)嗅覺(jué)，華人運(yùn)通的工程師還對(duì)HiPhi X的聽(tīng)覺(jué)效果進(jìn)行了精心設(shè)置。比如使用了精細(xì)的結(jié)構(gòu)處理和聲學(xué)調(diào)教，加上帶聲學(xué)吸音棉的米其林電動(dòng)車(chē)專(zhuān)屬輪胎，讓車(chē)輛處于任何場(chǎng)景下都極其安靜。而當(dāng)我們想要在車(chē)上感受更生動(dòng)的自然場(chǎng)景時(shí)，只需要打開(kāi)HiPhi X車(chē)機(jī)系統(tǒng)內(nèi)的沉浸式場(chǎng)景卡片，英國(guó)之寶音響、奇華頓香氛系統(tǒng)以及零重力座椅會(huì)把我們帶到山川、河流、森林、湖泊旁邊，猶如身臨其境。
■ 邦點(diǎn)評(píng)
那么這些安全，消費(fèi)者買(mǎi)單嗎？
答案是肯定的，而且還會(huì)越來(lái)越多。就在活動(dòng)當(dāng)天的晚些時(shí)候，高合汽車(chē)官方發(fā)布了2021年12月及全年銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，其中12月份HiPhi X共銷(xiāo)售919輛，與11月份相比增長(zhǎng)了20.4%，銷(xiāo)量在此創(chuàng)造新記錄的同時(shí)，也是繼9月之后再次成為50萬(wàn)以上豪華純電動(dòng)車(chē)細(xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)量的“頂流”。
2021全年，高合汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為4,237輛，7月至12月累計(jì)銷(xiāo)量為3,724輛，成為2021年下半年50萬(wàn)以上豪華電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量最高的品牌。相信隨著高合汽車(chē)渠道的進(jìn)一步擴(kuò)張，營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)更加積極，更多用戶(hù)發(fā)自?xún)?nèi)心的口口相傳，高合HiPhi X的市場(chǎng)表現(xiàn)會(huì)越來(lái)越好，而這也將強(qiáng)有力地證明“場(chǎng)景定義設(shè)計(jì)”是未來(lái)智能電動(dòng)化車(chē)型向上發(fā)展的最佳路徑。而在這條路上，華人運(yùn)通和高合汽車(chē)已經(jīng)走在了前面。
