近日，法國(guó)高端汽車品牌DS旗下E-Tense Performance概念車的一組官方渲染效果圖曝光，新車作為DS品牌在2016年推出的E-Tense概念車的升級(jí)版，配備了多項(xiàng)DS品牌在Formula E電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽上所使用的技術(shù)，旨在幫助DS汽車加速未來量產(chǎn)車型的技術(shù)開發(fā)。

Stellantis集團(tuán)旗下的法國(guó)豪華品牌DS汽車在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型方面一直以賽車運(yùn)動(dòng)為基礎(chǔ)，他們?cè)?jīng)連續(xù)兩個(gè)賽季獲得了國(guó)際汽聯(lián)電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽冠軍。而此次曝光的E-Tense Performance概念車，正是DS汽車?yán)闷湓诟咝阅茈妱?dòng)汽車方面的專業(yè)知識(shí)所打造的。

DS E-Tense Performance概念車的特點(diǎn)是具備碳纖維材質(zhì)的單體式車架，以及采用了DS鈦麟車隊(duì)Formula E方程式賽車同款動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)。它有前后兩個(gè)輸出電機(jī)，綜合輸出功率為600kW，輪端扭矩為8000Nm。

此外，這款概念車的再生功率峰值同樣為600kW。DS表示，能量再生系統(tǒng)將主要用于車輛制動(dòng)，但這款概念車仍然有一個(gè)常規(guī)制動(dòng)系統(tǒng)來保證車輛安全。

電池是這款概念車的關(guān)鍵部分，它是由Total Energies及其子公司Saft聯(lián)合開發(fā)的。除了高達(dá)600千瓦的加速和再生功率外，供應(yīng)商還為電池開發(fā)了浸入式冷卻系統(tǒng)，這與當(dāng)前的技術(shù)有明顯不同。

“這個(gè)想法也是為了找到降低成本的解決方案，使它們更容易生產(chǎn)，并探索如何應(yīng)用在量產(chǎn)車型上，全新一代E-Tense車型的續(xù)航里程將從這些研發(fā)中獲益?！盌S性能總監(jiān)Thomas Chevaucher表示。

從2022年2月開始，電動(dòng)方程式賽車冠軍Jean-Eric Vergne和Antonio Felix da Costa將輪流駕駛E-Tense測(cè)試車，這款車的真實(shí)性能數(shù)據(jù)將在之后公布。