4月28日，對(duì)于豐田來說是個(gè)重要的日子，其在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型進(jìn)程中非常關(guān)鍵的一款車車型bZ4X終于在中國市場(chǎng)落地。而率先開啟預(yù)售的是一汽豐田bZ4X，新車共有兩驅(qū)和四驅(qū)共5個(gè)版本，預(yù)售價(jià)區(qū)間為22萬元至30萬元。

另外一汽豐田官方還宣布了新車的預(yù)購整車，包括2000元定制禮包、至高8000元置換補(bǔ)貼、6000元增購補(bǔ)貼、贈(zèng)送充電樁并免費(fèi)上門安裝、10年或20萬公里免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)、10年或20萬公里電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)免費(fèi)保養(yǎng)等。

作為e-TNGA架構(gòu)的最新力作，一汽豐田bZ4X定位于中型純電SUV，長寬高分別為4690/1860/1650mm，具備2850mm軸距，其中后排就有1000mm的寬敞空間。

在外觀造型上，我最喜歡這款新車的是頭燈上方的飾板，讓這輛本就棱角分明的高大SUV又多了幾分硬核的機(jī)甲風(fēng)格。

在車內(nèi)的設(shè)計(jì)上，一汽豐田bZ4X的主駕位置更像一個(gè)戰(zhàn)機(jī)座艙了，尤其是帶有豎列多功能按鍵的方向盤和前凸的儀表盤區(qū)域，還有那個(gè)四邊形懸浮式顯示屏，非常硬核。

與硬核設(shè)計(jì)形成強(qiáng)烈反差的是內(nèi)飾的觸感和舒適度，據(jù)體驗(yàn)過一汽豐田bZ4X實(shí)車的小伙伴透露，無論是座椅、中央扶手箱皮質(zhì)蓋板，還是方向盤的觸感都很細(xì)膩，摸著坐著都很舒服。

配置方面，據(jù)悉一汽豐田bZ4X將配備“Toyota Safety Sense豐田智行安全”輔助套裝，能夠?qū)崿F(xiàn)OTA實(shí)時(shí)在線升級(jí)，提供多角度的安全駕駛輔助；搭載可遠(yuǎn)程操作的Toyota Teammate Advanced Park停車輔助系統(tǒng)，幫助駕駛者解決停車難問題；電池將具有多重監(jiān)視監(jiān)測(cè)能力，隨時(shí)照看電壓、電流、溫度等參數(shù)，能有效防止電池發(fā)熱。另外新車還具有外放電功能，可以讓我們?cè)诼稜I的時(shí)候使用更多電子設(shè)備。

動(dòng)力部分，一汽豐田bZ4X將有單電機(jī)前驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種規(guī)格，其中前驅(qū)單電機(jī)最大輸出功率為150kW，百公里加速時(shí)間8.4s；四驅(qū)版本前后兩個(gè)電機(jī)的最大功率均為80kW，百公里加速時(shí)間為7.7s，同時(shí)新車裝配了寧德時(shí)代的電池包，WLTC工況下最高續(xù)航有400km、500km、560km以及615km。

另外得益于e-TNGA架構(gòu)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，一汽豐田bZ4X將具備低重心、高剛性的特點(diǎn)，配合“X-MODE”功能，以及豐田全新研發(fā)的“Grip-Control智能多路況適應(yīng)系統(tǒng)”，應(yīng)該會(huì)有不錯(cuò)的操控駕駛樂趣。

■ 邦點(diǎn)評(píng)

可能有很多小伙伴會(huì)覺得一汽豐田這款bZ4X的名字有點(diǎn)奇怪，但如果仔細(xì)研究之后會(huì)發(fā)現(xiàn)其中暗含深意，尤其是豐田汽車對(duì)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的深入思考，并不是簡單推出新車這么簡單，而是如何讓人與人、人與車、人與社會(huì)以及人與自然更好的共存共生，可持續(xù)發(fā)展。

而對(duì)于一汽豐田bZ4X這款車來說，它蘊(yùn)含了豐田最新的電子電氣技術(shù)，同時(shí)具備了一汽豐田長久以來高品質(zhì)、大空間、高安全等特點(diǎn)，相信會(huì)是極具性價(jià)比的合資品牌純電SUV車型，值得期待。