5月28日，日產(chǎn)Ariya亮相于2022粵港澳大灣區(qū)車展，這款新車可以說是日系電動的“崛起之作”，日產(chǎn)Ariya與、豐田bZ4X、本田e:NS1/e:NP1被普遍認為是當前的日系電動三強。

日產(chǎn)Ariya傳承了家族式的「V-Motion」前臉設計，但整體設計更為前衛(wèi)，LED燈組運用了更跳脫的飛翼式設計語言。值得一提的是，新車搭載了日產(chǎn)全新的發(fā)光LOGO設計，這也是日產(chǎn)首款搭載全新LOGO的車型。

前格柵的折線沿著車燈一直延伸到車側(cè)的腰線，直至車尾的尾燈，讓Ariya的車身流線感十足。B柱后車頂線條向下延伸營造出了轎跑SUV的造型，懸浮式車頂也讓整車完全沒有臃腫感。

Ariya的貫穿式尾燈搭配了鏤空擾流板，讓這臺車的尾部運動感十足，也進一步確保了整車無死角的動感。

Ariya采用雙聯(lián)屏設計，12.3英寸儀表盤與中控屏幕集成在一起。

Ariya的座艙設計同樣簡潔干練，沒有國內(nèi)新款電動車型那么追求標新立異，但它的科技感也不落下風。內(nèi)飾設計中，Ariya的中控臺無疑是精彩的一筆，電子檔桿小巧，扶手箱蓋錯落的形狀更添精致感。

Ariya出自“雷諾+日產(chǎn)+三菱”汽車聯(lián)盟攜手打造的CMF-EV電動汽車平臺，具備后排地臺純平、腿部空間出色等一系列優(yōu)勢。新車定位為緊湊型SUV，尺寸與奇駿較為接近。

此前消息顯示，Ariya的長寬高為4603/1900/1654mmmm，軸距為2775mm。海外版本搭載寧德時代棱柱狀NMC電池，兩款不同容量的電池包系統(tǒng)能量密度可達154.73wh/kg和155.8wh/kg，續(xù)航里程最高可達623km。

根據(jù)此前的申報信息來看，國產(chǎn)版Ariya具有兩驅(qū)、四驅(qū)兩種形式的車型，長續(xù)航版本采用單電機前驅(qū)形式，最高功率為178kW，最大扭矩為300N·m；雙電機四驅(qū)版本總功率320kW，最大扭矩600N·m，四輪驅(qū)動匹配了TTESA E-TS扭矩分配系統(tǒng)。

Ariya集合了時下電動汽車的諸多潮流元素，可以說它是日產(chǎn)的顛覆之作了。盡管Ariya的最終售價還未確定，但我們大概也能猜到，它大概率將是日系新電動三強中上限價格更高的選手。

Ariya到底會賣多少錢？目前我們也只好先期待一下啦。