7月25日，魏牌“咖啡”系列的“最新一杯”拿鐵DHT-PHEV正式上市了，新車共有3個版本，售價區(qū)間為22.9萬至26.3萬元。
同時官方還宣布了新車購買權(quán)益，包括5年或15萬公里整車質(zhì)保、發(fā)動機/變速器/三電系統(tǒng)首任車主終身免費保修、基礎(chǔ)流量終身免費、娛樂服務(wù)3年免費、贈送智能充電樁及免費安裝等。
此外魏牌還為拿鐵DHT-PHEV設(shè)置了2000元訂金享價值10000元的家庭關(guān)愛禮包，包含2000元訂金抵3000元購車基金，親子露營禮或魏牌專屬智能兒童座椅二選一等權(quán)益。
熟悉咖啡的朋友都知道，拿鐵是一款由意式濃縮加牛奶制成的咖啡飲品，它比美式更柔和，但比摩卡、瑪奇朵或者卡布奇諾的口味要更簡單，因為它只有咖啡和牛奶的味道。而關(guān)于魏牌推出的這款拿鐵DHT-PHEV也是如此，通過“更智能”和“對兒童更友好”，解決人們的出行焦慮問題。
我們此前已經(jīng)對這款車進行了搶先試駕體驗，大家可以通過我們的視頻《主打兒童安全，標配HWA高速駕駛輔助，試駕拿鐵DHT PHEV》來看看這款車的特點。
■ 孩子們心中的“好車”并不在屏多
這里我想先為大家介紹一下拿鐵DHT-PHEV是如何“對兒童更友好”的，因為這個概念似乎只有魏牌明確提了出來。另一方面，隨著國家鼓勵生育政策的逐步推廣應(yīng)用，越來越多的家庭將會頻繁地帶娃出行，這方面的需求已經(jīng)成為選車購車的基本要素，所以我們來看看拿鐵DHT-PHEV如何能幫助兒童解決出行焦慮的。
首先在車內(nèi)環(huán)境部分，拿鐵DHT-PHEV采用了低氣味低VOC散發(fā)材料和工藝打造和包覆車內(nèi)零部件，同時配合AQS空氣質(zhì)量自動控制、CN95空調(diào)濾芯、負離子空氣凈化系統(tǒng)、智能座艙清潔技術(shù)，在源頭上阻止有害氣體進入車內(nèi)。
而在智能化部分，拿鐵DHT-PHEV在車機內(nèi)安裝了一個“兒童模式”，它可以根據(jù)孩子的年齡，推送相應(yīng)的搖籃曲和有聲書，讓孩子們可以將注意力放在輕音樂或故事中，既可以有效避免孩子吵鬧，也能在一定程度上緩解暈車反應(yīng)。另外當孩子們睡著之后，家長們可以一鍵開啟睡眠模式，這時信息娛樂功能的音量以及空調(diào)風(fēng)量都會自動減小。
除了這兩項，魏牌表示拿鐵DHT-PHEV還會在上市之后通過OTA升級推送副儀表版接口及藍牙連接智能電子設(shè)備，比如智能保溫杯，這樣家長們通過中控屏、手機APP甚至是語音即可讓保溫杯熱奶或溫奶，很好地解決了照顧孩子“手忙腳亂”的情況。
在硬件配置上，拿鐵DHT-PHEV配備了能夠在中控屏實時觀察后排情況的DVR行車記錄儀、帶有控溫和通風(fēng)的智能兒童安全座椅、主駕可一鍵操作的電子兒童安全鎖、可以“一鍵向前”的副駕駛座椅、后排遮陽簾，以及多種定制化的兒童周邊商品。
相比于目前市面上其它的“奶爸”車，我認為拿鐵DHT-PHEV的這一系列操作對全年齡段的兒童都更加友好，因為并不是所有的小朋友都喜歡或者適合看屏幕、玩游戲的，就像我小時候有很嚴重的暈車癥，尤其是在車內(nèi)盯著一個物體，比如玩具或者故事書的時候，癥狀會很強烈，有段時間非常抵觸坐車，但如果能安靜的閉上眼睛聽聽音樂或者有聲讀物，很快就不會感到難受了。
另外拿鐵DHT-PHEV在照顧小朋友的同時，也就順便“照顧”了大朋友們，因為畢竟現(xiàn)在開車還是一個需要時刻注意交通安全的出行方式，無論是駕駛者還是乘客，其實都需要將很大一部分精力和注意力放在對周圍環(huán)境的觀察上，這樣才能更好地規(guī)避或躲開危險，我們之前已經(jīng)看到太多私家車因為沒有觀察到周圍的危險而出現(xiàn)嚴重交通事故的案例，如果我們在車內(nèi)還需要花很多精力去照顧孩子，那么勢必會減少觀察周圍環(huán)境的時間和效率。
而拿鐵DHT-PHEV這些功能配置，都能極大地緩解我們照顧孩子的壓力，讓乘客也可以更好地幫助駕駛者“環(huán)顧四周”，及時發(fā)現(xiàn)橫向疾馳而來的“飛車”，進入盲區(qū)的大卡車，以及旁邊穿梭的自行車。
■ 大人心中的“好車”在于智能
小孩子的“焦慮”解決了，那么大人的呢？這就要說到新車搭載的這套智能DHT技術(shù)和智能駕駛輔助系統(tǒng)了。
隨著中國新能源市場的快速發(fā)展，不少中國品牌都在插電式混動技術(shù)上實現(xiàn)了重大突破和質(zhì)的飛躍，相繼推出了混動專用變速器（DHT），該項技術(shù)能夠?qū)l(fā)動機與電動機更好地結(jié)合在一起，最終實現(xiàn)1+1＞2的動力輸出效率。
而魏牌的這套智能DHT技術(shù)的精妙之處在于，它能夠讓動力系統(tǒng)在車速達到60km/h的時候就能進入發(fā)動機直驅(qū)模式，這樣發(fā)動機就能更快地進入最優(yōu)工況狀態(tài)，再加上兩擋變速器能夠減少傳動過程中的能量損失，讓車輛在保持動力強勁輸出的同時，進一步降低油耗和電耗，WLTC工況下純電續(xù)航能夠達到184km，綜合續(xù)航能夠超過1000km。
另外智能DHT技術(shù)還能在高速場景下讓速比進一步降低，以此讓發(fā)動機的轉(zhuǎn)速降下來，進而優(yōu)化噪音和振動，提升NVH品質(zhì)。
而在駕駛輔助方面，拿鐵DHT-PHEV將標配全棧自研的“咖啡智能2.0”系統(tǒng)，其中包含HWA高速公路駕駛輔助。為此新車將裝配6個毫米波雷達、12個超聲波傳感器、4個360°環(huán)視攝像頭等感知硬件。
同時新車還將具備多種泊車輔助，除了常規(guī)的識別車位和車輛并自動泊車以外，它還有循跡倒車、遙控泊車等能力。
以上這些智能化動力和駕駛輔助技術(shù)的作用并不是為了讓車有多炫酷，而是真正解決了大人們在開車和坐車時的焦慮，其中最重要的一點就是續(xù)航焦慮。和純電以及增程式混動不同的地方在于，拿鐵DHT-PHEV既能實現(xiàn)“可用油可用電”，也能做到“可加油可加電”，多種驅(qū)動模式和補能方式，讓全家人長途自駕游的時候再也不用總是考慮油或電夠不夠用了。
■ 除了“咖啡”和“牛奶”，拿鐵DHT-PHEV還有啥競爭力？
如果說智能DHT和輔助駕駛功能就像能讓駕駛者時刻保持清醒的“咖啡”，而專為兒童設(shè)計的功能配置是“牛奶”的話，那么它們可以說是拿鐵DHT-PHEV最顯著的優(yōu)勢所在了。但我覺得這還不夠，畢竟魏牌走的是高端新能源路線，它的產(chǎn)品肯定還要在很多基礎(chǔ)維度有價值才行。
為此我們用目前市面上比較暢銷的2022款宋Pro DM-i和“兩田”的同級別插混SUV進行尺寸和動力性能上的比較。
首先在尺寸方面，拿鐵DHT-PHEV除了在車身長度方面比CR-V銳·混動e+略小一些以外，其余參數(shù)均是最高的，特別是軸距部分，尤其比售價更接近的“兩田”車型表現(xiàn)更好。
而在動力表現(xiàn)上，拿鐵DHT-PHEV憑借智能DHT和容量較大的電池組獲得了不錯的動力性能表現(xiàn)，其四驅(qū)版本還有性能優(yōu)秀的雙驅(qū)動電機加持，不但擁有4款車型中最長的純電續(xù)航里程，同時也是它們之中百公里加速最快的一位。
■ 邦點評
隨著拿鐵DHT-PHEV正式“上架”，魏牌“咖啡”系列已經(jīng)全部上市，售價從15.58萬元到31.5萬元，幾乎覆蓋了SUV所有價位的細分市場，而魏牌也終于能以“完整陣容”征戰(zhàn)新能源高端SUV市場。
但從此前與管理層的溝通來看，魏牌并不只是打算在價格上打造一系列“豪車”，而是希望帶給用戶消費者更優(yōu)質(zhì)的出行體驗，比如沒有焦慮、輕松愉悅、方便快捷，這些才是“高端”車型的價值，為此魏牌的下足了功夫。
不過目前高端新能源市場的競爭也很激烈，一眾新老勢力都在尋求品牌向上。魏牌在已經(jīng)有品質(zhì)優(yōu)秀的車型基礎(chǔ)上，如何能夠獲得更多吸引力和關(guān)注度，還是品牌要做的功課。
另外對于消費者來說，如果您手里有25萬左右的預(yù)算，且經(jīng)常有“帶娃”任務(wù)的話，我認為不妨好好考慮一下拿鐵DHT-PHEV，因為它是一款挺有性價比的家庭用SUV。
