smart是在全球研發(fā)體系的加持下，打造有溫度的科技產(chǎn)品。
常言道『金九銀十』，每年的這兩個月對于各大汽車品牌而言都是一年中最繁忙的時節(jié)。自9月以來smart品牌同樣動作頻頻：
9月8日smart與都市運動品牌SUPERMONKEY官宣合作，將于9月跨界打造『密友猩球打卡季』， 將于10月在中國開啟全球粉絲嘉年華smart times 2023；
9月14日全新smart精靈#3 25周年限量版于『IAA慕尼黑車展』呈現(xiàn)全球首秀；
9月19日在2023『中國-東盟國際消費季』啟動儀式暨smart東南亞市場發(fā)布會上，新奢智能純電汽車品牌smart與寶騰汽車正式簽署深化合作備忘錄；
9月23日smart精靈#1在國內(nèi)開啟交付以來，smart已累計實現(xiàn)交付超4萬臺。值此交付一周年之際，smart推出2024款smart #1 Premium及Pro+版型，其官方零售價分別為22.59萬元、19.99萬元；
9月23日，smart與CG Motors攜手簽署商務合作協(xié)議。首批smart精靈#1即將進入尼泊爾當?shù)厥袌觥?/p>
從這些動作中，我們不難提取出一些關(guān)鍵詞，比如『潮玩文化』、『進軍東南亞』、『新品迭代』和『全球化戰(zhàn)略』。而在本次『smart研發(fā)靈感開放日』（后簡稱『開放日』）上，由smart品牌全球公司研發(fā)副總裁羊軍先生領(lǐng)銜，5位來自smart研發(fā)團隊核心成員，正式呈現(xiàn)smart在智能駕駛、智能座艙、安全性能、電子電器和潮趣共創(chuàng)等領(lǐng)域的最新研發(fā)成果和未來布局。
智能艙駕體系：前瞻且符合全球標準
2023年汽車技術(shù)內(nèi)卷的重災區(qū)必然是智能艙駕體系，可能smart在大部分人眼中，并不是那么優(yōu)秀，不過本次『開放日』卻為我們帶來不少的驚喜。
據(jù)悉，今年底具備NSP智能輔助領(lǐng)航功能的smart Pilot Assist 2.0即將推出，2025年之前，更安全更智能的smart Pilot Assist 3.0版本將上線，采用NVIDIA DRIVE Orin作為最新車型的集中式計算平臺，為用戶帶來更智能的輔助駕駛及更可靠的主動安全產(chǎn)品體驗。目前，smart已攜手云廠商在烏蘭察布共建智駕數(shù)據(jù)中心。
以smart Pilot Assist 2.0為例，基于Mobileye SuperVision技術(shù)打造，側(cè)重于視覺智能輔助領(lǐng)航，具備HWP、Highway NSP、APA和RPA功能，在國內(nèi)高精地圖與高德合作。而smart Pilot Assist 3.0版本將采用NVIDIA DRIVE Orin作為最新車型的集中式計算平臺，支持品牌自研的 smart Pilot Assist智能輔助駕駛系統(tǒng)。并與NVIDIA攜手開發(fā)智能駕駛專用的全新數(shù)據(jù)中心，加速高級別智能輔助駕駛系統(tǒng)和智能AI系統(tǒng)研發(fā)，提升模型訓練效率，實現(xiàn)更具『信任里程』的高階智能駕駛輔助體驗。
在智能座艙方面，則愈加突顯smart的前瞻性布局：smart將成為全球首個搭載AMD V2000芯片的新能源汽車品牌，配合輕量級Hypervisor系統(tǒng)以及電器架構(gòu)方案升級。smart在未來產(chǎn)品上還將升級AMOLED屏幕、Beats Audio和AR-HUD等技術(shù)，相信屆時smart的新產(chǎn)品在視聽體驗上，會有更大的提升。
『開放日』上透露了部分AMD V2000芯片以及與合作伙伴深度訂制的Hypervisor系統(tǒng)的細節(jié)，比如新芯片將擁有高達 394K DMIPS的CPU算力，相當于目前高端芯片驍龍8295的兩倍。
又比如符合ISO-26262ASIL D汽車安全標準設(shè)計的Hypervisor系統(tǒng)，其將支持多操作系統(tǒng)的虛擬化技術(shù)，個人理解是在底層構(gòu)建類似虛擬機一類架構(gòu)，加快各個域之間的數(shù)據(jù)交互及處理速度，從而提升軟件運行穩(wěn)定性，提升下載速率并有效地降低性能損失。
據(jù)工程師透露，在Hypervisor系統(tǒng)的加持下，底層的安全性更高，比如顯示駕駛關(guān)鍵數(shù)據(jù)的行車儀表可更穩(wěn)定地『單獨』運行，而不影響中控的娛樂性，既而實現(xiàn)更靈活易操作。
而在保護用戶隱私信息安全方面，smart或許是目前國內(nèi)把控最嚴的車企品牌了，在歐盟整車型式認證方面取得了多項國內(nèi)第一，包括R155網(wǎng)絡(luò)安全認證及R156軟件升級認證，滿足歐盟市場門檻。羊軍坦言：正是我們在軟硬件安全方面的高標準，使得smart在海外落地的審核速度大大加快，甚至超出了我的預期。
全球研發(fā)實力：以人為本，科技導向
在全球化標準下打造出的smart，必然依附于一個優(yōu)秀的、全球化的研發(fā)/測試團隊，溯源核心研發(fā)的『smart-er』不難發(fā)現(xiàn)3個特點：
經(jīng)驗足：比如參加本次『開放日』的『smart-er』，基本都是參與過汽車制造全生命周期的汽車人；
學歷高：研究生比例超過50%，包括負責安全架構(gòu)方面的杜博士，博士比例也超過了5%；
分布廣：員工遍及中歐多地，目前，smart在杭州，上海，斯圖加特均設(shè)有研發(fā)基地，中德三地研發(fā)布局，整合中歐資源優(yōu)勢。
而在為購買的『smart-er』方面smart品牌同樣不遺余力。羊軍介紹道：『基于「新奢風范，科技導向，潮趣共創(chuàng)」三大品牌價值，smart樹立了產(chǎn)品開發(fā)六原則——「Premium Design新奢設(shè)計」、「smart Spacesmart空間」、「Co-Branding Platform共創(chuàng)平臺」、「Connectivity互聯(lián)互通」、「BEV Performance純電性能」和「Safety & ADAS安全智駕」』。
其實我們可以從smart的產(chǎn)品上找到其中諸多細節(jié)，比如在被動安全方面，smart精靈#1榮獲E-NCAP和C-NCAP『雙五星』安全權(quán)威認證，全新smart精靈#3同樣以『中歐雙五星』安全標準設(shè)計打造，從安全車身到全方位安全電池防護，可確保在緊急情況下，smart精靈#1的電池包1小時內(nèi)不起火，遠超行業(yè)要求10分鐘內(nèi)不起火的規(guī)定。
不滿足于『雙五星』被動安全的smart同時不斷強化主動安全科技，F(xiàn)CM前碰撞減緩預警系統(tǒng)、ELKA Plus車道緊急保持輔助系統(tǒng)、LKA車道保持輔助、PEB泊車緊急制動、DOW開門預警系統(tǒng)、EMA緊急機動輔助、RCM后碰撞減緩等多場景主動智能安全功能，能夠幫助用戶主動預知并降低行駛風險，大幅降低潛在安全事故發(fā)生率。
此外，『潮趣共創(chuàng)，不拘一格』亦是smart品牌差異化的特征。smart將更多潮趣藝術(shù)的品牌特征，融入到光格柵，內(nèi)飾氛圍等設(shè)計細節(jié)，聯(lián)合21年的合作拍檔BRABUS打造Design套件、駕駛模式和專屬的HMI主題。
而smart特有的燈光秀，支持『手機-車-云端』三端互聯(lián)，讓用戶可以隨時隨地在手機端發(fā)揮靈感自主編程，并通過社區(qū)發(fā)布，分享共創(chuàng)，感受前所未有的創(chuàng)作樂趣。同樣精彩的還有行業(yè)首發(fā)的密友自定義功能，超過10萬種定制場景組合，有興趣的朋友，強烈推薦嘗試一下。
邦點評
應該說背靠吉利與奔馳兩大東家的smart團隊，仍是目前少有的『可調(diào)用全球資源，又擁有較大獨立決定權(quán)』的汽車品牌，與路特斯、LEVC等類似，不過其『新奢、科技、潮趣』的屬性，使得smart產(chǎn)品擁有更年輕和更有生命力的品牌文化?；蛟S正如羊軍所言：『smart由全球化硬核研發(fā)，打造「有溫度的科技」，與用戶共創(chuàng)獨特潮趣的純電出行體驗，助力品牌可持續(xù)發(fā)展，一起讓明天更smart點』。
