3月4日，十四屆全國人大二次會議和全國政協(xié)十四屆二次會議召開。在我國成立的75周年，今年也是實現(xiàn)“十四五”規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)的關(guān)鍵一年，完整、準(zhǔn)確、全面貫徹新發(fā)展理念，推動高水平科技自立自強。
而汽車行業(yè)作為我國“數(shù)智化”改革發(fā)展的重要組成部分，一直在兩會中扮演著關(guān)鍵角色，主要車企代表均積極就新能源、智能化、碳排放、安全等話題進行提案建議。這其中就不能不提到一直將“勇爭第一、當(dāng)好國家隊”作為使命任務(wù)的東風(fēng)汽車，近些年在新能源轉(zhuǎn)型升級階段取得突破性進展。
新能源轉(zhuǎn)型成果突出
過去一年，是全面貫徹黨的二十大精神的開局之年，即使面對異常復(fù)雜的國際環(huán)境和艱巨繁重的改革發(fā)展穩(wěn)定任務(wù)，也依然實現(xiàn)了國家全年經(jīng)濟社會發(fā)展主要目標(biāo)圓滿完成，全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家邁出堅實步伐。
以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹落實中央經(jīng)濟工作會議及中央企業(yè)負(fù)責(zé)人會議精神，東風(fēng)汽車完整、準(zhǔn)確、全面貫徹新發(fā)展理念，堅持和加強黨的全面領(lǐng)導(dǎo)，深化拓展主題教育成果。
在汽車市場新技術(shù)的井噴與沖擊之下，東風(fēng)汽車正在全面開展新能源“轉(zhuǎn)型升級三年行動”，實施了乘用車新能源“躍遷行動”、新能源“躍動工程”等一系列戰(zhàn)略部署，不斷加快推動產(chǎn)品主要以燃油車為主轉(zhuǎn)向節(jié)能汽車與新能源并重地轉(zhuǎn)型發(fā)展步伐。
圍繞高質(zhì)量發(fā)展使命任務(wù)，東風(fēng)在轉(zhuǎn)型過程中完成了新能源品牌、平臺及產(chǎn)品的戰(zhàn)略布局，已形成“猛士”豪華、“嵐圖”高端、“東風(fēng)”主流的全品類新能源品牌格局，并同時推出了代表東風(fēng)最新技術(shù)實力水平的東風(fēng)量子架構(gòu)、馬赫動力、東風(fēng)氫舟、東風(fēng)悅享智能四大科技品牌，展現(xiàn)了東風(fēng)汽車背后強大的技術(shù)研發(fā)實力，也是構(gòu)建完整產(chǎn)品矩陣的堅實基礎(chǔ)。
全品類新能源布局，規(guī)?；?yīng)初現(xiàn)
作為專為越野愛好者“私人訂制”的豪華電動越野品牌，猛士擁有國內(nèi)首個豪華電動越野架構(gòu)猛士M-TECH，包含450多項專利，開創(chuàng)了滑板平臺MORA、超級動力MEGA POWER、全越野地形解決方案M-ATS三個中國第一，首款產(chǎn)品猛士917已正式上市并實現(xiàn)交付，成為電動越野產(chǎn)品標(biāo)桿。
高端智慧電動品牌嵐圖則主要面向社會新中堅力量，產(chǎn)品實現(xiàn)“三年三品類”，已經(jīng)被市場充分認(rèn)可的嵐圖FREE、嵐圖夢想家、嵐圖追光PHEV等車型在去年銷量突破5萬輛，較同期增長160%，不僅完成了年度銷量目標(biāo)，并且細(xì)分市場中的佼佼者。同時，嵐圖也是最快走向全球的高端新能源品牌，相繼挺進了挪威、芬蘭、丹麥等國，迅速受到海外市場的青睞。
而更加主流的東風(fēng)品牌，通過更加多元化的產(chǎn)品加速新能源轉(zhuǎn)型步伐，比如主流科技電動品牌東風(fēng)奕派的首款產(chǎn)品智雅電動轎跑eπ007已開啟大訂，15小時訂單便突破萬臺，3月14日就將正式上市，同時上半年還將為我們帶來一款全新的SUV產(chǎn)品；國民純電專業(yè)品牌東風(fēng)納米推出的首款車型納米01，首月銷量就突破五千，上市后就成為爆款。
在產(chǎn)品品牌布局的背后，是東風(fēng)對于創(chuàng)新技術(shù)研發(fā)的大力投入。東風(fēng)自主品牌在去年的科技投入同比增長10%，進一步加大新能源和科技攻關(guān)的力度，在核心“三電”領(lǐng)域以及智能座艙、燃料電池等領(lǐng)域取得1930多項關(guān)鍵技術(shù)，通過全數(shù)字化和高拓展性的東風(fēng)量子架構(gòu)、覆蓋全領(lǐng)域動力的馬赫動力品牌、低碳出行全棧式氫能解決方案的東風(fēng)氫舟、依托AI智能和中央計算平臺的東風(fēng)悅享智能四大科技品牌，積累了新能源和智能化時代雄厚的技術(shù)基礎(chǔ)，并將在“十四五”后三年投入至少500億，進一步掌控自動駕駛、線控底盤、下一代動力技術(shù)和電子架構(gòu)等關(guān)鍵核心技術(shù)和資源，加速將科技躍遷成果轉(zhuǎn)變?yōu)槭袌龌瘧?yīng)用。
至此，規(guī)模化效應(yīng)已經(jīng)在東風(fēng)汽車身上體現(xiàn)。今年1-2月，東風(fēng)公司共銷售汽車超42萬輛，同比增長41.5%。在春節(jié)假期車市淡季影響下，仍保持了整體銷量向好態(tài)勢。自主乘用車領(lǐng)域，公司1-2月共銷售13.5萬輛，同比增長107.2%。其中，東風(fēng)乘用車1-2月共銷售2.9萬輛，同比增長100.9%；東風(fēng)嵐圖1-2月共銷售1萬輛，同比增長285%。商用車領(lǐng)域，1-2月共銷售7.9萬輛，同比增長23.9%。東風(fēng)日產(chǎn)（日產(chǎn)、英菲尼迪、啟辰）1-2月共銷售10.9萬輛，同比增長7.4%；東風(fēng)本田1-2月共銷售9.3萬輛，同比增長49.9%。
內(nèi)外開花，加速海外突破
今年的兩會上，國務(wù)院總理李強做出政府工作報告，指出在過去一年，我國現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)取得重要進展，尤其新能源汽車產(chǎn)銷量占全球比重超過60%。近一年，我國深化改革擴大開放，持續(xù)改善營商環(huán)境，出臺支持汽車、家居、電子產(chǎn)品、旅游等消費政策，電動汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品“新三樣”出口增長近30%，尤其新能源汽車同比增長67.1%，增速最快。
東風(fēng)汽車堅定不移推進國際化發(fā)展戰(zhàn)略，不斷強化國際化運營能力，推動科技躍遷成果廣泛應(yīng)用于海外市場，旗下主力車型加速出擊海外，2024年1-2月，東風(fēng)汽車更出口汽車3.2萬輛，實習(xí)同比增長21.5%。
其中東風(fēng)風(fēng)神成功開拓南美、中東等市場，東風(fēng)風(fēng)神皓極、奕炫等車型廣受好評，相關(guān)產(chǎn)品將陸續(xù)進入阿曼、阿聯(lián)酋等國；東風(fēng)嵐圖已成功進入挪威、芬蘭、丹麥等國市場，新嵐圖夢想家登陸歐洲開啟銷售，嵐圖追光也完成了在歐洲市場的首次亮相；猛士917則正在開展海外適應(yīng)性試驗，并通過海灣目擊認(rèn)證試驗，上市在即；東風(fēng)柳汽在德國慕尼黑車展首發(fā)亮相4款新能源車型，純電新能源產(chǎn)品首次大批量出海。
同時，東風(fēng)商用車品牌也在積極擴展國際市場，已經(jīng)針對不同海外市場政策法規(guī)、環(huán)境差異、細(xì)分特點與用戶需求，開發(fā)定制化產(chǎn)品，銷量在東南亞、中亞、非洲、美洲等區(qū)域市場取得突破性增長，獲得了各個市場的良好口碑。
2024年，在國家全面深化改革開放，推動高水平科技自立自強的方針政策下，對于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展，李強總理強調(diào)促進消費穩(wěn)定增長，鼓勵和推動消費品以舊換新，提振智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車、電子產(chǎn)品等大宗消費，同時鞏固擴大智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢，培育新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)。
東風(fēng)汽車把握新時代新征程國資央企的新使命新定位，對“十四五”規(guī)劃和“轉(zhuǎn)型升級三年行動”進行滾動更新，以“勇爭第一、當(dāng)好國家隊”為主題，明確了與國家隊相匹配的“位”與“勢”目標(biāo)任務(wù)。
今年，東風(fēng)汽車設(shè)立了320萬輛的經(jīng)營目標(biāo)，2024、2025年將推出14款自主新能源乘用車車型和10款新能源商用車基礎(chǔ)車型，2024年實現(xiàn)自主乘用車主力品牌全新車型100%電動化，2025年新能源汽車銷量比2022年翻一番，在央企中率先達成自主新能源汽車銷售百萬輛，新能源汽車、海外出口和后市場將成為新的、強勁的增長極。
不僅如此，在十四屆全國人大二次會議上，國務(wù)院國資委主任張玉卓接受采訪時表示，國資監(jiān)管要激勵企業(yè)大膽創(chuàng)新，破除一些影響高質(zhì)量發(fā)展的體制機制障礙，對三家中央汽車企業(yè)，進行新能源汽車業(yè)務(wù)的單獨考核。
由于布局新能源汽車前期投入較大，如果僅考核當(dāng)期利潤不利于企業(yè)全速推進新能源發(fā)展，新政策則可以破除這個障礙，考核企業(yè)的技術(shù)、市場占有率、未來的發(fā)展。東風(fēng)在新能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵階段仍然在投入大量資金和人力到技術(shù)研發(fā)中，此次相關(guān)政策的調(diào)整無疑將更加有利于東風(fēng)未來的發(fā)展。
隨著兩會的召開和政府工作報告的方針政策，新能源汽車產(chǎn)業(yè)在2024年仍將是我國全面推進強國建設(shè)的重點工作之一。有了東風(fēng)去年扎實的技術(shù)積累和強勁的市場表現(xiàn)，我們有理由相信在2024年，東風(fēng)將繼續(xù)加速完成轉(zhuǎn)型突破，將東風(fēng)已形成的技術(shù)優(yōu)勢、產(chǎn)品優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為商品優(yōu)勢、市場優(yōu)勢，向我們展示東風(fēng)新發(fā)展。
