日前,賓利發(fā)布了第四代歐陸GT極致版(Continental GT Speed),新車搭載該品牌全新高性能混動系統(tǒng),官方將其稱之為“史上最強大的賓利”。據悉,該車三季度開始在全球部分市場交付。
車型信息
歐陸GT誕生于2002年,同時也開啟賓利品牌的重生之路。這款車推動賓利銷量增長10倍,可以說定義了新時代的賓利。第二代歐陸GT于2010巴黎車展亮相,搭載W12動力,2012年緊接著推出了4.0T V8版本。2018年,基于全新平臺的第三代車型面世,重新設計了發(fā)動機、懸架、電氣架構并擁有更豪華的內飾。
歐陸GT系列現(xiàn)在雖然已不是賓利最暢銷的車款,但也僅次于SUV添越。在2023年,歐陸GT及其敞篷版的銷量占賓利汽車總銷量的31%,全新插電式混動歐陸GT的發(fā)布,代表著這款車將進入新的篇章。此外,在2025年,第100000輛歐陸GT還將迎來下線,極其具有里程碑意義。
新車信息
1.新車在設計上整體延續(xù)了原有的風格,表現(xiàn)出一款超豪華運動旅行車該有的力量感以及優(yōu)雅氣質;
2.全新的大燈算是車頭最有辨識度的調整,取消了經典的四眼頭燈,取而代之的是與限量12輛的Bacalar車型相似的燈組:日行燈從橢圓大燈中伸出,像是給大燈賦予了“眉毛”;該車的矩陣式LED大燈包含120個LED發(fā)光單元,可以獨立控制光束,可以實現(xiàn)照明區(qū)和非照明區(qū)的漸變過渡;
3.該車搭載了前10活塞后4活塞剎車卡鉗,配合22英寸的輪圈看起來頗具動感;
4.該車取消了上一代車型獨立的牌照框,擴展了橫向的視覺感,排氣也更換為扁平化的雙出風格;
5.后備廂蓋充分考慮了空氣動力學設計,為車尾提供足夠的下壓力,這樣就不用安裝額外的擾流板;
6.該車繼續(xù)采用旋轉中控屏,屏幕尺寸為12.3英寸,擁有三面;
7.新車提供了全新的深色內飾,此外Mulliner定制部門也提供一系列獨特的搭配,座椅也進行了升級,前排20向可調且更加舒適;
8.音響部分,普通版為650W 10揚聲器音響系統(tǒng),此外還提供1500W 16揚聲器的B&O音響,如果你是發(fā)燒友,還有Naim 2200W 18揚聲器系統(tǒng)可以配置在這款車上;
9.新車將會搭載全新的600馬力4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機與190馬力電機組成的插電式混動系統(tǒng),綜合最大功率為782馬力,峰值扭矩為1000?!っ?,0-100km/h加速為3.2秒,而極速可以達到335km/h;該車純電續(xù)航81km,綜合續(xù)航為859km;相比之下,此前歐陸GT W12發(fā)動機最大功率為659馬力,峰值扭矩為900?!っ祝?/p>
10.傳動系統(tǒng)部分匹配8速雙離合變速箱;
11.這款車的底盤系統(tǒng)也進行了升級,采用雙腔空氣彈簧與新雙閥阻尼器,配備帶48V主動防側傾控制系統(tǒng)的賓利動態(tài)駕駛系統(tǒng)、電子限滑差速器(eLSD)和扭矩矢量分配系統(tǒng),此外該車也是歐陸GT面世以來首次采用49:51車身重量分配。