6月26日，合眾新能源汽車(chē)股份有限公司（下稱(chēng)：合眾新能源）向港交所遞交上市申請(qǐng)，倘若進(jìn)展順利，合眾操盤(pán)的哪吒汽車(chē)將成為繼理想、蔚來(lái)、小鵬、零跑之后，第五家在港交所上市的造車(chē)新勢(shì)力。

早在2020年，哪吒汽車(chē)便啟動(dòng)了科創(chuàng)板上市申報(bào)工作，并計(jì)劃在2021年完成上市。但在科創(chuàng)板新政下，最后被迫中止。

此后，哪吒便將目光投向了港交所，2022年2月，哪吒汽車(chē)再度傳出IPO消息，但被官方否認(rèn)。2023年6月，有媒體爆料稱(chēng)，哪吒母公司合眾新能源汽車(chē)考慮在月內(nèi)提交10億美元的香港IPO申請(qǐng)。進(jìn)入 2024 年，又有傳言稱(chēng)，哪吒汽車(chē)已在去年四季度再次啟動(dòng)赴港IPO的準(zhǔn)備工作，但哪吒方面表示沒(méi)有更多信息可供透露。

今年4月，合眾新能源宣布獲得了至少 50 億元的投資。這筆錢(qián)官方明確表示，將用來(lái)支持哪吒汽車(chē)盡快實(shí)現(xiàn)IPO，同時(shí)擴(kuò)大生產(chǎn)和研發(fā)。在這次融資前的3月20日，哪吒汽車(chē)與香港政府簽約，成為重點(diǎn)企業(yè)伙伴，同時(shí)獲得了香港政府提供的 2 億港幣補(bǔ)貼，并協(xié)助基石輪投資 2 億美金。

據(jù)天眼查，截至目前合眾新能源已完成14輪融資，公開(kāi)披露的融資金額近300 億，投資方包括深創(chuàng)投、中車(chē)資本、寧德時(shí)代、360 等。隨著各種資本進(jìn)入，使得哪吒汽車(chē)股權(quán)比較分散，這也讓作為公司創(chuàng)始人的方運(yùn)舟個(gè)人持股比例下滑至0.8282%。

招股書(shū)信息顯示，哪吒汽車(chē)目前推出五款智能新能源汽車(chē)，汽車(chē)交付量由2021年的64230輛增長(zhǎng)至2023年的124189輛，年復(fù)合增長(zhǎng)率為39.0%。海外業(yè)務(wù)方面，在2023年實(shí)現(xiàn)出口17019輛，占總銷(xiāo)量的13.7%，貢獻(xiàn)了同年12.0%的銷(xiāo)售收入。

財(cái)務(wù)方面，哪吒汽車(chē)2021年?duì)I收50.87億元；2022年?duì)I收130.50億元，同比增長(zhǎng)156.5%；2023年?duì)I收135.55億元，同比增長(zhǎng)3.9%。2021-2023年分別虧損48.40億元、66.66億元、68.67億元；2021-2023年毛利率分別為-34.4%，-22.5%，-14.9%。

研發(fā)方面，哪吒汽車(chē)已建成四大研發(fā)中心，分別位于上海、嘉興、北京和香港。截至2023年12月31日，擁有2132名員工從事研發(fā)工作，占總體員工數(shù)的26.9%。

工廠方面，目前在浙江桐鄉(xiāng)經(jīng)營(yíng)1家整車(chē)工廠，并在中國(guó)擁有多家汽車(chē)零部件工廠。在泰國(guó)和印度尼西亞的工廠已經(jīng)分別于2024年3月和5月投產(chǎn)，在馬來(lái)西亞的工廠已經(jīng)于2024年1月動(dòng)工。

渠道方面，在中國(guó)采取以直營(yíng)與經(jīng)銷(xiāo)并行，在線與線下結(jié)合的銷(xiāo)售模式，截至2023年12月31日，已在中國(guó)設(shè)立了共計(jì)539家門(mén)店，其中包括114家哪吒直營(yíng)店；在海外，根據(jù)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)實(shí)際情況因地制宜選擇運(yùn)營(yíng)架構(gòu)，截至2023年12月31日，已在海外安排或設(shè)立合共100個(gè)左右銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)與售后網(wǎng)點(diǎn)。

就目前而言，哪吒在海外市場(chǎng)已經(jīng)取得了一定的成績(jī)，數(shù)據(jù)顯示，2024年1~5月，哪吒汽車(chē)新能源汽車(chē)出口16458輛，位列車(chē)企新能源汽車(chē)出口量第五，新勢(shì)力車(chē)企出口量第一。截至5月底，哪吒汽車(chē)出口累計(jì)3.5萬(wàn)輛。

能否成功上市，是對(duì)新勢(shì)力經(jīng)營(yíng)狀況的一大考驗(yàn)，哪吒也一直將上市作為自己的階段性?shī)^斗目標(biāo)。