據(jù)外媒報(bào)道，韓國(guó)設(shè)計(jì)公司KLIO Design推出了一款名為“Open structure Mobility Concept”的微型電動(dòng)概念車，其采用3D打印技術(shù)定制車身，共享車輛架構(gòu)平臺(tái)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)拓展，為個(gè)人用戶、商業(yè)用戶及社會(huì)公共交通部門提供了開(kāi)放式的車輛結(jié)構(gòu)。

♦ 亮點(diǎn)信息：

1、KLIO Design一直致力于形態(tài)建成（morphogenesis）數(shù)學(xué)算法，該單詞源自于兩個(gè)希臘單詞——形象（morphê）和起源（genesis）。KLIO Design將從生活中獲得的靈感應(yīng)用到設(shè)計(jì)中，借助該數(shù)學(xué)算法生成各類結(jié)構(gòu)樣式（structural pattern），其迭代運(yùn)算（iterative operation）會(huì)持續(xù)進(jìn)行，直至剩余成分的相對(duì)密度達(dá)到1。換言之，該方法旨在確定最優(yōu)的原材料分配。

2、基于拓?fù)鋬?yōu)化，該團(tuán)隊(duì)創(chuàng)建了優(yōu)化后的（質(zhì)量最小化）車身結(jié)構(gòu)形態(tài)，可應(yīng)對(duì)外力（行駛時(shí)車身所承受的載荷），并為該款概念車的初始形狀設(shè)計(jì)提供指導(dǎo)意見(jiàn)。

3、該款概念車幫助KLIO Design創(chuàng)建了試驗(yàn)?zāi)Ｐ停筛鶕?jù)乘客數(shù)量定制化設(shè)計(jì)，也可以根據(jù)其用途（個(gè)人使用、公用及商用）定制設(shè)計(jì)。

4、該款概念車的動(dòng)力總成被集成到車身底座，由一臺(tái)構(gòu)造簡(jiǎn)單的電動(dòng)車系統(tǒng)構(gòu)成，且各部件的尺寸已縮至最小，以便根據(jù)需要實(shí)現(xiàn)性能升級(jí)并提升其續(xù)航里程數(shù)，通過(guò)集成逆變器（integrated inverter）/變頻器控制單元（converter control unit）來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的操控。

5、KLIO Design采用3D打印技術(shù)制作了該車型的縮放模型及實(shí)體車型，后者由塑性粉末材料（聚甲基丙烯酸甲酯，PMMA）制成。用于制作該款車型的3D打印設(shè)備性能優(yōu)異，其打印速度及分辨率均處于最高水平，而材料損耗率幾乎接近于零。

6、該設(shè)備主要被用于鑄件制造，可實(shí)現(xiàn)快速成形，這是傳統(tǒng)計(jì)算機(jī)數(shù)控（CNC）制作方法所無(wú)法比擬和實(shí)現(xiàn)的。該設(shè)備適用于設(shè)計(jì)評(píng)估，預(yù)計(jì)未來(lái)將在設(shè)計(jì)界得到廣泛應(yīng)用。

♦ 邦點(diǎn)評(píng)：也許很多網(wǎng)友看到這些信息點(diǎn)的時(shí)候還是有點(diǎn)懵，不過(guò)，總的來(lái)說(shuō)，這款微型電動(dòng)車就是一款經(jīng)濟(jì)環(huán)保，可DIY塑造得概念車型，運(yùn)用了精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)分析與3D打印等技術(shù)，但具體成型，有待時(shí)間考量。