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巔峰對決 保時捷發(fā)布純電跑車Mission E 對標特斯拉Roadster
來自:電動邦
作者:電動小偵探
2018-03-09 21:30:19

電動汽車早已不再是少數(shù)人的選擇,就連一些世界頂尖的汽車制造商已經(jīng)開始在這個市場上尋找自己的空間。當然,最先讓人們認識到電動汽車魅力的企業(yè),還是要數(shù)特斯拉,他們截止到目前已經(jīng)發(fā)布了多款車型,包括三廂轎車ModelS和Model 3、SUV車型Model X,半掛卡車Semi,他們甚至還推出了電動超跑Roadster,就在去年他們發(fā)布了Roadster 2代車型,新車預計將于2020年登陸市場。

不過放眼如今的電動汽車市場,特斯拉不再是唯一一家提供高端電動車的企業(yè)。老牌高端汽車制造商保時捷也加入了競爭,他們想要將自己傳奇的設計功力與環(huán)保特性結合在一起,而他們的產(chǎn)品就是一輛名為Mission E的電動跑車。2015年該公司第一次向世人展示了這輛車設計理念,這輛車預計將于2019年登陸市場,值得注意的是Mission E的上市時間將比特斯拉Roadster早一年。

■ 關于Mission E

1. MissionE的最大續(xù)航為約500公里;

2. 快充模式下15分鐘左右將電池充到80%,也就是充電15分鐘,奔跑400公里;

3. 百公里加速時間為3.5秒,極速為約249公里/時;

4. 這輛電動跑車內(nèi)部空間更大,能夠供5個人乘坐。

去年年底,保時捷北美公司CEO克勞斯·澤爾默也曾承認,特斯拉的Model S等車型憑借優(yōu)異的性能及車內(nèi)搭載的各種科技感十足的功能,奪走了保時捷的部分潛在客戶。但是,保時捷當然不會就這樣坐以待斃等待戶。保時捷開始大力發(fā)展電動汽車,他們希望憑借Mission E這輛純電跑車奪回屬于自己的市場。

作為一輛電動跑車,消費者很容易將Mission E和特斯拉的Roadster放在一起進行對比。

■ 價格

在價格方面,保時捷Mission E更容易被消費者所接受,該車售價為8.5萬美元(約合54萬元人民幣),這個價格也很符合保時捷的高端品牌形象。而反觀特斯拉Roadster,該車的價格遠高于MissionE,達到了驚人的20萬美元(約合127萬元人民幣)。由此可見Mission E在價格方面優(yōu)勢明顯。

■ 加速度

正所謂“貴有貴的道理”,雖然特斯拉Roadster售價高,但是它在加速度方面要明顯強于Mission E。保時捷方面透露,MissionE的百公里加速時間為3.5秒。而特斯拉Roadster的百公里加速時間只需要1.9秒!

但是保時捷似乎對此不以為然,該公司的一位產(chǎn)品經(jīng)理在接受媒體采訪的時候表示:“特斯拉1.9秒的百公里加速是在狂暴模式(Ludicrous Mode)下完成的,在使用這個模式的時候,兩次起步就會耗干車輛的電池。MissionE不會這樣,駕駛者可以不斷的進行急加速,我們的電池不會出現(xiàn)過熱的現(xiàn)象,我們的電源管理模塊也不會過熱。”

■ 續(xù)航里程

在消費者最關心的續(xù)航里程方面,特斯拉又一次完勝。保時捷表示Mission E的最大續(xù)航為約500公里,總體來說這個水平在一般電動汽車之中算是不錯了,但是卻遠低于Roadster,特斯拉承諾Roadster的續(xù)航將會達到約997公里——接近1000公里的續(xù)航,恐怕是Roadster最讓人動心的地方之一。

■ 充電時間

特斯拉目前還沒有公布有關Roadster充電速度的任何信息,他們當前功率最大的充電器為480瓦的超級充電器,完全充滿一輛ModelS需要大約75分鐘的時間。

而保時捷方面表示,將會建立功率為800瓦的充電站,將一輛Mission E的電池充到80%只需15分鐘,換句話說MissionE可以“充電15分鐘,續(xù)航400公里”。保時捷計劃為全美經(jīng)銷商安裝這個800瓦的充電器,但是要想在數(shù)量上趕超特斯拉,他們還將需要一段時間。在此期間,車主們可以在普通充電站內(nèi)使用低功率充電樁,但充電時間也會更長。

■ 邦點評

新能源汽車市場發(fā)展迅速 ,特斯拉面臨的挑戰(zhàn)也愈演愈烈,家用車型不用說,連超跑也被盯上了。通過將保時捷Mission E與特斯拉Roadster對比后能夠看出,特斯拉在技術層面確實更高一籌,尤其在續(xù)航能力方面水平已經(jīng)領先不少。不過保時捷Mission E在充電速度方面實現(xiàn)了超越,最重要的是特斯拉Roadster比保時捷Mission E貴一倍之多,此外Mission E的上市時間會更早些。

電動小偵探認為,如果是特斯拉忠實粉絲并且不差錢的話,應該不會隨便改變陣營和追求,甚至會對只有Roadster一半續(xù)航能力的Mission E嗤之以鼻;但對于那些剛剛考慮純電跑車,或者保時捷的粉絲來說,保時捷Mission E無疑更加合適,畢竟它便宜,還能更早的拿到新車(電動小偵探?jīng)]想到有天會說出保時捷便宜這樣的話)。

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純電續(xù)航
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