小型SUV這個(gè)由國人開創(chuàng)的細(xì)分市場,近些年來的競爭似乎趨于平緩,少見強(qiáng)勢的新車出現(xiàn)。新能源車同樣如此,能叫得上名字的說來說去也就那么幾款——比亞迪元EV360、北汽新能源EX360、奇瑞瑞虎3Xe。望著宛若一灘死水的細(xì)分市場,很多手拿10萬預(yù)算的消費(fèi)者,似乎再也沒有別的車型可擇了(傳祺GE3 530很好,可惜太貴)。不過,最近邦老師去試駕了一款全新的小型SUV,發(fā)現(xiàn)這款車未來可能會(huì)成為小型純電動(dòng)SUV市場中的“鯰魚”,它就是東南DX3 EV400。
那么這款具有“爆款”潛質(zhì)的東南DX3 EV400要怎么買?哪一款車型更值得推薦?今天,就跟著邦老師來看看吧!
■ 簡單了解東南DX3 EV400
1、全系補(bǔ)貼后售價(jià)分別為8.98萬元、9.68萬元和10.98萬元,共有精英版、豪華版和旗艦版三款不同配置車型可選;
2、新車長寬高4353/1840/1648(1664)毫米,軸距2610毫米,定位純電動(dòng)小型SUV;
2、東南DX3 EV400電池容量50.12千瓦,綜合工況續(xù)航里程351公里;
3、新車最大功率90千瓦,最大扭矩280牛·米,極速能夠達(dá)到125公里/時(shí);
4、快充30分鐘能夠從30-80%;豪華版和旗艦版配備了6.6千瓦的慢充樁,3.5小時(shí)能夠從30-80%,最低配的精英版則需要7.5小時(shí)從30-80%;
5、目前各地經(jīng)銷商還沒有大面積上車,以北京地區(qū)為例,最快需要到11月底才能有展車進(jìn)店。
不能否認(rèn),這是一款“油改電”的新能源車,基于汽油版東南DX3打造而來的DX3 EV400在外觀上同汽油版車型基本保持了一致。彰顯自己新能源車身份的方式,也和其他車如出一轍——玩命兒的加藍(lán)色裝飾條,不過連輪轂都涂成藍(lán)色的,稍微有點(diǎn)兒過分。
作為一款小型SUV,東南DX3 EV400的車身尺寸和其他競品相差無幾,但是2610毫米的軸距卻比元EV360、北汽新能源EX360等車型多出不少。實(shí)際空間表現(xiàn)也的確如此,邦老師實(shí)際體驗(yàn)下來,后排腿部空間都有緊湊型車的表現(xiàn)了,這一點(diǎn)非常的贊。
內(nèi)飾方面,東南DX3 EV400同汽油版車型依舊保持一致,只不過將擋把換為新能源車常見的旋鈕式換擋機(jī)構(gòu);旋鈕設(shè)計(jì)的非常有藝術(shù)感,夜間還可以點(diǎn)亮,只是手感稍差,做工有待加強(qiáng)。雖然與時(shí)俱進(jìn)的采用了液晶儀表盤,但中控的多媒體系統(tǒng)卻有些跟不上潮流,僅能夠?qū)崿F(xiàn)一些常見的功能,時(shí)下比較流行的4G、應(yīng)用商店、隨意下載第三方APP等功能均不支持。
不過值得肯定的是,東南DX3 EV400的座椅填充軟硬適中,坐上去非常舒服,背部和腰部的支撐性很到位,但是腿部的支撐性稍顯不足;包裹性稍差,瘦弱的車主坐上去,左右可能會(huì)有空蕩蕩的感覺??臻g方面,東南DX3 EV400的后備廂空間能夠達(dá)到500升,放倒第二排座椅后,能夠最大達(dá)到1529升的容積,足夠滿足日常家庭使用。
駕駛感受方面,詳情請(qǐng)點(diǎn)擊:一輛不斷給我驚喜的小型純電SUV 試駕東南DX3 EV400。邦老師在文章中已經(jīng)說的非常詳細(xì)了,不過試駕之后讓邦老師印象特別深刻的是,這車沒有劃分經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)模式,能量回收也沒有幾級(jí)可調(diào),油門調(diào)校也是穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng),剎車不靈也不軟……總之,一切的調(diào)校都給你一種“只管開車,剩下的都別操心”的感覺。對(duì)于一款注定要在城區(qū)開的車型來說,東南DX3 EV400這樣的標(biāo)定策略是沒有毛病的,非常聰明;類似的車型,邦老師找了一圈還就真只有比亞迪元EV360,不過在邦老師心中元EV360的地位還是比DX3 EV400要高一丟丟的!
■ 邦老師推薦頂配的旗艦型
如果你不是預(yù)算非常緊張,邦老師推薦你還是購買頂配的旗艦版車型。這并不是邦老師圖省事兒,而是相比頂配車型,其他兩個(gè)車型的配置實(shí)在是太過寒酸。想要購買這款車的朋友,多數(shù)是要用來自己使用的(有些車買回去就是為了跑滴滴),那么像倒車影像、全景影像、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、定速巡航(帶限速功能)等等這些配置的好,只有用過的人才知道。
要是只有這些區(qū)別,那么邦老師也不會(huì)強(qiáng)烈推薦這個(gè)配置。讓我們仔細(xì)看看這張表格的最上方“安全和操控”一欄,頂配的旗艦版和其他兩個(gè)配置相比,多了前排的頭部氣囊、側(cè)氣囊、胎壓監(jiān)測以及前泊車?yán)走_(dá)。如果不是預(yù)算很緊張,頂配的旗艦版將會(huì)是你最好的選擇。
■ 邦點(diǎn)評(píng)
作為一款具有爆款潛質(zhì)的純電小型SUV,邦老師認(rèn)為東南DX3 EV400確實(shí)有攪亂市場的能力,但是否能像比亞迪元EV360一樣紅的發(fā)紫,一車難求,還得看終端銷售給不給力。目前,就邦老師打探到的信息來看,東南DX3 EV400最快11月底才能有車到店,各家4S店(北京地區(qū))銷售異常佛系的心態(tài),恐怕夠嗆!希望東南DX3 EV400加油,重現(xiàn)當(dāng)年DX7的輝煌時(shí)刻吧!