續(xù)航里程是我們國內(nèi)消費(fèi)者購買電動(dòng)汽車最關(guān)心最重要的指標(biāo)，雖然廠商們都會(huì)給出綜合續(xù)航里程，但是實(shí)際路況復(fù)雜多變，再加上季節(jié)氣候影響，這個(gè)綜合續(xù)航里程（NEDC標(biāo)準(zhǔn)）往往大打折扣，300公里的NEDC續(xù)航，有時(shí)僅能跑出200公里，所以即便是續(xù)航400公里的電車，車主們照樣有不同程度的“里程焦慮癥”。
而續(xù)航里程焦慮不僅是咱國人的通病，人家英國人買電動(dòng)車照樣在乎實(shí)際續(xù)航。最近著名車媒What Car實(shí)測(cè)了英國（10-11月份，溫帶海洋性氣候，不算很冷）主流電動(dòng)汽車的實(shí)際續(xù)航里程，并做了排名，對(duì)我們選車、用車有很強(qiáng)的借鑒意義，可以了解一下！
第10名：現(xiàn)代Ioniq純電
售價(jià)18.35萬人民幣（海外）
官方續(xù)航里程200公里（歐洲WLTP標(biāo)準(zhǔn)，下同）
實(shí)際續(xù)航里程188公里
現(xiàn)代Ioniq純電是2017年初推出的一款車型，搭載87千瓦電動(dòng)機(jī)，速度卻高達(dá)150公里/小時(shí)，LG提供的28千瓦時(shí)電池組。在測(cè)試中，現(xiàn)代Ioniq純電的實(shí)際續(xù)航里程為188公里，和官方數(shù)據(jù)相差不大。除了續(xù)航不錯(cuò)外，Ioniq也有一些智能和人性化內(nèi)飾加持，比如衛(wèi)星導(dǎo)航和前排座椅加熱等均為標(biāo)配。
并列第10名：大眾e-Golf
售價(jià)25.34萬人民幣（海外）
官方續(xù)航里程200公里
實(shí)際續(xù)航里程188公里
大眾高爾夫在全世界都有口皆碑，不過作為電動(dòng)版，續(xù)航較低一直被人詬病。國內(nèi)版e-Golf綜合續(xù)航為255公里（NEDC標(biāo)準(zhǔn)），最大功率100千瓦的電機(jī)，最高時(shí)速150公里/小時(shí)，電池組容量為35千瓦時(shí)。電池雖然容量較大，單位續(xù)航卻不如現(xiàn)代Ioniq純電，但憑借同樣的188公里續(xù)航，大眾e-Golf與現(xiàn)代Ioniq純電并列第10名。
第9名：寶馬i3（33千瓦時(shí)）
售價(jià)24.9萬人民幣（海外）
官方續(xù)航里程241公里
實(shí)際續(xù)航里程193公里
由于寶馬的金字招牌，寶馬i3自2014年推出以來，就吸引了大批車主觀望，但由于續(xù)航較低（早期版續(xù)航183公里）和高昂的價(jià)格并沒有為其帶來較高的市場份額。在此次測(cè)試中，電芯容量為33千瓦時(shí)的寶馬i3實(shí)際續(xù)航僅為193公里。值得慶幸的是，為了提升續(xù)航能力，寶馬目前已還推出了增程器套件（需單獨(dú)購買），另外還將在2019年推出更高續(xù)航的i3s，綜合續(xù)航能力將超過350公里。
第8名：日產(chǎn)聆風(fēng)
售價(jià)25.34萬人民幣（海外）
官方續(xù)航里程260公里
實(shí)際續(xù)航里程204公里
日產(chǎn)聆風(fēng)是世界上最暢銷的電動(dòng)汽車，憑借強(qiáng)勁的性能配置、成熟的安全性能以及超大后備箱，還成為了英國2018年度最受歡迎的電動(dòng)汽車。不過在此次測(cè)試中，官方宣稱260公里的綜合續(xù)航，實(shí)際卻僅為204公里，差距實(shí)在太大。
在國內(nèi)，東風(fēng)日產(chǎn)推出了一款基于聆風(fēng)平臺(tái)打造的兄弟車型—日產(chǎn)軒逸·純電，NEDC綜合續(xù)航為338公里，補(bǔ)貼后售價(jià)15.9萬起，相比國外同樣續(xù)航的日產(chǎn)聆風(fēng)，我們確實(shí)幸福多了。
第7名：雷諾ZOE R110
售價(jià)15.91萬人民幣（海外）
官方續(xù)航里程260公里
實(shí)際續(xù)航里程233公里
在今年3月份的日內(nèi)瓦車展上，雷諾發(fā)布了新款ZOE R110，更加圓潤的外觀受到了歐洲人民的歡迎。雷諾ZOE R110搭載了一臺(tái)最大功率80千瓦的電機(jī)，峰值扭矩為225牛·米；續(xù)航方面，41千瓦時(shí)電池組的加持下，綜合續(xù)航可達(dá)260公里，此次測(cè)試中實(shí)際續(xù)航為233公里，效能比較突出。
此外，雷諾ZOE R110還有租賃電池業(yè)務(wù)，類似蔚來ES8租賃，雖然采用租賃方式的人并不多，但是多元化的“購買方式”還是為雷諾贏得了一定的口碑。
第6名：現(xiàn)代KONA（39千瓦時(shí)）
還未上市
官方續(xù)航里程312公里
實(shí)際續(xù)航里程252公里
在上半年的日內(nèi)瓦車展上，現(xiàn)代汽車發(fā)布了全新純電小型SUV——KONA EV，新車與燃油版車型KONA的外形基本一致。目前現(xiàn)代KONA有兩個(gè)版本，入門版綜合續(xù)航312公里（39千瓦時(shí)），高配版綜合續(xù)航480公里（64千瓦時(shí)）。在此次的測(cè)試中，官方宣稱的312公里（入門版）綜合續(xù)航，實(shí)際續(xù)航252公里，不知高配版成績會(huì)如何！
第5名 特斯拉Model S 75D
售價(jià)66.32萬人民幣（海外）
官方續(xù)航里程489公里
實(shí)際續(xù)航里程326公里
特斯拉Model S定位豪華純電動(dòng)轎車，是目前最快的純電轎跑之一。Model S 75D的官方綜合續(xù)航里程約為489公里，但此次實(shí)際測(cè)試的續(xù)航里程為約328公里，僅為官方數(shù)據(jù)的67.1%，這是所有測(cè)試車型中差距最大的一輛，同時(shí)充電成本也是最高的，不過買得起特斯拉的人，誰又會(huì)在乎這個(gè)呢？
第4名 特斯拉Model X 100D
售價(jià)71.22萬人民幣（海外）
官方續(xù)航里程552公里
實(shí)際續(xù)航里程375公里
SUV大行其道，特斯拉也適時(shí)推出了運(yùn)動(dòng)型豪華SUV Model X 100D。特斯拉Model X 100D除了擁有夢(mèng)幻般設(shè)計(jì)，還有很多創(chuàng)新功能，包括目前最頂級(jí)的自動(dòng)駕駛，電動(dòng)鷹翼門等。續(xù)航方面，官方宣稱達(dá)到了552公里，不過和Model S 75D一樣，此次實(shí)測(cè)續(xù)航也比較低，僅為375公里。雖然成績低，但由于創(chuàng)新性的鷹翼門設(shè)計(jì)、全景玻璃等，Model X 100D還是很受國外中產(chǎn)階級(jí)歡迎的。只是這價(jià)格，國外換算成人民幣僅售70多萬，而同車型國內(nèi)高達(dá)95.25萬，有點(diǎn)扎心?。?/p>
第3名 起亞 e-Niro（64千瓦時(shí)）
未上市
官方續(xù)航里程485公里
實(shí)際續(xù)航里程404公里
起亞e-Niro是一輛大眾負(fù)擔(dān)得起的超長續(xù)航電動(dòng)SUV，其新款車型目前正在洛杉磯車展上展出。頂配版起亞 e-Niro采用了最大功率150千瓦的電機(jī)，最大扭矩395牛·米，7.8秒即可破百。電池方面為64千瓦時(shí)鋰電池，官宣綜合續(xù)航為485公里。在之前的WLTP城市道路測(cè)試中，e-Niro甚至跑出了614公里的好成績，不過在此次的實(shí)測(cè)中成績僅為404公里。
第2名 捷豹 I-PACE
售價(jià)56.81萬人民幣（海外）
官方續(xù)航里程500公里
實(shí)際續(xù)航里程404公里
捷豹2018年在英國可謂大放異彩，不僅推出了旗下首款純電車型I-PACE，在哈里王子大婚上捷豹E-Type也成為了御用座駕。I-PACE是捷豹傾盡全力打造的一款性能車，采用了81千瓦時(shí)電池組（海外版為90千瓦時(shí)），綜合續(xù)航高達(dá)500公里（海外版），100千瓦快充40分鐘即可充至80%。在此次的測(cè)試中，官方宣稱續(xù)航500公里的I-PACE，實(shí)際成績僅為404公里，讓人頗感意外。在之前歐洲另外兩大車媒Autobest和Coches的聯(lián)合測(cè)試中，I-PACE成績更糟，僅有314公里。目前國內(nèi)捷豹I-PACE的售價(jià)是64.8萬起，海外版則為56.81萬，關(guān)鍵海外版電池更大、續(xù)航更長，又扎心了......
第1名 現(xiàn)代KONA（64千瓦時(shí)）
售價(jià)未公布
官方續(xù)航里程480公里
實(shí)際續(xù)航里程417公里
在這個(gè)實(shí)測(cè)續(xù)航榜單上，現(xiàn)代KONA已經(jīng)第二次上榜了，宣稱綜合續(xù)航480公里的KONA（64千瓦時(shí)）實(shí)際續(xù)航成績高達(dá)417公里，成為了What Car媒體電車實(shí)測(cè)續(xù)航最好成績的一款車。作為韓國車廠現(xiàn)代最新的小型跨界休旅車型，無論是顏值還是性能、續(xù)航，What Car都給予了極高評(píng)價(jià)。
■ 邦點(diǎn)評(píng)
以上就是英媒What Car 實(shí)測(cè)12款車得出的實(shí)際續(xù)航排名，其中韓系電動(dòng)汽車力壓特斯拉，取得了不俗成績，反而特斯拉的兩款高端車和官方宣稱續(xù)航差距較大。同時(shí)，這個(gè)排行也告誡用戶，在實(shí)際選購車型中，不要單單以官方續(xù)航里程來衡量一輛電動(dòng)車的好壞，多聽聽已購車用戶意見。有時(shí)，官方續(xù)航真的不靠譜！
