小鵬G3選擇在雙十二上市，邦老師尋思著這是逼我剁手呢？這個車相信大家也不陌生，無論外觀內飾還是配置處處都很年輕新潮，十一號這天邦老師來到了上市發(fā)布會現場，“后臺探班”明天將要亮相的鮮肉小鵬G3，這一探班，還挖出了一些不太為人知的猛料，快跟邦老師一起看看吧。
■ 忘記長什么樣子？幫您回憶回憶
小鵬G3的外觀第一眼看上去肯定會讓你覺得“年輕”，這輛車類似特斯拉，沒有前格柵，全封閉的車頭、簡潔的前臉還有機艙蓋上肌肉感十足的棱線，給人很兇的感覺。
車子外觀最大的亮點有兩個，一個是超大的前風擋，一直延伸到主駕頭頂；另一個是車頂的“小蘑菇”:360度攝像機。
側面給人的第一感覺就是車頭很長，還略有些下壓感，懸浮車頂搭配流利的腰線，給人感覺還是運動和年輕。
尾部造型圓潤寬大，坐地感很強，層次分明，除了貫穿式尾燈之外沒有什么多余的裝飾，深諳“留白”的道理。
內飾可走的是黑白配的簡潔風，中控大屏向主駕傾斜，向一個巨大的手機一樣放你手邊；超大前風擋視野非常好，進去之后有種豁然開朗的感覺。
好的，接下來就是大家喜聞樂見的爆料環(huán)節(jié)了！
■ 上市之前，他們居然已經毀掉了63輛G3？
其實這是小鵬G3在研發(fā)過程中進行的模擬C-NCAP實驗，據說在整個開發(fā)周期前前后后進行了5次。
▲ 偏置碰撞測試
可能有些朋友會覺得，只要車做的足夠硬，碰撞成績就會好，其實并不是這樣，硬只是碰撞中保護你的方法之一，在前方碰撞等情況下，其實是通過特定部件的潰縮和折斷，來吸收和化解碰撞沖擊的，類似在游戲中給你加個盾。
▲ 側面碰撞測試
▲ 正面碰撞測試
我們可以看到，小鵬G3的乘員艙結構基本不發(fā)生變形，車門還能開啟，方便成員逃生。
這63輛小鵬G3的犧牲，換來的是更高的安全性。
■ 超大的前風擋是玻璃的，安全嗎？
如果你真的坐上了小鵬G3，肯定會跟邦老師一樣，對超大的前風擋稱贊有加，這種感覺類似桃花源記里描述的，“復行數十步，豁然開朗”，其他的車子就是“初極狹，才通人”了。
但是很多細心的朋友會覺得，正常的車頂都是鋼板，你這換成了玻璃會不會不安全?。?/p>
首先，為了承載這塊大玻璃，A柱的強度必須要強，這塊小鵬采用了1500兆帕的熱成型鋼板，再加上高強度球籠式框架結構，能將碰撞力通過多路徑分散，降低局部受力，提升整車的剛度和強度。
當然這塊玻璃本身也是不拖后腿的，它采用的5毫米厚的夾層玻璃，其實正常汽車的頂棚一般都是0.7毫米。
■ 車頂的攝像頭怎么玩？影響風阻嗎？
小鵬G3的另一個亮點，車頂攝像頭，它的分辨率達到了1080P，通過車內大屏和手機App都可以開啟，在車速小于80的情況下車頂攝像頭可保持打開狀態(tài)。還能通過中控屏幕對它進行350°方向旋轉以及模式調節(jié)。
小鵬還給這套攝像系統(tǒng)設置了幾個有意思的手勢識別功能，當你在攝像頭拍攝范圍內時，擺出V字手勢，攝像頭會自動識別該手勢并在開啟雙閃5秒后給你拍照。
除此之外，這個攝像頭還會跟著你走，當你手掌張開，手心朝向攝像頭時，攝像頭會跟著擺手勢的人移動，當你用手擺出OK時，他會自動收起攝像頭。
可能有人會問，別的車子不惜把門把手改成隱藏的來降低風阻，小鵬這怎么就自己在頭上頂了個東西呢？不過這個攝像頭并沒有過分影響風阻，小鵬G3官方公布的風阻系數為0.31，而一般的SUV風阻在0.3左右已經算是很優(yōu)秀的了，比如MARVEL X，風阻為0.29，已經是可以被當做亮點來宣傳了。
■ 大屏好用嗎，卡不卡？都能干點啥？
都說自己車上的8寸、10寸、12.3英寸中控是大屏，但是跟小鵬G3相比，還是有些差距的：小鵬的大屏尺寸達到了15.6英寸。整體一眼望去，這塊屏妥妥的”C位出道“?。∵@塊屏采用了1920*1080的分辨率，沒概念沒關系，當下不少手機采用的都是這個級別的分辨率，所以清晰度自然不用擔心。另外這塊屏幕實際操作起來也是相當的流暢，可以說“縱享絲滑”。
這塊屏還向駕駛位傾斜了8°，更加方便駕駛員來操作。這么大的屏，要是只有常規(guī)系統(tǒng)可就有些暴殄天物了，除了空調、多媒體這種常規(guī)操作之外，像座椅調節(jié)、駕駛模式、能量回收、轉向助力、車道偏離預警、盲區(qū)監(jiān)測預警、電子穩(wěn)定系統(tǒng)等一系列的安全駕駛輔助功能都可以通過這塊屏幕來進行調節(jié)設置，集成度那是相當的高。
■ 不動手，只動口也完全O的K啊。
君子動口不動手，在小鵬G3上倒是體現的淋漓盡致，什么開個空調、導個航、打個電話、放個音樂什么的都是“a piece of cake”，自動泊個車、控制一下攝像頭、陪你聊天解個悶兒也都不在話下的?；旧夏隳芟氲降?，他也都辦得到了。但是想要他幫你完成這些，就需要你在車內喊上一聲：“你好，小P”?？梢哉f莫名的喜感。
■ 流行的OTA有嗎？
有！不就是OTA迭代升級功能嗎，小鵬G3妥妥的有啊。另外這輛車還具備自我學習能力，簡單的說，就是開的久了，你一叫他，他就知道你想干嘛了。
另外通過遠程服務和手機上的小鵬智能駕駛APP，查詢車輛狀態(tài)、遠程車輛控制、遠程開啟車頂攝像頭、遠程充電管理、在線查詢周邊充電樁、在線購買流量等等都可以“彈指間”完成了。
■ 19年補貼變了怎么辦？
小鵬的做法很直接：你變我不變。
當然這也是有期限的，只要是在12月12之前預定（大訂小訂皆可），并且在12月12日當天公布的期限內（是12月12日公布的期限，不是12月12日當天）完成轉大訂并且簽訂購車協(xié)議，就可以享受2018年的國地補政策。同時預定時所承諾的權益也將全部保留。這樣看起來，小鵬可是幫你省下了不少真金白銀的，夠厚道。
■ 萬事俱備，只欠價格
不得不說，小鵬G3實力還是很強的，不僅如此，小鵬汽車還推出了“鵬友+”計劃用戶服務體系。此外小鵬汽車還是唯一一個鋪設超級充電站的國內廠商，計劃在2020年底前，在全國布局逾1000座超級充電站、10000個專用充電樁和100000個第三方合作接入充電樁。如此一來，小鵬汽車的售后和續(xù)航也得到了強有力的保證。相信不少人已經持幣觀望，最終買不買，就看小鵬G3明天上市發(fā)布會的一哆嗦了。
