WEY品牌在2018年上半年推出了自己的首款插電混動(dòng)SUV車型——WEY P8，作為新晉豪華品牌的首款新能源車型，WEY P8這款車可謂是“集大成者”，Pi4平臺(tái)打造、豐富的安全配置，厚道的用料。但是一輛車好不好，絕不是通過配置表就能知道答案的。只有找到真正的車主，問問他們的感受，才能得出結(jié)論。
于是小編來到深圳，來會(huì)一會(huì)P8的車主，看看他會(huì)給出P8什么樣的評(píng)價(jià)。
先來認(rèn)識(shí)一下車主：宋先生，90后，深圳坪山人，在當(dāng)?shù)貜氖聝羲?、紅酒、咖啡行業(yè)相關(guān)工作，購買的是P8的頂配車型。
■ 我就是靈光一現(xiàn)，想要換車了
我之前的車是本田鋒范，就是一輛家用買菜車，也開了蠻久的。也沒想過要換車。就在18年11月初的一個(gè)晚上，我突然萌生了換車的念頭，主要是擔(dān)心深圳的政策有變化，現(xiàn)在買新能源車還能直接上牌照，但是過完年不知道新能源車牌會(huì)不會(huì)也開始搖號(hào)了，我就想著先人一步，先買輛新能源車。
最先看中的是寶馬X1 PHEV，覺得寶馬的品牌還是不錯(cuò)的，去當(dāng)?shù)?S店看了一下，落地價(jià)大概要36萬左右，但是車上的配置真的是少得可憐，我就給PASS掉了。
之后就還了解到上汽的榮威貌似也有新能源車型，但是可選車型也不是很多，另外我個(gè)人也不太喜歡榮威的車標(biāo)，就沒有再繼續(xù)關(guān)注。還有比亞迪的唐DM我也有了解過，雖然數(shù)據(jù)不錯(cuò)，但是感覺品質(zhì)上還是差點(diǎn)。后來就一直在觀望。
■ 在路上看到VV7，讓我找到了這輛P8
后來在路上見到了VV7和VV5，覺得這個(gè)車的造型十分好看，尤其是車身側(cè)面的線條特別吸引我?；丶液缶驮诰W(wǎng)上找這個(gè)車，才知道是長城旗下的豪華品牌WEY，我注意到WEY在18年的4月份推出了一款插電混動(dòng)車型 P8，當(dāng)時(shí)看到P8霸氣的前臉就一下子被種草了。之后就一直在網(wǎng)上看關(guān)于P8的文章，還看到了不少車主的提車作業(yè)，就越來越心動(dòng)。后來去4S店試駕了，見到實(shí)車更是激動(dòng)不已，試駕后感覺無論是動(dòng)力性能還是操控都很不錯(cuò)，加上哈弗和寧德時(shí)代電池的口碑，我感覺很靠譜。
后來到了雙十一，趕上WEY舉辦的購車節(jié)，現(xiàn)場我就決定要買這個(gè)車，最重要的原因有兩個(gè)：一個(gè)是霸氣的前臉和整體的車身造型，真的很好看；另一個(gè)就是內(nèi)飾的用料做工什么的的確很扎實(shí)。于是現(xiàn)場我就交了訂金。
■ 每天都充電，日常油耗表現(xiàn)很滿意
這輛車我從買來到現(xiàn)在一直在開。充電是每晚都會(huì)充，不過剛提車的時(shí)候，家里的充電樁還沒有安裝到位，然后我就去蹭我隔壁鄰居的充電樁。到了1月4號(hào)，我家里的充電樁也安裝好了，我就每天在家里充電。另外我還申請了峰谷電價(jià)，晚上十一點(diǎn)以后每度電3毛3左右，這輛P8充滿也就4.5元，天天充電，一個(gè)月也就100多塊。深圳的冬季溫度也在0攝氏度以上，電池基本沒有什么衰減。
油耗的話，目前在滿電的時(shí)候百公里油耗大概是6升多，還是比較省的。我個(gè)人喜歡那種直接的加速感，市區(qū)我多數(shù)用AUTO模式，油門踩的比較多一些。如果是擁堵路況的話，我會(huì)用純電模式。跑高速我用的比較多的也是運(yùn)動(dòng)模式，這樣動(dòng)力輸出更直接一些，感覺很爽；整體來說，用車經(jīng)濟(jì)性方面我很滿意，達(dá)到了我之前的預(yù)期。
■ 親戚朋友以為我買了輛進(jìn)口車，得60萬左右
這輛車的外觀沒的說，跟鄰居的奧迪寶馬放在一起完全不遜于他們，P8甚至比他們更搶眼，回頭率要比他們高多了。后來有親戚看到這個(gè)車，還以為我買了輛進(jìn)口車。坐到車?yán)锩婧?，?nèi)飾大部分都是軟的，還有真皮，他們都覺得這輛車得60萬左右（車主原話），我告訴他們這輛車30萬不到的時(shí)候，他們就覺得不可思議。感覺他們都被這輛P8顛覆了。
■ 動(dòng)力我沒怎么研究過，但是加速什么的很出色
這輛車的加速能力我特別的喜歡，在有電的時(shí)候，加速能秒殺掉大多數(shù)汽油車。跑高速的時(shí)候喜歡用運(yùn)動(dòng)模式，動(dòng)力輸出很直接，很夠用。然后在市區(qū)的時(shí)候我會(huì)用自動(dòng)模式，讓P8自己去調(diào)整；堵車的時(shí)候可以用純電模式，我覺得這樣比較省油。整體的動(dòng)力完全夠用，完全可以滿足我日常的用車需求 。
■ 配置很豐富，我最喜歡流媒體后視鏡
這輛車的配置已經(jīng)很豐富了，我能想到的功能在P8上全都有，也確實(shí)給我?guī)砹藰O大的方便。
我最喜歡的功能就是流媒體后視鏡，白天看的范圍很大，很清楚，而且晚上也十分好用，到了晚上，一般的后視鏡可視范圍很小，除非有光才能看到點(diǎn)車后面的情況，但是這個(gè)流媒體在晚上也能看的清清楚楚。
另外一個(gè)就是360度全景影像，這個(gè)配置配合上流媒體后視鏡，倒車完全沒有壓力，一倒一個(gè)準(zhǔn)。
還有感應(yīng)式電動(dòng)尾門也很好用，有時(shí)候手里拿東西不方便按開關(guān)，直接用腿在車身下面掃一下就能打開后備箱。
主駕座椅還有按摩功能，這真的是很高大上，長途開車用一下按摩功能可以緩解疲勞，十分的舒服，這個(gè)配置相當(dāng)?shù)暮竦懒恕?/p>
這輛車帶的空氣凈化功能很好用，打開空氣凈化后，能看到車上肉眼可見的粉塵會(huì)慢慢變少。
最后就是液晶儀表盤了，除了主題能夠切換，功能也是十分的豐富。
■ 優(yōu)點(diǎn)一大堆，缺點(diǎn)也有幾個(gè)
第一個(gè)就是后備箱有些小，4S店的人說后備箱下面是電池。平時(shí)在市區(qū)跑一跑還基本夠用。要是出去玩的話就不夠了，我已經(jīng)打算出去玩的時(shí)候就買一個(gè)車頂?shù)男欣顜?，看起來也很酷?/p>
45升的油箱有點(diǎn)小了，油箱里面還剩10升油的時(shí)候，儀表盤就會(huì)報(bào)警。我去加油最多也只加到過35升左右。
中控區(qū)域儲(chǔ)物空間有點(diǎn)局促，這輛車的中控看著很高級(jí)，但有時(shí)候手機(jī)鑰匙沒什么地方放。
最后就是我這輛車的車機(jī)系統(tǒng)是舊款的，現(xiàn)在新款P8的車機(jī)是新的，跟剛出的VV6的車機(jī)是一樣的，功能差別很大。希望后面也可以升級(jí)一下，讓我們也用上新的車機(jī)系統(tǒng)。
手機(jī)互聯(lián)這個(gè)功能很實(shí)用，但是APP經(jīng)常出問題，優(yōu)化不夠好，希望廠家能夠重視起來，盡快解決這個(gè)問題。
■ “適合自己的車才是最好的”
現(xiàn)在很多人買車都會(huì)去聽信周圍人的話，然后自己拿不定主意，最后選到了一輛不太適合自己的車。其實(shí)每個(gè)人對(duì)車都有不同的需求，所以買車一定要自己去看、去試。就像這輛P8之于我，滿足了我對(duì)車的一切需求。
