國(guó)際汽聯(lián)電動(dòng)方程式世錦賽(FIA Formula E Championship)，第五賽季第六站將于2019年3月23日（明天）在三亞舉行。在賽事開始的前夜，我們來到了捷豹的場(chǎng)地，參加捷豹賽道年新聞發(fā)布會(huì)。

▲ 捷豹I-PACE eTROPHY杯中國(guó)車隊(duì)授旗儀式

捷豹宣布將圍繞“一大賽事、三款賽旗版車型”，于今年在中國(guó)市場(chǎng)全面開啟“捷豹賽道年”，并將于年內(nèi)在中國(guó)市場(chǎng)推出三款賽旗版車型（賽旗有著勝利的寓意），將在今年年上海車展亮相，F(xiàn)-TYPE賽旗版是其中的一款，其余兩款等到上海車展揭曉。

▲捷豹F-TYPE賽旗版

捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中國(guó)總裁總裁潘慶表示：“捷豹路虎將積極投身于頂尖賽事，未來我們將基于Formula E及捷豹I-PACE eTROPHY杯，持續(xù)提升捷豹路虎電動(dòng)化研發(fā)能力與技術(shù)儲(chǔ)備，在新能源道路上實(shí)現(xiàn)突破。”

▲ 捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中國(guó)總裁潘慶

捷豹堅(jiān)持以賽促研，眾多民用車的設(shè)計(jì)諸如全鋁車身架構(gòu)、碟式剎車、空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)、虛擬儀表盤等，都源自賽道的設(shè)計(jì)與科技。捷豹在2018年3月推出的純電轎跑SUV 捷豹I-PACE，就是從I-TYPE電動(dòng)方程式賽車上汲取技術(shù)與靈感。從2020年起，捷豹路虎的所有車型均提供電動(dòng)選擇。 

今年參賽的捷豹I-TYPE 3電動(dòng)方程式賽車完全由捷豹內(nèi)部研發(fā)而成，百公里加速僅需2.8秒，極速250公里/時(shí)。相較于I-TYPE 2賽車增加800+全新組件，輸出功率從200千瓦增加到250千瓦。

▲  捷豹I-TYPE 3電動(dòng)方程式賽車

▲ 捷豹I-TYPE 3電動(dòng)方程式賽車的相關(guān)參數(shù)

捷豹攜手Formula E推出全球首個(gè)量產(chǎn)純電動(dòng)車錦標(biāo)賽——捷豹I-PACE eTROPHY杯，自2018/2019賽季起，該賽事將連續(xù)三年以唯一官方墊場(chǎng)賽形式，鼎力支持Formula E，而比賽中使用的I-PACE eTROPHY純電賽車正是基于量產(chǎn)版I-PACE打造。

▲ 基于量產(chǎn)版捷豹I-PACE打造的I-PACE eTROPHY純電賽車

除Formula E及捷豹I-PACE eTROPHY杯外，作為2019“捷豹賽道年”的重要組成，捷豹將攜手經(jīng)銷商伙伴在全國(guó)130多座城市推出“捷豹賽道日”系列活動(dòng)，通過城市中心動(dòng)態(tài)體驗(yàn)營(yíng)、快閃店、時(shí)尚跨界合作等形式，呈現(xiàn)與眾不同的體驗(yàn)。

此外，捷豹還將選拔駕駛技術(shù)出眾的消費(fèi)者，接受品牌認(rèn)證教官的專業(yè)賽道駕駛指導(dǎo)，不僅助力青年車手脫穎而出，更推動(dòng)賽車文化在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展。