日前，我們從相關(guān)渠道了解到，由北京奔馳生產(chǎn)的 EQC 將會(huì)在成都車展上首發(fā)。按照慣例，奔馳會(huì)在推出全新車型時(shí)，推出 First Edition 版本的限量車型。因此在成都車展上，EQC 也可能推出限量版車型。

▲ 奔馳 EQC 級(jí) 

奔馳 EQC 采用了奔馳 EQ 系列的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉碩大的封閉格柵與大燈融為一體，尾部的貫穿式尾燈拉寬了車輛的視覺(jué)效果，充電接口則位于車輛的右后側(cè)。有意思的是，車尾標(biāo)上的“EQC”三個(gè)字母與燃油版奔馳尾標(biāo)的字體不同，看起來(lái)圓滾滾的。

▲ 奔馳 EQC 級(jí)內(nèi)飾

內(nèi)飾方面，奔馳 EQC 采用了奔馳最新的“大聯(lián)屏”設(shè)計(jì)，把儀表盤(pán)和中控屏幕連接到了一起，看起來(lái)科技感十足。

▲ 奔馳 EQC 級(jí)申報(bào)圖

根據(jù)此前曝光的工信部申報(bào)信息來(lái)看，EQC 搭載了前后雙電機(jī)組成的四驅(qū)系統(tǒng)，兩臺(tái)電機(jī)的功率分別為 148 kW 和 162 kW。新車有兩個(gè)續(xù)航版本，在 NEDC 工況下的續(xù)航分別為 408 km 和 415 km。電池方面，EQC 的電池能量密度僅有 125 Wh/kg，剛剛跨過(guò)國(guó)內(nèi)的補(bǔ)貼線。

▲ 奔馳全新一代 GLS 級(jí) 

此外，奔馳的全新一代 GLS 級(jí)、新一代 B 級(jí)也將在成都車展首發(fā)。其中 GLS 級(jí)會(huì)搭載 48V 的微混系統(tǒng)，B 級(jí)暫時(shí)沒(méi)有推出電動(dòng)的版本的計(jì)劃。