此前，小偵探曾報(bào)道過“合眾汽車調(diào)整品牌含義”的消息，調(diào)整后合眾為企業(yè)品牌，哪吒汽車為產(chǎn)品品牌。近日，小偵探從合眾官方的一篇新聞稿中看到，合眾的第二款產(chǎn)品“合眾汽車U”已經(jīng)更名為“哪吒汽車U”，并且還做了一次碰撞測(cè)試。

據(jù)合眾汽車官方消息，此次哪吒汽車U 碰撞測(cè)試全程按照 C-NCAP 的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)展開，包括完全正面碰撞試驗(yàn)、正面 40 % 碰撞試驗(yàn)、側(cè)面碰撞試驗(yàn)三部分。碰撞速度分別為 50 km/h、64 km/h 和 50 km/h，每個(gè)試驗(yàn)還會(huì)分析前排、后排乘客身體各部位的受傷程度。

其中，完全正面碰撞測(cè)試，主要模擬車輛遭受正面撞擊時(shí)車輛對(duì)前排乘員頭部、胸部等身體部位的保護(hù)情況；而正面 40% 碰撞試驗(yàn)和側(cè)面碰撞試驗(yàn)，主要模擬迎面、側(cè)面撞擊事故，用來評(píng)價(jià)汽車碰撞吸能裝置，對(duì)于車內(nèi)乘員保護(hù)的有效性。

從現(xiàn)場(chǎng)圖片可以看出，在碰撞瞬間，哪吒汽車U的前防撞鋼梁作為第一道屏障率先發(fā)揮作用，吸收和緩沖部分撞擊；隨后吸能區(qū)域按潰縮引導(dǎo)繼續(xù)吸收撞擊力，此時(shí)前機(jī)蓋也按照內(nèi)部緩沖褶皺進(jìn)行彎曲，充分吸收和化解沖擊力。

同時(shí)，正副駕駛安全氣囊均彈出。最重要車體結(jié)構(gòu)中的“縱梁”和“ A 柱”基本未發(fā)生形變，且電池組完好。即使是在難度更大的40%碰撞試驗(yàn)和側(cè)面碰撞試驗(yàn)中，其偏置區(qū)域的空間壓縮程度也對(duì)模擬乘客傷害較小。綜合兩場(chǎng)測(cè)試的實(shí)際表現(xiàn)和得分?jǐn)?shù)據(jù)來看，哪吒汽車U的各項(xiàng)安全性能達(dá)到了同級(jí)車型的較好水平。

哪吒U 在 2019 年 4 月就開啟了預(yù)售，新車全系共 4 個(gè)配置，補(bǔ)貼后售價(jià)為 15 萬~21萬元，預(yù)計(jì)將于在2019年第四季度開始交付。關(guān)于該車的更多信息披露，小偵探還將為您持續(xù)關(guān)注。