當(dāng)你聽說廣汽豐田推出了一款NEDC 續(xù)航高達(dá) 510 km 的純電動車時(shí),心里會泛起什么樣的思緒?是驚訝于固執(zhí)的廣汽豐田終于開竅了,還是感嘆合資品牌終于肯正視國內(nèi)消費(fèi)者的需求了,或是疑惑廣汽豐田何時(shí)有如此激進(jìn)的新品規(guī)劃了?
以上正是我收到廣汽豐田的這份實(shí)拍邀請函后,接連不斷的浮現(xiàn)在腦海里的想法。帶著這些疑問,我從北京趕往廣州,去一探廣汽豐田 iA5 的廬山真面目。點(diǎn)擊查看廣汽豐田 iA5購車手冊。
■ 簡單了解廣汽豐田 iA5 的基本信息
1、廣汽豐田 iA5 長寬高分別為4 792/1 880/1 530 mm,軸距2 750 mm,定位緊湊型轎車;
2、電機(jī)最大輸出功率 135kW,最大扭矩 300N·m,最高車速 156 km/h,整車風(fēng)阻系數(shù)僅為 0.25;
3、iA5 配備電池容量為58.8 kWh的NCM 811 三元鋰電池,電池組能量密度為 170 Wh/kg,平均電耗為 13.1 kWh/100 km,NEDC 綜合工況續(xù)航里程 510 km;
4、官方宣稱,使用 100 kW充電樁 30 % ~ 80 %電量快充時(shí)間小于 34 min,使用 6.6 kW充電樁從 0 %至 100 %電量慢充時(shí)間為小于9.5 h。
5、廣汽豐田 iA5 已經(jīng)正式上市,補(bǔ)貼后售價(jià)為 16.98 萬 ~ 19.28 萬元,全系共三款配置可選。
說廣汽豐田 iA5,不得不說它的姐妹車型廣汽新能源 AION S。無論你如何看待這兩款車之間的關(guān)系,也無法改變廣汽豐田 iA5 是廣汽和豐田之間又一次深度合作的事實(shí)。雙方彼此互惠互利,消費(fèi)者也多了一項(xiàng)新的選擇,總歸對老百姓來說百利而無一害。
廣汽豐田 iA5 整個車的輪廓、線條并沒有太大的變化,只是細(xì)節(jié)處做了相應(yīng)的改變,但 LOGO 依舊來自廣汽新能源。廣汽豐田 iA5 采用封閉式前臉,下包圍造型較廣汽新能源 AION S 要更加低調(diào)。大燈取消了“淚眼”設(shè)計(jì),看上去普通了很多;不過霧燈區(qū)域的造型依舊非常立體,且有一圈啞光黑飾條包圍??傮w來說,前臉造型雖然不再兇狠,但線條依舊比較復(fù)雜。
另外,很多人對廣汽豐田 iA5 懸掛廣汽的車標(biāo)這件事非常疑惑,我也借此機(jī)會向廠家工作人員問出了這個問題。據(jù)他們的說法,“廣汽豐田”這家公司未來將會有兩個渠道引進(jìn)新車,一個是從“豐田”,一個是從“廣汽”;從誰家引進(jìn)的新車,就掛誰家的車標(biāo),iA5 來自廣汽,因此懸掛廣汽車標(biāo)。我也查看了現(xiàn)在“廣汽豐田”的企業(yè)標(biāo)識,已經(jīng)由過去“豐田標(biāo)+TOYOTA+廣汽豐田”這樣的組成,更換為了“廣汽標(biāo)+豐田標(biāo)+廣汽豐田”這樣的組成。如此說來,從道理上講是沒有問題的,但是從消費(fèi)者的情感和認(rèn)識上,是否能接受,大家覺得呢?
車身側(cè)面,由于外觀造型的不同,新車比廣汽新能源 Aion S 在車長方面長 24 mm,但軸距依舊是 2 750 mm。實(shí)拍車輛輪胎采用固特異御乘系列,規(guī)格為 235/45 R18;輪轂采用多幅式旋風(fēng)輪轂,屬于頂配車型獨(dú)有的樣式。
充電口位于車身后方左右兩側(cè),充電時(shí)間方面,使用 100 kW充電樁 30 % ~ 80 %電量快充時(shí)間小于 34 min,使用 6.6 kW充電樁從 0 %至 100%電量慢充時(shí)間為小于 9.5 h。
廣汽豐田 iA5 的車尾設(shè)計(jì),同樣復(fù)雜。貫穿式的鍍鉻裝飾條將尾燈連為一體,回旋鏢式的后霧燈被放置在下包圍上,同尾燈延申下來的折線剛好構(gòu)成一個整體。左右兩側(cè)“廣汽豐田”和“iA5”的標(biāo)識,也說明了這款車未來將會由廣汽豐田的經(jīng)銷商渠道進(jìn)行銷售和維修保養(yǎng)。
盡管懸掛著廣汽的 LOGO,但廣汽豐田 iA5 依舊有著屬于自己設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)——低調(diào)的前保造型,無處不在的“iA5”標(biāo)識,經(jīng)由廣汽豐田銷售渠道進(jìn)行銷售,經(jīng)過了廣汽豐田品質(zhì)驗(yàn)證的這款車,會帶給你全新的感受嗎?
廣汽豐田 iA5 采用了橫向貫穿式布局,擁有淺棕色和黑色兩種配色。車輛配備 12.3 英寸全貼合高清中控顯示屏、12.3 英寸全液晶組合儀表、懸浮式雙聯(lián)屏 AI 交互系統(tǒng)、AI 語音智能控制等豐富科技配置。車輛搭載“豐云悅享”車聯(lián)網(wǎng)服務(wù),可提供車輛安防、遠(yuǎn)程控制、車況確認(rèn)、車生活等在內(nèi)的多元化服務(wù)。
新車內(nèi)飾用料相當(dāng)厚道,日常用車中人體能接觸到的部分均采用軟性材質(zhì)包覆。實(shí)拍車輛采用全黑的內(nèi)飾顏色,此外消費(fèi)者還可以選裝黑棕雙色的內(nèi)飾。中控臺上部使用了搪塑工藝,中間面板采用皮質(zhì)包覆,下面還有一層海綿發(fā)泡材質(zhì),觸感不錯。車門上更是使用了Ultrasuded材質(zhì)包裹,開車時(shí)手肘放上去十分舒服。
實(shí)拍車輛的一體式座椅,同樣采用Ultrasuede和皮革材質(zhì)拼接,兩側(cè)的Ultraasuede材質(zhì)增加了大腿兩側(cè)的摩擦力;座椅的包裹性也不錯,對大腿的承托性也做的比較到位,填充物軟硬適中。
方向盤采用一字型設(shè)計(jì),粗細(xì)適中,握感比較出色;而且方向盤下半部分采用了鍍鉻飾條裝飾,極大的提升了檔次感。檔把前方的手機(jī)槽內(nèi),還配有無線充電功能,且底部做了防滑處理,細(xì)節(jié)之處考慮的很是周到。縱向設(shè)計(jì)的水杯架,很好的利用了前排中央通道區(qū)域的空間。
全景天窗同樣出現(xiàn)在廣汽豐田 iA5 上,只不過廣汽新能源 AIONS 上那個炫酷的太陽能天窗,并未出現(xiàn)在選裝配置中??吹贸觯萝嚨呐渲眠x擇還是實(shí)用導(dǎo)向?yàn)橹鳌?/p>
儲物空間方面,廣汽豐田 iA5 表現(xiàn)中規(guī)中矩,中央扶手箱深度較淺,好在開口很大;車門儲物空間表現(xiàn)不錯,大號的水杯或擦車布都能規(guī)整的放置。在擋把下方,廣汽豐田iA5 還設(shè)置了一處儲物空間,只是開口稍小,只能放置一些錢包、票據(jù)等小件雜物。前方還有兩個 USB 接口和一個 12 V 點(diǎn)煙器接口,如果有需要,僅前排就能同時(shí)為至少 4 個便攜式電子設(shè)備充電。
后備廂空間方面,廣汽豐田 iA5 常規(guī)容積為 435 L,內(nèi)部較為平整;后排座椅支持 4/6 比例分折放到,不過放倒后有一個小的臺階,而且后排座椅放倒后的開口較小,只能放一些不易碎的長條物品。
空間表現(xiàn)方面,體驗(yàn)者身高 178 cm。前排調(diào)整好合適的坐姿后,頭部有 4 指的空間,第二排腿部有 2 拳 2指的空間,頭部有 4 指的空間,在這個級別的車型中,表現(xiàn)算是比較出色的了。
值得一提的是,廣汽豐田 iA5 后排中間底板是純平的,且縱向空間不錯,普通成年男性的腳放在這里也不是問題。同時(shí)后排不僅有空調(diào)出風(fēng)口,還有兩個USB 接口;后排中間座椅也配有獨(dú)立頭枕,這一點(diǎn)值得表揚(yáng)。
動力方面,廣汽豐田 iA5 電機(jī)最大功率 135kW,最大扭矩 300N·m,最高車速 156km/h,整車風(fēng)阻系數(shù)僅為 0.29。根據(jù)官方信息顯示,新車駕駛模式有 ECO、Normal 和 Sport 模式;此外,新車還支持I-Pedal 單踏板模式。廣汽豐田 iA5 采用電動車常見的前麥佛遜,后扭力梁的懸掛形式。
電池方面,廣汽豐田 iA5 配備電池容量為58.8 kWh的 NCM 811 三元鋰電池,電池組能量密度為 170 Wh/kg。得益于高度集成的電驅(qū)系統(tǒng)和出色的風(fēng)阻系數(shù),廣汽豐田iA5 的平均電耗僅為 13.1 kWh/100 km,在該級別車型中表現(xiàn)出色;官方宣稱的NEDC 綜合工況續(xù)航里程 510 km。
■ 邦點(diǎn)評
總的來說,廣汽豐田 iA5 的競爭力還是非常強(qiáng)的。一方面是基于產(chǎn)品本身,誕生于廣汽第二代GEP 純電專屬平臺的車型,在三電技術(shù)層面已然走在了國內(nèi)主流純電動車的前例;另一方面,當(dāng)銷售渠道歸屬于廣汽豐田后,這款車的成本優(yōu)勢、售后服務(wù)保障、經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)滲透力度都空前增強(qiáng)。待新車下個月正式到店銷售后,同級別競品將會面臨的是一打二的局面。屆時(shí),國內(nèi)緊湊型純電動市場又會掀起怎樣的“腥風(fēng)血雨”,我們拭目以待吧!