4月7日，眾泰大邁新能源旗下車型—眾泰芝麻（以下簡稱芝麻）正式上市，芝麻采用全國統(tǒng)一定價的銷售方式，售價為5.88萬元，解決了各地由于地方新能源補貼政策不同而導(dǎo)致同款車型而售價不同的尷尬。新車定位于微型純電動車型，解決城市短途出行，本月下旬，消費者可通過相關(guān)銷售渠道（芝麻30家中心店+970家衛(wèi)星店）購買到這款新能源車。

該款車型有以下3個問題需要先知道

1、芝麻車型從何而來？

新車基于SESA@ME平臺，這個平臺是專為電動車正向打造的，不同于以往由燃油車平臺逆向開發(fā)，可靠性、安全性都更強；該車可看做是芝麻E30的改款車型，相比芝麻E30，新車在外觀、內(nèi)飾方面并沒有明顯變化。

2、芝麻車型亮點何在？

除基于SESA@ME平臺開發(fā)而來以外，該車搭載一臺最大功率為30kW的電機，電池容量16kWh，續(xù)航里程最大可達190km，綜合續(xù)航里程也有160km，對于一款微型電動車來說非常不錯，加上小巧的車身結(jié)構(gòu)，充分滿足市內(nèi)出行需求。

3、在哪里可以買到該車？

新車將采用不同于傳統(tǒng)汽車的銷售模式，即全新的“兩級火箭”銷售渠道模式；所謂“兩級火箭”即在全國主要城市建立中心店，在中小型城市建立衛(wèi)星店，通過中心店和衛(wèi)星店這兩級火箭的交互配合進行銷售。

采用“創(chuàng)客+會銷”的銷售方法，可理解為所有人都可為其代言，而只有車主才能成為創(chuàng)客，旨在解決銷售人員和購車人間的信任度和溝通效率問題；而會銷可定義為芝麻購車日，每月有兩天購車日，其他日子不銷售，各店按實際所售數(shù)量供應(yīng)車源，解決銷售效率和專業(yè)性問題。

外觀部分

內(nèi)飾部分

在儲物空間方面表現(xiàn)較為一般，圖中所示為該車全部儲物空間+水杯架，但對于身材這么小巧的一款車來說這樣也夠用了，畢竟只是在城市內(nèi)代步，放置簡單的物品沒問題。

坐在車內(nèi)的實際感受也非常不錯，無論寬度和高度都能充分滿足使用需求，腿部的縱向空間也非常出色，兩腿幾乎可以完全伸直，在這方面上要優(yōu)于Smart，坐在Smart前排時兩腿不能完全放松，因為發(fā)動機艙的緣故限制了一部分空間，而芝麻則不會。

配置部分

邦點評

芝麻作為一款微型純電動汽車，其主要面向預(yù)算有限或是北京等搖號難度大地區(qū)人群，低廉的售價、小巧的車身以及相比燃油車更少的開銷是它最大競爭力，最大190km的續(xù)航里程也足以作為城市通勤選擇。與知豆D2和奇瑞eQ1相比，三者在續(xù)航里程和充電時間上都拉不開差距，如果芝麻想拔得頭籌，就要在此下一番功夫了。