2019 廣州車展開幕在即，作為年底的收官之戰(zhàn)，新產(chǎn)品還是非常多的。在車展新車盤點(diǎn)的上篇中，邦老師已經(jīng)為大家盤點(diǎn)了車展將要上市的新車（點(diǎn)擊此處回顧）。而除了將要上市的車型之外，即將發(fā)布/亮相的新車中也有許多重點(diǎn)車型，比如小鵬P7、現(xiàn)代菲斯塔純電、起亞K3 EV、標(biāo)致e-2008 等等，本片文章就為大家好好捋一捋。
■ 小鵬P7
定位：中型轎車
NEDC工況續(xù)航：600 km
小鵬P7 是小鵬汽車?yán)^ G3 之后的第二款產(chǎn)品，定位中型轎車。動力方面，小鵬P7將搭載由雙電機(jī)組成的四驅(qū)動力系統(tǒng)，加速性能也比較出眾，0-100 km/h 加速時間可達(dá)到 5 s 以內(nèi)。而續(xù)航方面，其NEDC續(xù)航里程有望在 600 km 以上。
此外，小鵬P7 的內(nèi)飾將會在廣州車展正式公布。通過此前發(fā)布的預(yù)告圖可以看出幾個細(xì)節(jié)，第一是采用了丹拿的音響，而二車內(nèi)攝像頭移到了方向盤正上方，第三采用了橫置中控屏的布局形式。至于內(nèi)飾整體會是什么樣子，期待廣州車展的亮相。
■ 標(biāo)致e-2008
定位：小型SUV
NEDC工況續(xù)航：430 km
海外版的標(biāo)致e-2008 此前曾經(jīng)在 7 月份亮相過一次，這次廣州車展發(fā)布的是國產(chǎn)版本的 e-2008 。新車基于 PSA 集團(tuán)的 CMP 平臺打造，采用了標(biāo)致最新一代的家族式設(shè)計(jì)語言。
動力方面，海外版本的標(biāo)致e-2008，搭載一臺永磁同步電機(jī)，最大功率 100 kW，峰值扭矩 260 N·m。最高時速達(dá)到 150 km/h，官方宣稱該車的 NEDC 續(xù)航里程為 430 km。國產(chǎn)版的 e-2008 我們曾在前幾天工信部的申報(bào)目錄中看到過，新車搭載一臺最大功率為 120 kW 的驅(qū)動電機(jī)，動力比海外版車型略高一些。
■ 現(xiàn)代3兄弟
現(xiàn)代菲斯塔EV
定位：緊湊型轎車
NEDC 工況續(xù)航：490 km
現(xiàn)代菲斯塔EV是今年關(guān)注度比較高的合資產(chǎn)品之一，NEDC 工況續(xù)航達(dá)到 490 km，將于廣州車展正式發(fā)布，具體的上市時間還不知道。此前我們曾在工信部獲得過該車的申報(bào)信息，新車基于燃油版菲斯塔打造而來，搭載一臺永磁同步電機(jī)，最大功率 135 kW，峰值扭矩 310 N·m。
現(xiàn)代NEXO
定位：緊湊型SUV
NEDC 工況續(xù)航：756 km
現(xiàn)代NEXO 是現(xiàn)代旗下的氫燃料電池汽車，于 2018年推出。新車的WLTP 工況續(xù)航達(dá)到 666 km，NEDC 工況續(xù)航達(dá)到 756 km。并且 NEXO 上所搭載這套 120 kW 的氫燃料電池動力系統(tǒng)還獲得了 2019沃德十佳發(fā)動機(jī)。
現(xiàn)代EV概念車45
定位：未知
NEDC 工況續(xù)航：未知
現(xiàn)代EV概念車45 在今年9月份的法蘭克福車展亮相，此次廣州車展是在中國市場的首秀。新車整體為轎跑造型，車身線條非常豐富，甚至組合成不同的幾何圖形。該車既是為了紀(jì)念現(xiàn)代首款車型（小馬轎車）發(fā)布45周年，也預(yù)示著未來旗下電動車的設(shè)計(jì)方向。
■ 起亞全新一代K3 EV
定位：緊湊型轎車
NEDC 工況續(xù)航：未知
▲ 配圖為全新一代K3 PHEV
關(guān)于起亞全新一代K3 EV 的消息，官方目前透露的比較少，連個預(yù)告圖都沒有放出。新車應(yīng)該就是基于起亞全新一代K3打造，外觀內(nèi)飾應(yīng)該不會有太大變化。動力參數(shù)、續(xù)航等詳細(xì)信息期待廣州車展發(fā)布。
■ 雷克薩斯純電動概念車
定位：未知
NEDC 工況續(xù)航：未知
關(guān)于雷克薩斯純電動概念車的消息目前比較少，只有兩張官方放出的預(yù)告圖。從預(yù)告圖來看，新車或是一款SUV車型，采用了雷克薩斯家族式的設(shè)計(jì)語言。紡錘形的格柵和“對勾”形狀的日間行車燈非常有辨識度。關(guān)于車輛定位、動力以及續(xù)航等更詳細(xì)信息，還得到廣州車展揭曉。
■ 奧迪A6L 55 TFSIe quattro
定位：中大型轎車
純電續(xù)航：未知
全新奧迪A6L 55 TFSIe quattro 曾在今年日內(nèi)瓦車展亮相過，整體外觀造型和燃油版車型保持一致，只是插混車型在車身左后側(cè)加入充電口。
動力方面，新車搭載和奧迪A7 55 TFSI e、奧迪Q5 55 TFSI e 相同的動力系統(tǒng)，其中發(fā)動機(jī)最大功率 185 kW，電動機(jī)最大功率 105 kW，電池組容量 14.1 kWh，傳動系統(tǒng)匹配 7 速 S tronic 雙離合變速箱和 quattro ultra 四驅(qū)系統(tǒng)。
■ DS9 PHEV
定位：中大型轎車
純電續(xù)航：未知
DS9 PHEV 是目前 DS 品牌的旗艦級車型，定位中大型轎車。新車外觀延續(xù)家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型獨(dú)特大燈組搭配金屬色網(wǎng)狀前格柵讓前臉極具辨識度。
動力方面，新車將搭載一套由 1.6 T 發(fā)動機(jī)+電機(jī)+三元鋰電池組成的插混系統(tǒng)，其中發(fā)動機(jī)的最大功率為 147 kW，驅(qū)動電機(jī)最大功率為 81.2 kW。
■ 大眾邁騰GTE
定位：中型轎車
純電續(xù)航：未知
作為帕薩特的兄弟車型，一汽-大眾邁騰也終于推出了自己的插混版本。新車在外觀上與燃油版車型差別不大，僅僅是增加了幾處“GTE”的標(biāo)識，做以區(qū)分。
動力部分，邁騰GTE 搭載由 1.4T 發(fā)動機(jī)+電動機(jī)+動力電池組成的插混系統(tǒng)。根據(jù)此前的申報(bào)信息，發(fā)動機(jī)的最大功率為 110 kW，電動機(jī)最大功率 85 kW；系統(tǒng)綜合最大功率 155 kW，峰值扭矩達(dá)到了 400 N·m，動力參數(shù)與現(xiàn)款在售的帕薩特PHEV一致。
■ 廣汽集團(tuán)全球低風(fēng)阻新紀(jì)錄電動車
定位：未知
NEDC 工況續(xù)航：未知
從預(yù)告圖來看，新車應(yīng)該是一輛轎車，整體造型非常流暢，確實(shí)營造出了風(fēng)阻很低的樣子。但是關(guān)于車輛名稱、定位、動力等詳細(xì)信息，期待廣州車展揭幕。
■ 路特斯Evija
定位：超級跑車
WLTP 工況續(xù)航：400
路特斯Evija在今年7月份就已經(jīng)發(fā)布，此次廣州車展是國內(nèi)首發(fā)。新車定位于頂級超跑，0-100 km/h 加速低于 3 s，全球限量 130 輛，中國僅匹配 5 輛。新車起售價為 170 萬英鎊（約 1467 萬人民幣），現(xiàn)已開啟預(yù)售，訂金為 25 萬英鎊（約 215 萬人民幣，可退），預(yù)計(jì)將于 2020 年開始生產(chǎn)。
■ 一汽奔騰C105
定位：中型SUV
NEDC 工況續(xù)航：未知
一汽奔騰C105是一汽奔騰品牌調(diào)整后首款純電動車型，C105是該車的車型代號，具體名字將會在車展公布。
新車基于全新的FME平臺（一汽的純電動專屬平臺）打造，定位中型SUV，計(jì)劃在2019廣州車展上首次亮相，2020年北京車展上市。
■ 奔馳Vision EQS概念車
定位：大型車
WLTP工況續(xù)航：700 km
奔馳Vision EQS的概念車和新車諜照信息，我們在此前已經(jīng)報(bào)道過很多次了。新車將作為奔馳 EQ 系列的旗艦車型，采用全新純電平臺設(shè)計(jì)，車身尺寸同現(xiàn)款 CLS 類似。
動力方面，EQS 將于 EQC 一樣，來自于 MEA 架構(gòu)。EQS 將搭載前后雙電機(jī)，最大功率將達(dá)到 300 kW，峰值扭矩達(dá)到 765 N·m。但新車動力電池、續(xù)航里程信息尚未得知。
■ 邦點(diǎn)評
在即將亮相的新車中，小鵬P7、現(xiàn)代菲斯塔純電、標(biāo)致e-2008 等車型都是用戶呼聲比較高的產(chǎn)品。不過目前為止這些新車的信息都比較少，更多新車的詳細(xì)信息，敬請期待我們電動邦明天的車展報(bào)道。
