前不久，經(jīng)過了國五國六排放政策的變遷，以及國家發(fā)改委針對各地不得對新能源汽車實行限行、限購，已實行的應(yīng)當取消的政策，插電式混合動力車型的確小火了一把。畢竟國五國六排放標準交替之際是優(yōu)惠的好時機，而政策又為一些限牌限購的地區(qū)解開了枷鎖，所以插電式混合動力車型想不火都難。
但是，以北京這個限牌城市來看，就目前想購買一輛插電混動車型并不容易，需要使用燃油車指標進行購買。而像上海、杭州、廣州、深圳等城市，對于插電混動車型的態(tài)度更為友好，只要滿足申請條件即可贈送車牌購車。
正巧，最近邦老師留意到網(wǎng)站后臺有很多人在關(guān)注插電式混合動力車型，并且絕大多數(shù)邦友留言詢問，剛剛在成都車展上市的東風(fēng)悅達·起亞 K3 PHEV 這款車在線下終端的銷售情況怎么樣？應(yīng)該如何購買？買哪款相加比更高？于是邦老師就帶著這些問題，親自來到上海這個插電式混合動力車型的天堂一探究竟。
■ 起亞 K3 PHEV 的一些重要信息點
1. K3 PHEV 定位為緊湊級插電式混合動力車型，長寬高風(fēng)別為 4660 / 1 780 / 1 450 mm，軸距為 2 700 mm，與現(xiàn)款燃油車型相比軸距沒有變化。
2. 動力方面，K3 PHEV 搭載與現(xiàn)代 IONIQ Plug-in 車型相同的 1.6 L 插電混動系統(tǒng)，其由一臺最大功率 77 kW，峰值扭矩 147 N·m的 1.6 L直噴自然吸氣發(fā)動機，和一臺最大功率 45 kW，峰值扭矩 170 N·m的電動機組成，同時新車擁有三種駕駛模式可供選擇。
3. 電池容量 12.9 kWh，NEDC 工況續(xù)航里程（純電）為 80 km，相比老大哥 K5 PHEV 的 75 km純電續(xù)航有所提升。另外，廠家公布的綜合工況油耗為 1.7 L/ 100 km。
4. 全系有舒適版和智享互聯(lián)版兩個配置，補貼后統(tǒng)一售價為 16.68 萬 ~ 17.58 萬元。而且起亞無論是燃油車還是插混車型的保值率一向不錯，由于 K3 PHEV 剛上市不久所有還不會涉及到二手車保值率的問題，但是可參考 K5 PHEV 的保值率平均為 43.24 %左右，K3 燃油版的保值率平均為 55.07 %左右。
5. 起亞 K3 PHEV 所有新能源專用零件質(zhì)保（電池和電機等）8 年 15 萬公里，其余部件的質(zhì)保時間為 5 年 10 萬公里。該車小保養(yǎng)根據(jù)現(xiàn)有油水清潔度而定是否更換，一般情況下為 500 元左右。
6. 關(guān)于起亞 K3 PHEV 的試駕視頻，請點擊《起亞 K3 PHEV 全國首試》。
■ 優(yōu)惠需要面談，白色車身有少量現(xiàn)車
在熟悉了起亞 K3 PHEV 的一些重要信息之后，我們開始今天的探店內(nèi)容，本次邦老師特意前往上海位于浦東新區(qū)的東風(fēng)悅達·起亞紅悅 4S 店，來看看 K3 PHEV 這輛車的終端銷售情況。
起亞 K3 PHEV 共有兩個配置，訂車最多的是智享互聯(lián)版（17.58 萬元），而低配的舒適版（ 16.68 萬元）少有人問津。目前兩個配置均可預(yù)定車輛，定金 5 000 ~ 10 000 元，等車周期大概在一至兩周左右，另外白色配色的智享互聯(lián)版車型有少量現(xiàn)車。而在優(yōu)惠方面，銷售人員表示現(xiàn)在時至年關(guān)，起亞 K3 PHEV 開啟大促，優(yōu)惠 1.2 萬元，15.48 萬元起售，但此大促優(yōu)惠僅在 2019 年 12 月執(zhí)行，截止至 12 月底結(jié)束。
起亞 K3 PHEV 共提供 5 種車身配色供用戶選擇，分別為珍珠白、極光黑、金屬灰、躍動紅和智慧藍。銷售表示大多數(shù)購車用戶選擇珍珠白和智慧藍顏色，其他三種顏色訂單量很少。另外，邦老師發(fā)現(xiàn)根據(jù)官網(wǎng)配置表所顯示，珍珠白色的為選裝色，需要加價 1 000 元，但與銷售人員求證后得知，目前選擇珍珠白色配色并不需要加價。
充電樁是隨車贈送的，開具固定車位安裝證明（上海）后即可安排充電樁的安裝，免費項目包括 30 m內(nèi)的所有材料和安裝費。
■ 上海地區(qū)申請新能源綠牌的條件
上海地區(qū)申請新能源綠牌只需要滿足相應(yīng)條件，即可獲得購車資格。但在購車時還需要進行國家征信系統(tǒng)驗證，合格后才可以正常購買并給車輛上牌。銷售人員表示，目前現(xiàn)車比較充足，只需要完成征信系統(tǒng)驗證即可當時提車。
上海地區(qū)申請新能源綠牌條件
1、本市戶籍人員
2. 在本市服役的現(xiàn)役軍人和現(xiàn)役武警
3. 持有本市有效長期居住證且最近 24 個月內(nèi)連續(xù)在本市繳納社保滿一年的非本市戶籍人員
4. 持有有效身份證件，并在本市居住一年以上的港澳臺居民、華僑及外籍人員
5. 名下無上海牌新能源車
6. 良好的個人征信記錄
7. 有固定充電樁
其中，1、2、3、4符合任一項均可。5、6、7必須同時符合。
■ 主推 7 萬元定額，24 期免息貸款
起亞 K3 PHEV 購車首年需要在店內(nèi)購買保險，主險（交強險、三者責(zé)任險 100 萬、車損險、不計免賠險）費用在 5 000 元左右，全險（交強險、三者責(zé)任險 100 萬、車損險、不計免賠險、玻璃險、找不到第三方責(zé)任險、司乘人員安全險）在 6 500 元左右。如果需要貸款購車的話，還需要根據(jù)貸款期限購買盜搶險，盜搶險每年在 1 000 元左右。
東風(fēng)悅達·起亞 4S 店均支持舊車置換服務(wù)，舊車需要進行評估定價。舊車置換流程為第三方評估公司估價，通過評估鑒定后，將置換費用折算到總車款中。
至于金融方面，東風(fēng)悅達·起亞為 K3 PHEV 提供了金融方案。店內(nèi)主推的貸款方案為7萬元定額，2 年免息貸款，手續(xù)費根據(jù)貸款客戶的資質(zhì)而定，一般為 1 000 ~ 3 000 元，如客戶貸款資質(zhì)優(yōu)良的情況下，可不收手續(xù)費。
以 K3 PHEV 智享互聯(lián)版來計算，在無優(yōu)惠的情況下裸車價格 17.58 萬元，由于是零首付，而且新能源車型免購置稅，所以算上保險、手續(xù)費 3 000 元、上牌費等費用，基本上 11.58 萬元左右即可貸款購車，貸款7萬元，2 年免息月供為 2 916 元左右。
如果全款購車的話，同樣以智享互聯(lián)版來計算，裸車價格為 17.58 萬元，保險 5 000 元，上牌費 1 000 元，也就是說 18.18 萬元左右即可全款購車。相比之下，使用店內(nèi)主推的免息貸款購車只比全款多花了3000 元手續(xù)費，以及 1 000 元/年的盜搶險費用。
又到了邦老師劃重點的時候，起亞 K3 PHEV 車型的各個配置，通過全款和貸款方式購買的話落地價究竟是多少。（所有計算金額保險選擇主險金額，由于優(yōu)惠政策為臨時性的，所以并沒有加入最終計算之內(nèi)）
▲ 此價格結(jié)果按補貼后統(tǒng)一售價計算，如 2019 年 12 月內(nèi)提車還可在此基礎(chǔ)上優(yōu)惠 1.2 萬元。
■ 兩款配置你該怎么選？
1. 舒適版：雖然配置不全面，但日常使用妥妥的。
推薦指數(shù)：★★★★
雖然在全系里面是最低配的，但就配置表而言，像高級皮質(zhì)座椅、倒車影像、TPMS 獨立數(shù)顯胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、雙區(qū)自動空調(diào)、一鍵啟動&智能鑰匙等配置，作為普通家庭用車來說已經(jīng)足夠了。比較遺憾的是，K3 PHEV 這款車頂配沒有配備 ACC 自適應(yīng)巡航功能，所以像定速巡航這樣的功能也就只有在頂配車上才能出現(xiàn)了。
2. 智享互聯(lián)版：配置雖全，但 ADAS 輔助配置需要選裝
推薦指數(shù)：★★
作為頂配車型，那貴是沒的說了，但貴的同時你也獲得了相應(yīng)的舒適性配置，像投射式前霧燈、電動折疊外后視鏡帶加熱、側(cè)氣囊、車輛遠程關(guān)閉、后排出風(fēng)口等等。
之所以這個配置叫做智享互聯(lián)版，是因為在這個配置上你可以享受到智能互聯(lián)系統(tǒng) 2.0 等功能。
唯獨遺憾的是 K3 PHEV 的 FCA 前方防撞輔助(帶行人識別)、LDW 車道偏離預(yù)警、LKA 車道保持輔助、DAW 駕駛員疲勞提醒、BCW 側(cè)盲區(qū)預(yù)警、HBA 智能遠近光等配置需要在頂配車型上進行選裝才可實現(xiàn)。相比較競品車型來說還是比較遺憾的，畢竟現(xiàn)在這個年代自動輔助駕駛功能出現(xiàn)在頂配車型上，還是比較常見的。另外，自動輔助駕駛功能也是現(xiàn)在購車消費者參考的一項影響指標，如果還需要靠選裝來實現(xiàn)的話，實屬有些遺憾。
■ 什么人群適合購買起亞 K3 PHEV 這款車？
說到插混車型確實是一個比較尷尬的車型，并不是說車型不好，而是對于限牌限購的城市來說，想要買一輛插混車型真的是太難了，畢竟需要燃油車指標才能購買。而對于像上海、杭州、廣州、深圳這些對插混車型非常友好的“送牌”城市，才是插混車型的主打城市。
而就購買人群來說，最低配的插混車型一般會比燃油車和純電車要貴上一些，例如舒適版的 K3 PHEV 要比頂配的燃油版 K3 貴 3.8 萬元。畢竟是插電式混合動力車型所以車型主打的是家用性和經(jīng)濟性，所以對于現(xiàn)在追逐時尚潮流的 90 后來說，插混車型可能并不是他們首選的“菜”。
而這類車型面對的更多是有家有娃的 80 后們，畢竟這類人群的購車剛需，更關(guān)注經(jīng)濟性和實用性。所以 K3 PHEV 的 80 km純電綜合工況續(xù)航既可以滿足日常上下班通勤代步，還可以滿足周末帶家人來趟中遠距離的旅行，并不會為日漸攀升的油耗與油價而犯愁。
■ 邦點評
東風(fēng)悅達·起亞 K3 PHEV 在插混車陣營當中，80 km的純電續(xù)航已經(jīng)算得上是中上等水平了，畢竟目前量產(chǎn)車中最高的也不過是寶馬 X1 PHEV 的 110 km純電續(xù)航。但比較遺憾的是 17.58 萬元的頂配車型想要使用 ADAS 輔助駕駛功能只可以通過選配來獲得。所以，邦老師在這里大力推薦購買補貼后全國統(tǒng)一售價 16.68 萬元的舒適版，畢竟作為家用來說，這款車的配置已經(jīng)夠用了。但如果你不差錢的情況下，可以選擇 17.58 萬元的智享互聯(lián)版，因為什么？你懂得！
另外，起亞 K3 PHEV 的年底大促活動，優(yōu)惠 1.2 萬元，15.48 萬元起售，還不趕緊去看車，等什么呢！
