2019 年 12 月 10 日，長安新能源E-Pro 在北京上市，新車 NEDC 工況續(xù)航 401 km，全系共 3 個配置，補(bǔ)貼后售價 10.69 萬 ~ 12.69 萬元。

作為長安CS15 EV 的接班人，長安E-Pro 的整體造型變化還是比較大的，在采用了自家全新的新能源家族設(shè)計風(fēng)格后，前臉造型的辨識度也相應(yīng)提高了一些：封閉式前格柵，上方還加入了水波造型的紋路。logo 上方的黑色飾條貫穿前臉，連接兩側(cè)前大燈組。

Led日間行車燈+透鏡大燈組合，光源為鹵素，比較符合該車的定位。

全車在不少地方都加入了熒光綠的色彩元素，比如黑色保險杠的兩側(cè)。另外前臉兩側(cè)的進(jìn)氣口也只是起到了裝飾，沒有通風(fēng)作用；快充口還是被放在了 logo 的下面。

E-Pro 的尺寸為 4135 mm × 1740 mm × 1630 mm，軸距為 2520 mm，側(cè)面腰線從前輪眉一直貫穿到尾燈組，下方也同樣加入了熒光綠的裝飾。

前后輪均采用佳通 GitiComfort 225 輪胎，尺寸為 205/55 R16，輪轂造型看起來還是比較運動。

尾部最亮眼的就是 logo 鑲嵌在的這塊亮黑色飾板上，視覺效果比較粗壯，連接兩側(cè)的熏黑大燈組。尾部整體線條不算太過復(fù)雜。下部的保險杠也采用了“L”型銀色飾條裝飾，與車頭造型有所呼應(yīng)。

后備廂常規(guī)狀態(tài)下容積為 230 L，后排座椅放平后，容積拓展到 1200 L 。至于懸掛類型，前麥弗遜獨立懸掛+后扭力梁非獨立懸掛的組合，屬于同級別主流水平。

內(nèi)飾方面整體比較簡潔大方，整個中控黑色部分均為硬塑料材質(zhì)，采用了仿皮質(zhì)紋路+縫線效果處理，灰色部分則采用了織物覆蓋，手感也是軟的。

7英寸液晶儀表加 10.25 英寸的中控屏組合，顯示效果不錯。時下流行的語音交互也沒有缺席；長安E-Pro 擋桿采用了電子式換擋機(jī)構(gòu)，配有電子手剎。此外，中控臺、門板處均加入彰顯新能源身份的綠色裝飾條。

動力方面，新車搭載一臺永磁同步電機(jī)，最大功率為 120 kW，峰值扭矩為 245 N·m。配備容量為 48.3 kWh 的三元鋰電池，NEDC 綜合工況續(xù)航里程為 401 km。

相較于長安自己的車型，長安E-Pro 無論是在外在設(shè)計還是內(nèi)在用料方面都有著不小的提升與升級。而 10.69 萬元起的定價，也使得這款車的性價比不錯，放在同級別車型中也是有了屬于自己的產(chǎn)品力。在車型豐富的同級中，長安E-Pro 能否爭取到自己的一席之地，我們拭目以待。

除了E-Pro 上市之外，長安新能源官方還在現(xiàn)場宣布，長安E-Star也將在 2020 年第一季度上市。該車是奔奔EV的改款車型，外觀也將采用長安新能源最新的家族式設(shè)計。動力方面，新車搭載一臺永磁同步電機(jī)，最大功率 55 kW，峰值扭矩 170 N·m，和現(xiàn)款的參數(shù)一致。電池采用能量密度為 141 Wh/kg 的三元鋰電池，NEDC 工況續(xù)航 301 km。