“這個(gè)孩子在出生的時(shí)候看不出有什么了不起，但是他的一生，行不更名坐不改姓，一直叫羅永浩”
“包括在網(wǎng)上泡妞的時(shí)候。”
這是羅永浩開始做英語學(xué)校的時(shí)候，演講的開場白。這個(gè)希望在有生之年，把名字列入東北第四寶的胖子，穿著一件黑色的肥大短袖襯衫，從一個(gè)私立英語培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，走上了手機(jī)行業(yè)的新機(jī)發(fā)布會(huì)。
然而，誰也沒有想到，羅永浩的“山頂”會(huì)來得這么快，他下山的路，會(huì)這么陡。從所謂的“萬眾期待”，到墻倒眾人推，再到欠債6個(gè)億，這個(gè)過程只用了不到2年，而老羅曾經(jīng)所說的，即使“賣藝”也會(huì)把欠款還上，沒想到竟然真的應(yīng)驗(yàn)了。
當(dāng)羅永浩開始直播“帶貨”
“現(xiàn)在我緩緩走進(jìn)畫面，你們還是像以前一樣，把那兩個(gè)字的首字母打到公屏上。坦率地講，我以前是接觸過汽車行業(yè)的，因?yàn)槲以?0多歲的時(shí)候干過走私車，不過我從來沒有自己造過車，雖然學(xué)歷不高，但我是讀過書的人，今天我就用人能聽得懂的方式，給你們欣賞一下蔚來EC6：簡單來說，就是目前能量密度最高的鋰電池之一，兩個(gè)電機(jī)，一個(gè)負(fù)責(zé)跑得快，一個(gè)負(fù)責(zé)跑得遠(yuǎn)，NOMI系統(tǒng)是我覺得蔚來設(shè)計(jì)得最好的東西，因?yàn)樗?strong>重新定義了車機(jī)交互，我們相信，偏執(zhí)是一件幸運(yùn)的事情，在制造業(yè)，它是美德，而蔚來，正偏執(zhí)地為用戶考慮。”
“老實(shí)說，我覺得造車這個(gè)領(lǐng)域的聰明人要比造手機(jī)的多一些，因?yàn)樗麄兌荚谒伎加脩粝胍裁矗⑶移鋵?shí)解決這些事也并不復(fù)雜，聽明白了么？小鵬汽車在這方面就做的很好，比如最新的這個(gè)小鵬P7，知道大家都有里程焦慮，所以出了NEDC續(xù)航706km，這個(gè)如果讓其他品牌寫肯定就是710km了，但是它們寫706km，更嚴(yán)謹(jǐn)，同時(shí)還有丹拿的音箱，有過統(tǒng)計(jì)，在車上裝一套好的音箱并不能給車增加多少銷量，但是既然做了，就把它做好，這是工匠精神。”
“優(yōu)秀設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)很難量化，但是它的確有一條金線。特斯拉Model3在內(nèi)飾用一條貫穿左右的線，清晰地表達(dá)了自己對于簡約設(shè)計(jì)的打磨態(tài)度，而取消儀表盤并不是為了讓你困擾，而是為了告訴你，那些曾經(jīng)一個(gè)駕駛者需要關(guān)注的信息，以后都不再需要了，你只需要目視前方，享受歲月靜好，是吧？而且Model3現(xiàn)在還國產(chǎn)了，不到30萬的售價(jià)，基本上不賺錢，就是交個(gè)朋友。但是出于一些原因，我沒法說國產(chǎn)Model3是最值得買的一款車，我只能說，它也許是。”
好吧，上面這些都是我編的，老羅確實(shí)在昨天晚上直播帶貨了，但是并不是上面這些，而是諸如手機(jī)，掃地機(jī)器人，酸奶，錄音筆，小龍蝦等，甚至還有電動(dòng)牙刷和洗手液。
這其中有些東西，看到老羅拿著和提起，還讓人頗為唏噓，甚至鼻酸。比如小米手機(jī)。這個(gè)曾經(jīng)在手機(jī)圈懟天懟地，損遍“友商”產(chǎn)品不行的人，如今夸起“友商”的產(chǎn)品，念到專業(yè)零部件和參數(shù)時(shí)，竟還有點(diǎn)“踉蹌”，離開了手機(jī)行業(yè)1年多的老羅，在轉(zhuǎn)身離開以后，也沒有任何留戀。
第一次直播賣貨的他一晚上共賣了23款商品，成交額超過1.8億元，很多產(chǎn)品都是上架之后秒沒，并且有些品牌沒有對他做出銷量的要求，只希望他能在直播中介紹產(chǎn)品就夠了，這都足以說明，“過氣網(wǎng)紅”的魅力還在。反觀前不久因?yàn)橐咔橛绊懠娂娚详囍辈ラg的車企大佬們，同樣都是“中年微胖油膩男”，為什么羅永浩可以？
老羅賣車？不是不可能
首先，老羅的個(gè)人特色鮮明，他有能力靠一張嘴，說服屏幕前的你買車。雖然羅永浩本次直播只賣了一些日用品和數(shù)碼產(chǎn)品，但是這并不代表著他以后直播間的風(fēng)格只局限于此，了解他的人也知道，這個(gè)人善于用調(diào)侃的方式，犀利的言語來講述一些復(fù)雜的東西，并且極具極客精神，喜愛鉆研技術(shù)，由他來向你講解一款車，以及一款車所搭載的科技，你很容易被他用講道理的方式說服。
另一方面，老羅在4月1日這么一個(gè)還沒有被渲染成購物節(jié)的日子，通過直播賣貨的方式，在3個(gè)小時(shí)內(nèi)收獲1.8億銷售額，這證明了他有足夠的“帶貨”能力，能讓觀眾有下單的沖動(dòng)。同時(shí)，在老羅的觀眾中，80.5%是男性，并且26-39歲人群占了63.5%，種種數(shù)據(jù)表明，找老羅賣車，是對買車人群的“定點(diǎn)打擊”，可以達(dá)到事半功倍的效果。
當(dāng)然，如果這件事是一廂情愿的，那我們也沒有必要討論它的可能性。值得慶幸的事，線上賣車，也是車企們正在思考的一件事。就在老羅直播的前一天，上汽榮威發(fā)布信息，由上汽乘用車副總經(jīng)理俞經(jīng)民親自任命，有“上汽李佳琦”之稱的直播網(wǎng)紅官，將在4月2日晚上通過直播的方式，揭秘全新榮威i6PLUS全息版；同時(shí)，威馬汽車更是前后多次在微博上表示過，希望可以和老羅在直播中同框，甚至在直播中送出一個(gè)小心心，即使老羅沒有正面回應(yīng)過，但是就像一段上了年紀(jì)的感情一樣，只要有一方足夠努力，沒有撮合不成的“姻緣”。
不過，老羅的“業(yè)績”能如此之好還有另外兩個(gè)核心原因，“后悔成本”和價(jià)格。
首先，他所賣的一切都是支持7天無理由退貨的，也就是說，即使你買回來發(fā)現(xiàn)沒有他說的那么好，你也能在7天之內(nèi)推掉，沒有任何損失。況且，有這么一個(gè)曾經(jīng)怒砸西門子冰箱的人給你撐腰，替你維權(quán)，你也能更放心。
同時(shí)，在他直播的全程，你都能聽到 “價(jià)格保證是前3個(gè)月和后3個(gè)月中最低的”，“買到就是賺到”這樣的話，而優(yōu)惠幅度的大小，也是衡量一個(gè)帶貨主播資源是否優(yōu)質(zhì)的評判標(biāo)準(zhǔn)之一，但是對于很多車企，尤其是造車新勢力而言，價(jià)格的“堅(jiān)挺”是產(chǎn)品力和保值率的保證，用老羅自己的話講就是，要足夠“硬朗”，而這一點(diǎn)，正好和直播帶貨的核心相悖，也是車企想要通過直播賣車，必須要克服的一個(gè)問題。
一個(gè)理想主義者的世俗
其實(shí)看到老羅現(xiàn)在這個(gè)樣子，我是悲喜交加的，喜在以后能定期見到他，悲在曾經(jīng)把理想掛在嘴邊，希望通過自己的努力改變些什么的人，最終為了賣貨，甚至不惜伴著卡農(nóng)的音樂，刮掉自己蓄了多年的胡子（我有點(diǎn)心疼他，就不放圖了）。
如果他當(dāng)年賣手機(jī)時(shí)有現(xiàn)在一半努力，大概也不至于此，不過如果沒有之前的失敗，他也不會(huì)變成現(xiàn)在這個(gè)樣子，這樣挺好，一大把年紀(jì)了，動(dòng)動(dòng)嘴把錢掙了，別再折騰了。他的故事讓你知道，曾經(jīng)的情懷不僅僅是個(gè)奢侈品，更是一頭惡龍，做得好可以帶來榮耀，做的不好，則會(huì)讓你跌入谷底。
老羅的直播事業(yè)，在還債之余，大概可以算作他的又一次創(chuàng)業(yè)，不管能否成功，這個(gè)曾經(jīng)“做一行倒一行”的中年胖子，帶著宅男的青春殺回來，這件事本身就充滿了讓人熱淚盈眶的偏執(zhí)。只不過重新回來之后，他收起了鋒芒，磨去了棱角，為自己的一次口誤，露出了稀松的頭頂
老羅沒了胡子，這大概讓很多曾經(jīng)懷揣夢想的中年人，在一夜之間丟了青春。
