近日，工信部近日公布了《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》（2020年第4 批）。這批車型基本都是我們的“老朋友”，有對(duì)現(xiàn)有車型配置的補(bǔ)充，比如威馬EX5/EX6等；也有不少車型新增不同續(xù)航版本，以豐富消費(fèi)者的選擇，比如比亞迪漢EV、榮威MARVEL X 等；還有很多車型竟然增加了搭載磷酸鐵鋰電池的版本！話不多說，小偵探帶你一起看看！
下表為此次推薦目錄中的新增車型：
■ 純電篇：
先來看幾個(gè)搭載磷酸鐵鋰電池的：
北汽新能源EU5
綜合續(xù)航里程：350km
從《推薦目錄》的信息來看，北汽新能源EU5的電池更換為磷酸鐵鋰材料，NEDC工況續(xù)航變?yōu)?50km，低于目前EU5在售車型416km、460km和501km的續(xù)航成績(jī)?？梢圆聹y(cè)，北汽新能源此舉是為了推出一款定位更低，售價(jià)更低的車型。
榮威Ei5
綜合續(xù)航里程：416km
Ei5在更換了磷酸鐵鋰電池之后，續(xù)航能力并沒有受到太大的影響，NEDC續(xù)航里程為416km，只比現(xiàn)款在售車型短了4km。因此也許我們可以期待一個(gè)售價(jià)更低，但是續(xù)航基本沒有損失的版本，為更多人提供一個(gè)“低價(jià)好車”的選擇。
比亞迪漢EV
綜合續(xù)航里程：506km
最新一批的《推薦目錄》里，比亞迪漢EV絕對(duì)是最讓人期待的一個(gè)。這輛比亞迪家族中的新旗艦，在還沒有亮相的時(shí)候就已經(jīng)吸引了足夠多的目光，這一次出現(xiàn)在目錄里，也揭露了關(guān)于它更多的秘密。
目前比亞迪漢EV擁有506/550km/605km三種續(xù)航，電池系統(tǒng)能量密度為140Wh/kg，雖然還沒有辦法跟動(dòng)輒170、180Wh/kg的三元鋰電池爭(zhēng)高下，但是這款電池在技術(shù)上的創(chuàng)新和突破，絕對(duì)會(huì)讓人萌生想要體驗(yàn)一下的想法。
這么一看，除了一直沒放棄的比亞迪，主流的北汽、上汽都不約而同地推出了磷酸鐵鋰電池車型，莫非磷酸鐵鋰要成為潮流了？
但現(xiàn)在還不知道這些磷酸鐵鋰電池來自哪家供應(yīng)商，我斗膽開個(gè)腦洞，之前比亞迪的副總裁何龍?jiān)?jīng)在發(fā)布會(huì)上說過：“幾乎你能想到的所有汽車品牌，都在和我們探討基于刀片電池技術(shù)的合作方案”，現(xiàn)在一看，莫非……當(dāng)然這僅是我的瞎猜，北汽和上汽自研磷酸鐵鋰電池的概率也很高。
接下來這幾款車型也頗受關(guān)注，我們一起來看一下：
五菱宏光MINI EV
綜合續(xù)航里程：170km/120km
他來了他來了，他帶著神車走來了！這輛車的外觀就是五菱宏光的縮小版，車身配色清新可愛，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔實(shí)用；配合20kW的電機(jī)、1940mm的軸距和170km/120km的續(xù)航里程，應(yīng)該是走性價(jià)比路線沒錯(cuò)了。
五菱宏光MINI EV能否在電動(dòng)車界復(fù)制大哥五菱宏光的神話？我們拭目以待！
廣汽新能源Aion V
綜合續(xù)航里程：530km
此前Aion V已經(jīng)公布了500km/520km/600km續(xù)航車型，本次則是新增了一款續(xù)航里程為530km的車型。這輛車將于2020年4月份開始接受線上預(yù)訂，或?qū)?020年6-7月份上市。
Aion V 的長(zhǎng)寬高分別 4586/1920/1728 mm，軸距為 2830 mm。單看長(zhǎng)寬高的數(shù)據(jù)應(yīng)該是個(gè)緊湊型的水平，但軸距已經(jīng)達(dá)到了中型 SUV 的水平。并且從官方宣傳圖來看，它的賣點(diǎn)似乎是大空間。
Aion V 搭載日本電產(chǎn)提供的永磁同步電機(jī)，最大功率135 kW，峰值扭矩350 N·m，動(dòng)力還不錯(cuò)。此前我們專門寫過一篇文章分析它，想更深入了解Aion V的朋友請(qǐng)點(diǎn)擊這里。
廣汽新能源Aion S
綜合續(xù)航里程：460km
Aion S此次新增了一款綜合續(xù)航里程為460km的車型，因此目前該車有410km/460km/510km三種續(xù)航里程可選。
這款車也算是一名久經(jīng)沙場(chǎng)的老將了，憑借著不錯(cuò)的續(xù)航、豪華的內(nèi)飾以及豐富的配置吸引了不少粉絲，多次登上新能源車月度銷量排行榜前十位。此次增加新的續(xù)航版本車型，也豐富了消費(fèi)者的選擇。
榮威MARVEL X
綜合續(xù)航里程：505km
榮威的MARVEL X作為一款曾經(jīng)的“網(wǎng)紅車”，終于在將近兩年后帶來了新款。此次《推薦目錄》中最大的改變有二，NEDC續(xù)航里程提升到505km，以及電池系統(tǒng)能量密度提升到180Wh/kg。
從電池的能量密度來看，新車大概率采用了最新的NCM811三元鋰電池，并且得益于新電池的高能量密度，電池包的容量也可以做得更大，實(shí)現(xiàn)505km的綜合續(xù)航，也就變得順理成章了。關(guān)于這款車唯一的疑問在于，它是會(huì)維持現(xiàn)在高配車型的定價(jià)，還是會(huì)有所提升，畢竟當(dāng)年還算是續(xù)航能力領(lǐng)先的它，在這次更新中并沒有維持自己原有的優(yōu)勢(shì)，加量不加價(jià)，也許就成了它占領(lǐng)市場(chǎng)的策略。
■ 插混篇
領(lǐng)克06 PHEV
純電續(xù)航：55km
通過此次工信部推薦目錄，我們終于確定領(lǐng)克06 PHEV的純電續(xù)航為55km，這個(gè)里程雖然不算高，但也足夠它拿到最高的補(bǔ)貼系數(shù)了。
該車依舊采用領(lǐng)克家族式設(shè)計(jì)，標(biāo)志的分體大燈和時(shí)尚的外觀依舊搶眼。插電混動(dòng)版車型搭載的是由1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，電池為三元鋰電池。
據(jù)官方稱，該車定位為“入門級(jí)緊湊SUV”，那么未來是否會(huì)走性價(jià)比路線呢？3月底，吉利在全年業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上稱，該車會(huì)在2020年內(nèi)上市，一起期待吧！
四輛理想ONE？？？
可能很多朋友好奇這四輛突然出現(xiàn)的理想ONE，這四輛車三輛搭載了三元鋰電池，一輛搭載了磷酸鐵鋰電池。據(jù)我們了解，其中的三元鋰電池來自寧德時(shí)代，而磷酸鐵鋰電池則是來自比亞迪旗下的公司。另外理想汽車稱，本次公告所示的車型是理想ONE研發(fā)的后續(xù)產(chǎn)品，僅處于技術(shù)研發(fā)階段，后期是否會(huì)上市銷售還未知。
▲ 圖為此前曝光的理想ONE新車型
■ 邦點(diǎn)評(píng)
隨著疫情逐漸得到控制，過去2個(gè)月中被積壓的需求也會(huì)逐漸釋放，對(duì)于各家車企而言，如何在“井噴式”的需求中收獲更大的占比，亮眼的產(chǎn)品和誘人的性價(jià)比會(huì)是兩個(gè)必然的方案，上述的這些車型中，也一定會(huì)有更多意想不到的驚喜等著我們，對(duì)于考慮在今年買車的用戶，出手的時(shí)候就要到了。
