小型SUV市場雖然已經(jīng)過了最火熱的時(shí)代，但其市場地位依舊不可小覷。在新能源被越來越重視的今天，小型SUV如今也有了純電動(dòng)的加持，勢必會(huì)進(jìn)一步提升產(chǎn)品競爭力。不過瀏覽了下小型純電SUV市場，在售的產(chǎn)品有品牌的沒續(xù)航?jīng)]動(dòng)力、有續(xù)航的沒品牌，消費(fèi)者想要買一個(gè)質(zhì)量可靠、有續(xù)航、有動(dòng)力的產(chǎn)品怎么那么難？別急，這不一汽豐田奕澤IZOA E進(jìn)擎就要來了。正好邦老師受邀參加了奕澤IZOA E進(jìn)擎媒體品鑒會(huì)帶大家提前感受下它的魅力，看看傳統(tǒng)車廠造電動(dòng)車跟新勢力有什么差別？（以下簡稱奕澤E進(jìn)擎）
15秒懂新車：
1、奕澤IZOA E進(jìn)擎基于燃油版車型打造，外觀細(xì)節(jié)方面有所調(diào)整。
2、NEDC續(xù)航里程達(dá)400km。
3、搭載最大功率為150kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。
4、全系搭載ToyotaSafetySense2.0智行安全系統(tǒng)。
相信大家對(duì)燃油版的奕澤IZOA并不會(huì)感到陌生，這臺(tái)奕澤E進(jìn)擎上手也不會(huì)有難度，它只是在外觀細(xì)節(jié)和內(nèi)部配置等方面進(jìn)行了調(diào)整。而此次場地試駕，我們先說說它的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，靜態(tài)部分會(huì)在后文再做闡述。
全新三電加持
在了解奕澤E進(jìn)擎場地表現(xiàn)之前，先來看看它的動(dòng)力參數(shù)信息。
奕澤E進(jìn)擎與普通油改電車型不一樣，它的底盤布置更加合理。同時(shí)奕澤E進(jìn)擎采用了不少降低風(fēng)阻的措施（0.295Cd），而這些特點(diǎn)也為它的續(xù)航表現(xiàn)打下了良好的基礎(chǔ)。
打開機(jī)蓋，可以看到奕澤E進(jìn)擎的前艙里裝了一臺(tái)永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率150kW，峰值扭矩300Nm。
電池方面，奕澤E進(jìn)擎搭載了松下的三元鋰電池，電池容量為54.3kWh，系統(tǒng)綜合能量密度為131Wh/kg，NEDC工況下的續(xù)航里程為400km。0-50km/h加速時(shí)間3.4s。
奕澤E進(jìn)擎采用了與特斯拉相同的松下電芯，而它最大的優(yōu)勢就是，“一致性”好，相比許多采用軟性電池包的電池，奕澤E進(jìn)擎的電池組更加安全，穩(wěn)定。此外，奕澤E進(jìn)擎并沒有采用18650電芯而是采用方形電芯，好處就是電池?cái)?shù)量減少，降低故障率，布局合理，散熱效率高。
當(dāng)然，擁有了完善的電芯怎能沒有“大腦”，奕澤E進(jìn)擎配備了豐田獨(dú)有的安全三級(jí)監(jiān)控系統(tǒng)以及高效的智能溫控系統(tǒng)，保證電池組在高/低溫的環(huán)境下，始終將電池溫度控制在合理范圍內(nèi)，保障其續(xù)航能力。值得一提的是，這套電池組采用了深度密封結(jié)構(gòu)，并在外部設(shè)置了風(fēng)冷管（吸能作用），箱梁結(jié)構(gòu)也采用了增強(qiáng)材料，從而在提高碰撞的承受能力的同時(shí)，也降低了路面剮蹭的幾率。
靈活的小“胖子”
3.4s的0-50km/h對(duì)于奕澤E進(jìn)擎來說已經(jīng)足夠了，而駕駛電動(dòng)車不論是起步，還是中段加速表現(xiàn)都要比燃油車更兇猛和直接。從油門踏板比較沉穩(wěn)的力度與快速的調(diào)校來看，奕澤E進(jìn)擎駕駛起來非常省力，時(shí)速在70km/h之后的加速依舊力道十足，這也說明了它在日常駕駛時(shí)不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力反應(yīng)遲緩的問題。
通過上方“DRIVE MODE”駕駛模式選擇按鈕，可以在三種駕駛模式之間切換，分別是NORMAL（標(biāo)準(zhǔn)）、SPORT（運(yùn)動(dòng)），以及ECO（經(jīng)濟(jì)）模式。
三種駕駛模式的選擇帶來不一樣的行駛感覺，運(yùn)動(dòng)模式下油門變得更加激進(jìn)，油門踏板也變得更加輕快，而相應(yīng)的更直接的便是動(dòng)力扭矩的爆發(fā)。
經(jīng)濟(jì)模式下整車變得會(huì)相應(yīng)“慵懶”，動(dòng)力響應(yīng)也會(huì)下降，仿佛一切都是為了省電。標(biāo)準(zhǔn)模式下則感覺比較適中，不管油門還是動(dòng)能回收都在一個(gè)比較舒服狀態(tài)。
作為一款傳統(tǒng)車企造的純電動(dòng)車型，奕澤E進(jìn)擎在低速狀態(tài)下表現(xiàn)地非常安靜，同時(shí)在速度到達(dá)80km/h的時(shí)候?qū)τ陲L(fēng)噪和路噪也都有不錯(cuò)過濾，展現(xiàn)出了不錯(cuò)NVH表現(xiàn)。
在過彎道的時(shí)候奕澤E進(jìn)擎?zhèn)葍A程度并沒有想象中那么大，懸掛還是有著不錯(cuò)的支撐性，車身姿態(tài)保持的也很好，并且不會(huì)讓你感覺到是在馱著電池包“跑步。”當(dāng)然能有如此優(yōu)異的表現(xiàn)，也得益于前麥佛遜獨(dú)立懸架+后縱臂雙叉臂懸架加之非常小巧車身，表現(xiàn)出了較為靈活的操控表現(xiàn)。
此時(shí)如果你問我那與燃油版車有哪些變化呢？在我看來其實(shí)差異并不是很大，就像我開頭說的作為電動(dòng)車它沒有燃油車的動(dòng)力滯后。同時(shí)也并沒有因?yàn)檎疹檱讼埠脤?duì)底盤進(jìn)行調(diào)軟等，保持了原汁原味。
高顏值的城市小精靈
說完了奕澤E進(jìn)擎的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，再讓我們說回它的外觀與內(nèi)飾，畢竟高顏值也是它不可忽略的一點(diǎn)。
奕澤E進(jìn)擎整體外觀上基本與燃油版本保持了一致，但在一些細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。
為了減小風(fēng)阻并體現(xiàn)電動(dòng)汽車的特點(diǎn)，奕澤E進(jìn)擎采用了新能源車型專屬的封閉式前臉，豐田的LOGO也加入了藍(lán)色元素。底部包圍也由燃油版一條橫幅變?yōu)轭愃?ldquo;U”的設(shè)計(jì)，視覺效果絕對(duì)滿分。而最明顯的變化就是左側(cè)前大燈下方增加了“EV”標(biāo)識(shí)。此外在兩側(cè)翼子板以及尾部也都有“ELETRIC”標(biāo)識(shí)。
奕澤E進(jìn)擎的車身尺寸長寬高分別為4405/1795/1575mm，軸距為2640mm，在高度上比燃油版多出 10 mm，其它尺寸與燃油版保持一致。
輪圈該車采用了專屬的17英寸雙色低風(fēng)阻設(shè)計(jì)。此外，該車將有4種單色和4種雙色共計(jì)8種外觀顏色供選擇。
奕澤E進(jìn)擎的車尾部，由于是一臺(tái)電動(dòng)車，所以取消了排氣管設(shè)計(jì)，但整體看上去并不會(huì)顯得太突兀，因?yàn)槿加桶娴呐艢夤芤搽[藏在后包圍底部。其它方面與燃油版沒有差別。
奕澤E進(jìn)擎的內(nèi)飾也是延續(xù)豐田一貫的實(shí)用性，這塊邦老師真的要好好表揚(yáng)豐田了，雖說是電動(dòng)車，但它并沒有像其它新勢力造車一樣將內(nèi)飾改為“IT”模樣，還是穩(wěn)扎穩(wěn)打用了實(shí)體按鍵，減少了上手的難度，提高了駕駛中的忙操的安全性。其次還有一點(diǎn)三輻多功能方向盤，握感非常適中，真的可以給你一種踏實(shí)的感覺。
與燃油版本不同的是奕澤E進(jìn)擎全系提供全液晶儀表，尺寸分為7英寸和12.3英寸，邦老師親身體驗(yàn)感覺顯示信息比較全面，并且分辨率很高。
此外在9英寸中控屏幕下方奕澤E進(jìn)擎還加入了一個(gè)220V電源，媽媽再而不用擔(dān)心我在車上筆記本電腦沒地方充電了。
除了我上邊說的那些方面，奕澤E進(jìn)擎還有一項(xiàng)重點(diǎn)方面：安全性
全系標(biāo)配新一代ToyotaSafetySense2.0智行安全系統(tǒng)，包含車道偏移預(yù)警、主動(dòng)剎車、DRCC 動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、自動(dòng)駐車等！我去，無情你讓別的品牌怎么活。所以你看奕澤E進(jìn)擎它并不是像其它對(duì)手一樣頂配車型配置堆成山，它則是盡量將常用的配置鋪均勻。 并且告訴你們“安全面前不分高低。”
邦點(diǎn)評(píng)
通過這次試駕奕澤E進(jìn)擎，邦老師發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)車企在做電動(dòng)車的時(shí)候并不遜色于新勢力造車；首先全新的三電系統(tǒng)，電池的安全性更高，續(xù)航更長；全新的愛信電機(jī)體積更小也更輕，最重要的動(dòng)力更強(qiáng)勁；全新的電控，更智能也更可靠；其次就是底盤的調(diào)教，使它擁有比燃油車更低的重心，更好的操控；最后科技配置，ToyotaSafetySense2.0智行安全系統(tǒng)全系標(biāo)配也為你的出行保駕護(hù)航。當(dāng)然說了這么多，最重要的還是價(jià)格，我們期待5月20日奕澤E進(jìn)擎的上市。邦老師也相信奕澤E進(jìn)擎一定會(huì)給出大家一個(gè)滿意的"回答”。
