近日，邦老師從寶馬官方獲悉，其于近日在德國慕尼黑交付了最后18臺寶馬i8車型。最后一批車型的交付，意味著i8將退出歷史舞臺，正式宣告停產(chǎn)。值得一提的是，此次交付的這18臺新車，寶馬為其提供了豐富的個(gè)性化定制服務(wù)。

從外觀的配色來看，此次交付的18臺i8提供奧斯汀黃、海岸藍(lán)、樺木綠、英國賽車綠、勒芒藍(lán)以及日落橙等車漆顏色，可謂五彩繽紛。同時(shí)新車還配備了Alcantara材質(zhì)的座椅，內(nèi)飾面板印有特殊車型的編號。

“個(gè)性化定制服務(wù)”并沒有涉及到動力方面，作為一款獨(dú)具個(gè)性的混合動力跑車，此次交付的寶馬i8依舊搭載由1.5T直列三缸汽油發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的插電式混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機(jī)最大功率231馬力、峰值扭矩320牛·米，系統(tǒng)綜合最大功率374馬力，傳動系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱。雖然只有三缸發(fā)動機(jī)，被大家戲稱為“最不正經(jīng)的跑車”，但是配合上混動系統(tǒng)，i8仍然能爆發(fā)出強(qiáng)勁的動力，曾拿下4.67秒破百等不錯(cuò)的成績。

寶馬i8于2014年首發(fā)上市，今年6月份，最后一輛新車在寶馬萊比錫工廠正式下線。6年的時(shí)間，共計(jì)銷量達(dá)兩萬多輛，這樣的成績似乎沒有那么亮眼，但對于一款“顛覆傳統(tǒng)”的跑車來說，這樣的成績已經(jīng)相當(dāng)可以了！一起期待一下i8的“繼任者”吧！