日前，有外媒正式曝光了一組奧迪Q4 Sportback e-tron的路測(cè)諜照，這是該車型首次曝光路測(cè)諜照。新車與此前曝光的Q4 e-tron存在明顯差別，溜背式設(shè)計(jì)要更加年輕運(yùn)動(dòng)。

從諜照上來(lái)看，新車的前臉造型與Q4 e-tron有著不小區(qū)別，大燈采用了不同的設(shè)計(jì)，幾乎直立的八角形Singleframe格柵代替了傳統(tǒng)的散熱器格柵，看起來(lái)更有未來(lái)感。

側(cè)面相比Q4 e-tron其采用了更加流暢的溜背造型設(shè)計(jì)，車頂線條自B柱之后快速下收與下車窗線實(shí)現(xiàn)融合，更加流線的造型也帶來(lái)更好的空氣動(dòng)力學(xué)屬性，據(jù)此前了解的消息看，其風(fēng)阻系數(shù)僅有0.26Cd，比Q4 e-tron更低。

車尾部分大幅度后掠的溜背造型使得車輛更加年輕，細(xì)節(jié)處的小鴨尾設(shè)計(jì)強(qiáng)化了車輛的運(yùn)動(dòng)感。

動(dòng)力方面，奧迪Q4 Sportback e-tron將分為后驅(qū)動(dòng)力以及四驅(qū)動(dòng)力兩個(gè)版本，后驅(qū)版本電機(jī)最大功率為204馬力，官方稱最大續(xù)航里程為400公里。四驅(qū)版本電機(jī)最大功率為306馬力，最大續(xù)航里程為500公里。（本文諜照來(lái)自：Autocar）

■ 邦點(diǎn)評(píng)

奧迪Q4 Sportback e-tron可以被視為是奧迪Q4 e-tron的衍生車型，二者均采用大眾MEB模塊化電動(dòng)平臺(tái)打造。在造型極具設(shè)計(jì)感的同時(shí)，動(dòng)力系統(tǒng)也頗具看點(diǎn)。未來(lái)新車的量產(chǎn)版車型正式上市后，相信也會(huì)成為同級(jí)別市場(chǎng)上較為有競(jìng)爭(zhēng)力的車型。