2020年9月16日晚，廣汽蔚來在北京了召開以“模因”為主題的智能出行生態(tài)峰會。在了解峰會具體內(nèi)容之前，我們先了解一下什么是模因。
“模因”一詞并不常見，它是指在諸如語言、觀念、信仰、行為方式等的傳遞過程中與基因在生物進化過程中所起的作用相類似的事物。那么，廣汽蔚來作為一家科技創(chuàng)業(yè)公司，如何才能讓自己生存、進化下去，這也是廣汽蔚來在本次峰會當中重點向大所家講述的內(nèi)容。
峰會上，廣汽蔚來聯(lián)合高新技術(shù)公司北大金秋、領(lǐng)先車載AI芯片企業(yè)地平線、自動駕駛技術(shù)領(lǐng)先者文遠知行、一站式出行平臺一嗨租車，以及新鼎資本、福沃德資本等業(yè)界領(lǐng)先合作伙伴組成的“模因戰(zhàn)隊”正式亮相，標志著“廣蔚模式”，即打造首個軟硬件一體的智能出行生態(tài)閉環(huán)系統(tǒng)，取得了實質(zhì)性進展。
另外，廣汽蔚來還宣布與新鼎資本聯(lián)合發(fā)起廣汽蔚來智能出行生態(tài)基金，首期基金規(guī)模將高達10億美元，持續(xù)為智能出行生態(tài)提供資金和合作資源支持。同時，廣汽蔚來擬聯(lián)合北大金秋新技術(shù)公司成立智能汽車研究院，致力于為智能出行生態(tài)系統(tǒng)提供前瞻趨勢研究。未來，廣汽蔚來“模因戰(zhàn)隊”、智能出行生態(tài)基金和智能汽車研究院將共同發(fā)力，加速軟硬件一體智能出行生態(tài)落地，同時也將積極推動產(chǎn)業(yè)變革，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展探索新的路徑。
廣汽蔚來創(chuàng)始人廖兵表示：“一群與眾不同的人集合在一起，看看我們能成就什么，當人們需要我們時，我們可以打贏他們打不贏的仗。因此，‘模因戰(zhàn)隊’將堅定不移打造軟硬件一體智能出行生態(tài)系統(tǒng)，積極探索屬于廣汽蔚來的獨特發(fā)展路徑，推動中國智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為用戶帶來極致的出行體驗，將用戶價值最大化。”
■ 廣汽蔚來“模因戰(zhàn)隊”正式亮相 “硬件+AI OS+生態(tài)服務(wù)會員”商業(yè)模式加速落地
廣汽蔚來將其發(fā)展方向定義為模因式發(fā)展。即以高品質(zhì)的硬件作為載體、智能化的AI OS為靈魂、滿足場景化的豐富生態(tài)服務(wù)為核心價值，三者構(gòu)成廣汽蔚來的模因式智能出行生態(tài)。通過該生態(tài)系統(tǒng)，將實現(xiàn)人、車、場景的連接，形成多場景、個性化的智慧生活空間，為用戶帶來極致出行體驗。
同時廖兵也坦言，廣汽蔚來作為一個科技創(chuàng)業(yè)公司，無法單獨去完成整個生態(tài)服務(wù)的搭建。為此，廣汽蔚來強強聯(lián)手在自動駕駛技術(shù)、汽車AI芯片、行業(yè)前瞻趨勢研究、出行場景化落地平臺等領(lǐng)域深具模因特質(zhì)的合作伙伴，組成 “模因戰(zhàn)隊”，合力推動“廣蔚模式”的落地。
據(jù)了解，“模因戰(zhàn)隊”首期成員將達到7個。除廣汽蔚來外，“模因戰(zhàn)隊”中的北大金秋新技術(shù)公司將為智能出行生態(tài)提供行業(yè)趨勢前瞻研究、地平線車載芯片提供算力支持、文遠知行的自動駕駛為用戶提供創(chuàng)新型體驗、一嗨租車提供場景化落地、數(shù)據(jù)收集和集成、新鼎資本、福沃德資本提供資本及合作資源支持。
未來，廣汽蔚來“模因戰(zhàn)隊”將通過開放、整合、共享的形式，打破行業(yè)壁壘，構(gòu)建首個軟硬件一體智能出行生態(tài)系統(tǒng)，為用戶在出行領(lǐng)域創(chuàng)造全新價值，為行業(yè)在生態(tài)服務(wù)創(chuàng)新之路上帶來更多嘗試和探索。
■ 首期發(fā)起10億美元基金 廣汽蔚來智能出行生態(tài)服務(wù)獲資本加持
前瞻性的發(fā)展模式必然會得到資本的青睞。峰會現(xiàn)場，廣汽蔚來宣布與新鼎資本聯(lián)合發(fā)起智能出行生態(tài)基金，首期基金規(guī)模將高達10億美元。新鼎資本董事長張馳表示：智能出行生態(tài)基金的設(shè)立只是第一步，未來在智能出行領(lǐng)域?qū)峁└嗟馁Y源支持，與廣汽蔚來一道引領(lǐng)行業(yè)向正確的方向前行。
資本的加持，無疑為廣汽蔚來智能出行的發(fā)展提供了更多的彈藥，不僅有助于推進廣汽蔚來“硬件+AI OS+生態(tài)會員”服務(wù)系統(tǒng)快速發(fā)展，更將推動行業(yè)變革，帶動所有的行業(yè)參與者一起加入智能出行的生態(tài)圈中來。
此外，廣汽蔚來還計劃與北大金秋新技術(shù)公司成立智能汽車研究院。北大金秋新技術(shù)有限公司高級副總裁楊一波教授表示：北大金秋將充分發(fā)揮自身在學術(shù)上的優(yōu)勢，通過專業(yè)的研究與論證，為廣汽蔚來提供在智能出行上的前瞻研究以及策略支持。
毫無疑問，有了智能出行生態(tài)基金的加持，以及智能汽車研究院的策略支持，廣汽蔚來軟硬件一體智能出行生態(tài)系統(tǒng)必將加速落地，未來可期。
■ 堅定不移“廣蔚模式”走軟硬件一體智能出行生態(tài)服務(wù)之路，讓用戶價值最大化
眾所周知，汽車行業(yè)正身處巨大的變局之中。軟件已成為實現(xiàn)汽車網(wǎng)聯(lián)化、智能化、電動化和共享化等技術(shù)創(chuàng)新的核心推動要素，車輛的軟件價值和所提供的內(nèi)容價值已經(jīng)超過車輛的硬件價值，汽車的內(nèi)核正發(fā)生著翻天覆地的變化?；谶@個判斷，廣汽蔚來提出了“廣蔚模式”，確立了軟硬件一體智能出行生態(tài)服務(wù)的發(fā)展路徑，從而推動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為用戶帶來極致體驗，讓用戶價值最大化。
“廣蔚模式”的落地離不開“模因戰(zhàn)隊”的精誠合作，更離不開廣大的用戶。廣汽蔚來始終認為，用戶才是一切發(fā)展的源點，用戶需求在推動著智能汽車產(chǎn)業(yè)向前發(fā)展。在這一思路指導(dǎo)下，廣汽蔚來積極與用戶深度溝通并得到有效的用戶反饋。
據(jù)悉，廣汽蔚來打造了以用戶服務(wù)為核心的社區(qū)、豐富了用戶服務(wù)體系。同時，還在北京、上海、廣州等地舉行線下活動，直面用戶，用最真誠的行動，聽最真實的聲音，讓用戶反饋驅(qū)動廣汽蔚來不斷成長、不斷進化。大概一個月前，廣汽蔚來還推出了全球首個汽車生態(tài)會員服務(wù)體系,包括Smart會員、Ultra會員以及Value會員。在不到一個月的時間里，會員用戶購買比例達40%，這些相當多數(shù)量的用戶，用實際行動為廣汽蔚來智能出行生態(tài)服務(wù)投出了贊成票。
近來關(guān)于電動汽車的討論甚囂塵上，市場到底需不需要這么多的汽車企業(yè)？未來汽車市場將何去何從？雖然目前對于這些問題沒有確定的答案，但是像廣汽蔚來這樣勇于探索、積極創(chuàng)新、推動產(chǎn)業(yè)變革、始終以用戶需求為出發(fā)點的汽車企業(yè)無疑是行業(yè)所需要的。
“廣蔚模式”也為我們提供了一個全新的視角和路徑。即便在這一過程中會遇到一些困難，面對一些質(zhì)疑，但值得去付出、去嘗試。正如廖兵所言：“我們正在走一條行業(yè)內(nèi)沒人走過的路，創(chuàng)新之路上的觀點之爭無謂對錯，時間終究會證明一切。”
■ 邦點評
現(xiàn)如今，我們正處在汽車產(chǎn)業(yè)的大變革時期，時代也孕育出了一批新勢力造車品牌，廣汽蔚來也正是其中一員，面對其它新勢力品牌以及傳統(tǒng)車企，年輕的廣汽蔚來摸索出了一條獨具特色的道路，未來發(fā)展如何，值得期待。
